这个想法是如此简单，以至于令人惊讶的是，有更多的赛车手以前从未做到过：将前轮驱动的整个动力总成带走，然后将其从前轴移至后轴，瞧!中置引擎超级跑车，以美元计!
查贝克与做到了从地狱鞋柜时，他放弃了前轮驱动金牛座SHO传动系统到福特FESTIVA的后轴。雷诺使用R5 Turbo做到了这一点。坦克车手沃伦·莫斯勒(Warren Mosler)从克莱斯勒(Chrysler)那里购买了2.2升涡轮增压四轮驱动动力总成，并将其放到自己创造的工艺中，从而创造了莫斯勒Consulier，这真是一个非常有趣的赛车，即使不是真的有用，已完全准备好生产就绪的每日驱动程序。墨西哥超级跑车制造商Vuhl现在正在使用05 ROC做到这一点。
现在，现代汽车也做了同样的事情，从索纳塔(Sonata)上购买了自己的2.0升涡轮增压四缸发动机，并将其投放到稍微伸展的Veloster运动型掀背车的后轴上，以制造出您在此处看到的RM19。他们甚至可能会为此做些事情。谁知道?
无论如何，他们让我在加利福尼亚沙漠的试验场将其驱逐出境，几天后的经历仍然让我为之兴奋。
正式，科学怪人音乐节“……表明未来现代N品牌的未来高性能潜力……”，并且可以用作“……作为未来N品牌产品(包括潜在的品牌光环车)的开发平台。 。这有很多潜力。如果像我一样，您曾经看到，听到并感觉到，突然巨大的动力总成在头盔头后面的一个切碎的发动机舱中爆炸，您可能会像我一样认为整个事情似乎有点厌恶生产。但是谁知道呢?可以进行一些(好的，很多)提炼工作，并且可能(再次有这个词)产生您可以在现代经销商处购买的产品，并在上面贴上真实的车牌。潜在地。可能吧。大概。谁知道?
关键是这是一个了不起的主意，如果现代汽车做到了，请想象一下前置中置引擎互换的所有可能性吗?为什么所有那些疯狂的柠檬赛车手都不这样做?您只需要一个Sawzall和一些焊工的护目镜。它能有多难?
而且，如果不是汽油版本，那么现代同样强烈地暗示，中置电动机的电动传动系统可以同样轻松地坐在另一个Veloster的后面。电动!或“……现代汽车拥有行业领先的电动推进系统，包括生产的混合动力汽车，插电式混合动力车，BEV和FCEV动力总成，因此各种类型的电动动力总成可用于测试高性能电动跑车。”也安装在驾驶员和乘客座椅后面的船中。现代继续提醒我们，它最近与电动超级跑车制造商Rimac合作开发高性能的电动和FCEV原型。现代汽车已经公开发布了其计划，到2025年部署44种“环保车型”，这可能意味着任何事情，但只要将推进力放在后座的原位，所有这些看起来就很有趣。