用不到五万买一台全新进口车，预期可以买到甚麽？可能大家第一个联想会是毫无豪华设备可言丶啥都没有的“空车”，而且还不一定买得到！但假如告诉你，能选购的是一台设备丰富完全超出预期的小车，会否引起你的注意？KIA 2018 Pixanto，定价全马第二便宜的进口车，用「价廉物美」来形容，最适合不过。
Picanto非首次登陆马来西亚，首代表现普普丶而且早期设计一切从简，豪华设备不算很多，但售价却便宜得很，却没能打破Hyundai Atos的浪潮，开拓本地市场。第二代出现，厂方把这「实力派」小车加添新意，外形设计略带点跑格，韩国小车旋风成功吸纳不少年轻新顾客，依马路能见度看来策略算是成功。直到第三代2018 Picanto，外观由法兰克福研究中心与南韩总部的南阳研究所共同操刀，招牌的「虎鼻」水箱护罩肯定有，新的Picanto轴距较前代长15mm，但总车长却不变。为了营造出紧致与动感，因此车辆前悬缩的更短，搭配车侧明显的摺痕与宽大的Ｃ柱，让这一代的Picanto更加有运动感。
KIA 2018 Picanto只有一款车型可选，以6安全气囊丶ESC车身电子稳定丶VSM车身动态管理等众多配备，再加上车价才5字头，社会新鲜人真的可以考虑这部五门掀背小车。相较上代轴距加长15mm至2,400 mm，后座空间舒服许多，但车长依旧维持不到4米的3,595 mm，在保有优异的使用性同时，车室空间表现更为优异。这么小的车能够偷出那么多空间，是因为他们改变前後悬挂的设计，而且尾箱载物量由以往的200升提升至255升，再配合60：40的後排摺合椅背，令整个载物空间可增加至1010升，善用空间实用性自然更高。
外观上的进化则是2018 Picanto的一大特色，头灯一改过去圆润线条，换成面积更大丶外型更锐利的样式，而且内置U形行车灯。至于经典的虎鼻水箱罩有保留下来，不过设计成与两侧头灯连结，有着更有精神且具侵略性的视觉效果。车尾部分变动程度则不若车头来的巨大，尾灯造型更接近「C」字型而且还采用LED，前後保杆因应车型不同而变成更运动化的式样，排气管则是单边双出形式。
内装方面的变动，也是三代Picanto的另一大重点，驾驶仪表板从二代车型的三环表，改为双环表加上资讯萤幕，中控台中央的资讯娱乐系统萤幕除了改为触控式外，摆放方式也从嵌在中控台改为悬浮式（很像Kia Rio），该具备的Aux-in丶蓝芽连结丶手机连结功能也一样不缺。其馀内装像是冷气出风口丶空调系统界面以及三辐式方向盘，都较上一代车型显得更为科技丶动感。
5万不到价钱，可以有甚麽配备？自动开关头灯丶智能车匙能免匙开锁连按键启动引擎系统丶中央屏幕式仪表板丶皮革方向盘连多功能按键系统丶蓝芽链接智能手机丶恒温冷气系统丶原厂音响系统能以USB及AUX输入音响链接，就连安全气囊也多达六个，这个价钱丰富设备实难以想像。车厢空间感方面，前排驾驶席及乘客席是充裕的，头部空间亦足够有馀，不过KIA Picanto始终是小型汽车，假若前排乘客略胖占用了较多的空间，後排乘客活动空间自然减少，所以2018 Picanto个人认为适合小家庭如两大两小或者情侣使用，当然用作大家俗称为「代步车」也非常合适。
动力部分原厂提供1.25升MPI引擎，最大马力虽然只有84匹，但就调教输出更为直接，引擎转速上得也快，完全没有延迟感。感觉搭配的四速自排变速箱反应超快，在六千转前感觉有冲劲，但没有尾劲。但这台引擎符合欧盟六期标准，非常省油。传动系统方面，这个售价大家不能预期有双离合器或CVT无段变速波箱配搭，只会配用传统四速箱，不过优点是零件耐用而且厂方调校这款波箱齿合动作敏捷。
实际行车，KIA 2018 Picanto第一个惊喜是车厢隔音比预期中好，无论是公路丶山路或者是上斜路时，车辆均没有扰人的路噪风噪或者引擎运转的声音，全赖厂方特别在车厢底部丶A柱及B柱下方加入吸音物料，就连挡风玻璃水拨也向下移动了六毫米防止产生风噪，根据厂方提供数字新车怠速时只有39dB的低噪，而日常行车亦只有68dB，是用心改良的成果。
至於车架刚性，相比上一代Picanto，用上百分之四十四最高规格的AHSS超高强度钢材，而粘合剂亦比以往多用了八倍，刚性大幅提升百分之十二，而抗扭曲性提高了百分之三十二。所以尽管只有九百多公斤的车重，但行车表现依然非常实在稳定，特别是转向时，车架倾侧并不多。引擎倾向只要略为加深油门便马上跳进二挡提升动力，并未出现过分踏油便轻松加速，过了一阵子电脑还选择跳上三挡改变成低转速节省油耗，这小小引擎表现确实平凡中有惊喜。