如果对现代车型比较熟悉的网友不难发现,全新途胜的家族式前脸现代2019的设计精髓,不但水箱罩、车头灯延伸至保险杠都做了更粗矿的设计,配合以整合L字形及矩阵的LED行车灯,如果不说它沿用之前的动力配置话,感觉就是一台全新的车款,全新的面孔在这个级别的入口SUV中算是个小帅哥了。
它的价位上有CR-V与X-Trail,下有X70。不过这台基本版的TUCSON售价要胜略低于另两款外国品牌,价格上有一定优势。相比改款前侧面造型变化不大,车尾部采用新设计的LED尾灯,并用贯穿灯带打通两侧尾灯,整体视觉效果还是很不错的。
2019款TUCSON的中控台进行了重新设计,新的对称式布局看起来更时尚。它的仪表盘采用了一块大尺寸液晶屏,能够显示丰富的行车数据,还可以根据不同的驾驶模式变换仪表色彩。它把车机液晶屏放在了中控台上部,是时下流行的悬浮式设计,貌似没有导航,但基本的蓝牙、收音机以及手机连接都会有。中控台由于是入门版的关系已经变成塑料,座椅、门板的面料也则是手感不错的PU材料,而且椅子也采用皮质。虽然整体不会让你感觉到多么奢华,但是能够看出在设计和工艺上还是有心的。
在车内空间方面,2019款TUCSON表现较为出色,194cm的身高无论就坐前、后排,头部和腿部空间都没有局促感,而且后排座椅靠背角度可调,能够找到一个相对舒服的坐姿。虽然电动尾门拿掉了,但后座全部翻倒后可以获得全平的装载能力,空间感完胜对手。
动力方面,TUCSON 2.0L Elegance装备的是2.0 NA发动机,最大功率为155马力,最大扭矩192牛·米,只匹配6挡自动变速箱。虽然车很重,但引擎表现比期待好太多,在这里不说贴背感,但日常使用完全不会感到马力不足。因为强扭矩大以及传统六速变速箱,从静止加速到中途超车的感觉都很直接,而某些竞争对手的CVT变速箱就有有些迟缓,但TUCSON一直以来迟钝的推头刹车感依然存在,不要离前车太近。
新TUCSON悬挂相对调校的较为硬朗,行驶中对侧倾的控制不错,加上外观经过了重新设计,变化最为明显,加入了现代家族最新设计语言,新车的确给人耳目一新的感觉。
相较于竞争对手,新TUCSON内饰也经过全新设计,并且空间布局合理,配置也很全面。以低配车款来说,TUCSON发动机扭矩是这个价位最强的,加上空间很大,加上售价够便宜,很显然它很受实用主义者欢迎。