来自中国广州的新创企业Xpeng小鹏汽车，準备在英、德贩售最新的P7电动房车，事实上小鹏对於欧洲市场并没有那麼陌生，因為在2020年12月底，小鹏已经100辆G3电动SUV交付给挪威当地的消费者，可视為最佳圣诞贺礼，2021年不过是要扩张版图而已，然而小鹏汽车与P7究竟有多少能耐，且看以下分析。
2020年中国电动车品牌三巨头為～
蔚来电动车 年销售4.3万辆以上
理想电动车 年销售3.2万辆以上（PHEV）
小鹏电动车 年销售2.7万辆以上
上述三者看似都有不错的成绩，但是和特斯拉在中国2020年销售15万辆以上的成绩来看，目前中国电动车三雄依然是在后方急起直追的状况，三雄的总和也无法超越Tesla，但是為何许多人看好小鹏电动车？并且愿意拿出鉅额资金投注在此新创企业？包括阿里巴巴集团、鸿海科技集团（富士康）、IDG资本、小米。没错，郭董也有一份！
▲看到这样的内装设计，价格还比Model 3便宜，不难理解小鹏电动车為何要和Model 3直球对决！
▲小鹏G3电动SUV
▲小鹏P7的车身结构图
小鹏电动车听起来容易让人误会是遥控模型车，其实没有任何命名哲学可言，因為小鹏汽车的董事长与最大股东就叫做何小鹏！27岁就开发出UC瀏览器，之后被阿里巴巴全资收购，目前握有小鹏汽车约4成的股份，但箇中最犀利的人物其实是联合创办人兼总裁夏衍，2014年成立小鹏汽车，2017年底量產原型车掛牌上路，2018年底市售版G3发表，2019年第一季开始交车，2020年底G3打开挪威市场，此等研发与销售速度实在惊人，丝毫没有一刻鬆懈。
因G3已是2年多前的產品，至今看来仅14.68万人民币的价格比较有吸引力，性能、质感、科技等方面还是要瞧瞧最新的P7电动房车。
小鹏Xpeng P7电动房车基本规格 长宽高 4880╳1896╳1450mm / 轴距 2998mm / 行李厢 440公升 / 驱动方式 后驱、四驱 / 最大马力 264～426hp / 最大扭力 39.8～66.8kgm / 0～100km/h 后驱6.7秒、四驱4.3秒 / NEDC续航力 562～706km / 风阻系数 0.23Cd / 悬吊 前双A臂、后五连桿 / 售价 22.99～40.99万人民币
因小鹏P7车身尺码略大於特斯拉Model 3，行李厢空间也更為优异，续航力同样优於竞争对手，风阻系数平起平坐，0～100km/h加速性能已相当够用，整体来说完全压制Tesla Model 3，事实上质感表现与「车门设计」更是令消费者趋之若鶩。此外P7的22.99～40.99万人民币售价，还是略低於Tesla Model 3的24.99～30.99万人民币，特斯拉大降价前，Model 3原本要卖27.15～34.4万人民币的不利情况，更遑论2019年的35.5万起的地雷价，因此大陆电动车厂对於特斯拉降价事件的评价，仅是「反应真实品质」打回原形罢了！
事实上小鹏P7最犀利之处不只是造型、配备、加速、续航力、价格而已，其它方面还有安全、自动驾驶、自动停车、操作界面、语音声控、云端更新、户联网路、快充免费都是必杀技，对特斯拉来说招招都很致命！
因P7各方面表现都相当优异，有机会完胜Model 3，所以进军欧洲并非班门弄斧不自量力，毕竟目前德国与英国电动车市场，特斯拉依然位居领先地位，P7以优异的產品实力选择正面迎敌，目的就是要让消费者更多认识Xpeng小鹏电动车。
但有趣的是小鹏并非要以电子商务网路购车模式进军欧陆，相反地，今年G3、P7在欧洲将走传统实体车辆展示间型态，让消费者可以近距离接触，不畏疫情、不惧高额投资，看样子小鹏此回是玩真的，一如往常！