重登荣耀:宝腾大改造的全新IRIZ与PERSONA是否能重夺大马一哥地位?

宝腾汽车自吉利接手、引入大受欢迎的X70之后,也没有忘记提升现有的车款,其中就包括备受好评的PERSONA以及MYVI唯一对手的IRIZ,可以想象一下提升了隔音、制造工艺以及改善CVT变速箱的两兄弟,在实际前往登嘉楼试驾中会有什么惊喜!

 在外观方面,宝腾尽可能地统一“新宝腾”的家族外观,其中就包括了车头水箱罩的电镀条设计,这点IRIZ看上去会更加独特,相信宝腾考虑到购买PERSONA的人较为倾向于保守的关系。两台车的前保险杠设计基本上是一样的,但来到后方的重点来了一一宝腾竟然去掉“老虎头”标志,直接采用与X70一样的PROTON字体设计,看上去确实是比较新潮美观。

外观上的改变非IRIZ(左)最多了,其中尾厢盖的PROTON字样下面更覆盖一层黑色塑料,整体外观不经让人想起迷你小VOLVO。PERSONA(右)车尾也变得气派起来,但除了此部分外两台车侧面线条是一样的,更多的改变就是内在了。
宝腾手上持有的IRIZ与PERSONA被竞争对手MYVI与VIOS视为洪水猛兽,以来无论是安全性与巡航稳定性来说,两台车完胜竞争对手,但被人诟病的主要是集中在油耗与CVT顿挫,以及零件造工品质有时候不尽理想的状况。

但是,新款PERSONA有303个改进部件、而IRIZ则有367个改进部件!IRIZ售价还比改款前更加便宜,车头也“移植”了PERSONA的HELOGEN反射式头灯,而且该电镀条更被官方称之融入马来弓的设计,远看变得更有辨识度。IRIZ的尾翼部分与尾厢的盖板颜色一样是黑色,无论车身是啥颜色。


PERSONA外观就更厉害,它低调地移植了X70的波浪式水箱罩设计,当然它也有马来弓设计,只是看上去就比较平庸一点,但也无损它傲视同级的配备一一GKUI智能中控多媒体系统(两兄弟都有!)

你能猜出这是那一台车的内装?容易猜得很。

GKUI的“Hi Proton”大家就已经在X70上玩腻了,不过大家要知道Hi Proton可无法替你控制车窗升降以及冷气温度。不过基本的FM转台、导航等可以在安卓系统里干到的事情,两兄弟都能办得到。两台车内装质感一致,跟组装工艺虽然感受不出差别,但可以预见的就是改款车型应该会更有二手价。

在试驾方面,宝腾提供路障、震动以及多项入弯、麋鹿测试。IRIZ仗着较短的轮距,硬生生扳回PERSONA车尾较长,转弯倾侧较大的缺点。大家都知道新款MYVI有多“软脚”,但也能解释为其舒适性且偏向省油的调教,然而这台IRIZ则以偏向欧洲的Q弹车脚,带给车主一定的驾驶乐趣。不过PERSONA与IRIZ各有千秋,IRIZ由于较短的车身高速弹跳较为明显,因此告诉巡航当然是PERSONA的强项。

调教过的CVT变速箱更加灵敏,顺滑、顿挫感变得不明显。宝腾虽然宣传改款重点于改善省油3-4%,但由于试驾时间较短无法得知,但加速、换挡、Kickdown的灵敏度已不可与旧宝腾CVT同日而语,相信改善到现在已经是这种CVT变速箱的极限了,也尽了努力。

 历经多次改革的宝腾手中握有这两张不错的牌,吉利也很醒目的重启改款项目,完善现有的畅销车型。笔者相信改款的IRIZ与PERSONA将给竞争对手一记重拳,加上价格、安全、稳定性以及操控乐趣更是同级对手无法给予的。宝腾想在今年销量再创新高,还可以对于目前畅销的EXORA车型动手。