老一辈才会听过的义大利比雅久Piaggio Ape《嘟嘟车》，堪称是欧洲最可爱的微型三轮货车，主要用途在于市区窄巷短途物流，以及邮件、包裹、快递、酸奶、Pizza外送，最大特色就是轻盈便利，无爬坡与越野能力可言。然而多数人都无法想像，二辆引擎排气量仅430c.c.、最大马力只有8hp的老旧比雅久三轮小货车，竟然可以完成穿越非洲的壮游！毋庸置疑，其中一辆Piaggio Ape的货舱塞满食物、日用品、64升清水、20升燃料，但另一个不可或缺的要素就是“武装保镖”！
▲如欲穿越非洲狮子山共和国（血鑽石产区），您绝对须要这支火力强大、机动性强的印度劲旅！其实机车士兵跌罗汉侦察巡逻特技源自英国，印度加以发扬光大
相信1960年代义大利比雅久设计Ape时，也就是在东南亚等第三世界非常流行的嘟嘟车，并没有考量6000km长途越野需求！事实上此一壮举正在进行中，预计今年6月完成，然而初期已经预想到许多问题，包括越野障碍与车辆故障。
参与这项壮游行列的Robbie、Josh、Jasper、Ivo等四人并没有机械维护专长，纯粹抱持热情、冒险以及“公益”心态，就将身上仅剩的积蓄花费在这二辆改装过的嘟嘟车上，他们称此车队为Sports tuk-tuk，并计画在这2个月的时间拍摄不一样的生态保护纪录片，并沿途宣导野生动物保育，但未来如何过活？是的，豁出去了，完全靠赞助！嘟嘟车如果故障怎麽办？当然是交给当地人修理，毕竟嘟嘟车依然是非洲百姓非常重要的基本交通工具，不论民生或观光，不管开到哪都没有缺零件、找不到技师的疑虑。（Tuk South赞助相关连结 https://tuksouth.com/）
是不是受到知名著作或电影《革命前夕的摩托车日记》所启发？这就不得而知了！
Robbie、Josh、Jasper、Ivo等四人其实是Tuk South影像制作团队，然而他们之前并没有什麽丰功伟业，纯粹是在肯亚进行生态影片制作时，意识到野生动物保护的重要与迫切，毅然决然计画此一公益募款与宣导旅程，使用嘟嘟车当代步工具更具亲和力。照片中的武装保镖，其实不是为了保护Tuk South团队，而是来自肯亚的生态护卫队，不只保护野生动物，同时也要维护社区的安全，阻止盗猎者的侵犯。
这群武装英雄的经济来源主要是靠观光，因疫情重创非洲旅游业，包括武装护卫队以及兽医团队的资金都陷入困境，Tuk South的非洲壮游行动就是为了这群战士与动物医疗团队募款，计画从东非肯亚一路南下，终点为南非开普敦。
不过要以二辆嘟嘟车完成此一壮举真的须要勇气与决心，因为过程绝对比想像中更艰辛，不只要露宿旷野、终日与野生动物为伍、三餐自给自足，更严苛的考验就是二辆铜罐车毫无性能可言。
▲遇到艰难的爬坡地形或越野路面怎麽办？就靠车辆的八匹马力+额外的三匹人力囉！再不行就卸下沉重的清水和行李再试一次！
嘟嘟车乃是以60年前Vespa伟士牌古董级钢制速克达为基础，加以改造而来的三轮货车，车身虽然只有200kg左右，但是在一般道路上仅能以40km/h的速度前进，极速大约为快要解体状态的60km/h，若是行走的泥土地上，时速大幅降低至20km/h左右，但实际速度必须从GPS导航上读取，因为车上并没有时速錶，此外吵杂与震动更是嘟嘟车的特色，这趟行程真的没有舒适与平安可言，唯一享受就是可以如此亲近大自然与野生动物们。
庆幸的是，Tuk South团队有热情的在地人士支持，将这二辆嘟嘟车改装至适合长途旅游的状态，包含车顶的太阳能电池、折叠式行动餐桌、沐浴与清洁用水泵、简易洗衣槽、手工焊接防滚架、遮雨篷，并额外安装了二张从车辆报废厂搬来的座椅，甚好！
但话说回来，如果这趟旅途是以Discovery、Wrangler、G-Class、Defender…等越野车代步，那就没有任何意义了不是吗？就算是源自二手车市场仍缺乏说服力，难以进行募款动作。
总之四人都觉得这趟漫长与未知的旅途，将充满欢乐与意义而非挑战，或许真的就像电影《血鑽石》中所描述的TIA（This is Africa），也就是在非洲不论发生什麽样的事情早已见怪不怪、没什麽大不了的。但庆幸的是，Tuk South团队并不会经过血鑽石产区之一的狮子山共和国，否则再多的武装保镖也不够！
不过Tuk South四人组于旅途中如果真的遇到武装抢匪，说真的，他们也没有什麽好损失的，有谁想要洗劫二辆拥有约50年历史的嘟嘟车？或许这就是最好的护身符。
然而南非的开普敦并非Tuk South的终点，他们已经规划好下一趟壮游行程～从美洲最南端巴塔哥尼雅到最北端阿拉斯加，旅程大约是非洲募款行程的三倍，上帝保佑他们！
▲睡覺有種方式：睡在椅子上或是草地上！第三種可能性就是睡在動物身上如大象或獅子的肚子裡！
▲經過改裝的嘟嘟車有活動餐台、加熱設備、太陽能板、照明裝置、水泵、多功能水槽還可以洗衣服
