试驾MINI COUNTRYMAN:它是一个让城里人着迷的乡巴佬

亚历克·伊西格尼斯在1959年设计了第一辆Mini,当时他的任务是创造出一辆内部空间大、外形尺寸小、四个座位、驾驶性能好、燃油经济性好、价格实惠的汽车。

对于售价RM226,3265的 MINI Cooper Countryman基本款来说来说,它还称得上是Mini吗?小编仍然喜欢这辆车的尺寸,它的驾驶位置和它的驾驶方式转向特性、方向盘转向感、冲刺、灵活性、引擎反应都依然很Mini。鲜红色的外观非常有Mini的感觉,就算不用加空力套件也很帅。

Mini的引擎是特别令人愉快的:它的运动和灵活,因为它把一个相当大容量的引擎(2.0升)安装在一台相对来说比较小的车上,而且7速自动变速箱是非常精确和令人满意的,尤其是在快速换档的时候。

这两个元素很好地结合在驾驶和操控之间令人印象深刻的平衡。Countryman让你确信,它悬挂有足够的柔韧性,在你最需要的时候——当你身处不平坦的路段,在弯道里享受它的天赋时,它能依然表现得十分泰然。

它可能没有广受欢迎的三门版车身尺寸那么可爱,但它仍然提供了Mini的敏捷性,转弯容易,转向准确,抓握非常好。很少有打滑,所以它感觉稳定和安全,因为它的敏捷性和小尺寸,在大马路怎么钻似乎总是有足够的空间的感觉。

对于一辆小型汽车来说,它坐起来感觉很平坦。虽然它搭载标准的17寸轮毂,较高级的18寸JCW轮毂小一点,但胎壁较厚,开起来比较舒适。Mini的车整体结构一向都给人一种紧凑和坚固的感觉,这是它一直都有的特点,而且车的寿命也很长。

现在是造型,尤其是侧面,Countryman拉长的车身可能会让它失去Mini的感觉,但为了使后排座椅可用,在四门的设计依然保持Mini的风格,因为我们知道它的设计包袱一定是沉重的。尽管如此,还是想知道是否可以做得更好。尽管如此,它的外观真的越来越吸引人,尤其是在某些颜色上,比如这台红色。

那么,这些额外的车门值得吗?四岁的侄女爬上后座,一边摸着车顶,一边迅速宣布“这辆车很小”。仪表板和中央控制台的设计跟Mini一模一样,中央圆形的信息娱乐屏幕很好玩,固定在方向盘柱的仪表有大玩具的感觉。Mini保持它的怪癖,但创造展示更多的设计机智。

最后是价格。当考虑到它的品牌吸引力和出色的设计时,它看起来并不贵。但话又说回来,一辆BMW 3系列的价格也差不多,并承诺会带来更土豪的感觉;这就让这台驾驶乐趣和收藏价值较高的Countryman有更独特的辨识性,但它也有令人满意的紧凑车身,有很大的品牌吸引力,显示驾驶人的品味。

早在2000年,笔者认为BMW并购下的“新Mini”不行。现在它的全球成绩显示,不但品牌下更多车型选择,而且非常棒,我们开的这款很棒的Countryman具有运动性、快速和敏捷性,但长距离行驶时也很舒适。唯一最不高兴的时候,就是把车还回去是件坏事。