新世Toyota Sienna

历时超过10年时间后终于进行大改款动作的《Toyota Sienna》改採TNGA架构GA-K平台为基础进行打造,虽然新世代《Toyota Sienna》从设计、研发到组装都在首要市场美国进行,但是根据《Toyota》原厂的说法全新第四代《Toyota Sienna》的设计是以日本新干线子弹列车以及广受时下消费者欢迎的SUV产品为设计灵感。

车头部份新世代《Toyota Sienna》在以日本新干线子弹列车为设计灵感下原厂藉由头灯位置向上调整并以镀铬装饰与水箱护罩相连带来更为精緻的视觉效果,至于在下方气霸位置则以更为立体的梯形设计和水箱护罩相互呼应。来倒车侧,新世代《Toyota Sienna》隐约可见现行车款轮廓,不过在融入时下广受欢迎的SUV设计元素后展现了更具力量感的肌肉线条,至于在车尾部份新世代《Toyota Sienna》除了不规则造型的尾灯结合空气力学设计,在后档下方更巧妙以鸭尾造型替新车带来更为鲜明的运动气息。

与现行问世超过10年时间的第三代产品相比,新世代《Toyota Sienna》座舱设计不仅更加摩登且具有科技气息,更与系出同源的豪华品牌《Lexus》有着几分神似。包括仪錶板内的7吋多功能资讯显示幕以及中控台上採用了悬浮式设计的9吋触控萤幕资讯系统带来更为出色的辨识效果,在两张前座椅间更以悬空桥式设计的鞍座带来更为出色的空间利用,除了提供包杯架、无线充电外在前方更规划了大型置物空间方便笔电、包包等物品收纳。

新世代《Toyota Sienna》也延续了过去包括冷藏空间、车载吸尘器等备受北美市场Minivan买家所喜爱的贴心配备,第二排座椅更提供了上看635 mm的前、后滑移范围能够在不同使用场景下创造出最为合适的乘坐、置物空间,而新世代《Toyota Sienna》在LE和部份XLE等级车型上採用了八人座设定,另外在部份XLE车型以及XSE、Limited、Platinum车型上则採用了让第二排乘员更为舒适的七人座设定。

有别于现行产品提供大排气量3.5升V6自然进气引擎,全新第四代《Toyota Sienna》在北美甚至全球各主要市场环保法规日趋严苛的时空下统一採用以2.5升四缸引擎为首的Toyota Hybrid System II油电系统,虽然243匹的综效最大马力输出与原本的3.5升V6自然进气引擎相比下修不少,但是却缴出了官方公佈的同级距Minivan产品中最为出色的14.1 km/l平均油耗,同时提供包括EV、Normal、Eco、Sport在内的驾驶模式选择,并提供电子AWD系统让喜爱户外活动的《Toyota Sienna》买家进行选择。