2020 CKD宝腾X70试驾:这才是真正的完整版!

宝腾X70自去年发售以来可以说拯救了宝腾公司于水深火热之中,这一台源自吉利汽车的大型SUV以绝对的价钱优势,以及优异的品质还有超越同级的配备,说服了大家对于“中国制造汽车”的信心。

不过这台最近邀请媒体试驾的宝腾X70,其实就是传说中的CKD版。作为一台进口国产化的车型,宝腾不但听取了消费者回馈,在大家要却欠缺的配备一一补上外,CKD车型更搭配与VOLVO同款7速双离合器变速箱,取代之前的6AT。这代表除了多出一档更省油外,输出的动力更直接,有双离合器咬住,加速更有感觉。

四驱版本已经在CKD版本移除,因为很少人会买。

原本的1.8L TGDI汽油引擎其实已经经过调校,虽然马力依然是181匹,但300NM的扭力(之前285NM)让引擎的扭力更充沛、与新的变速箱更搭配。试驾的感觉就是,X70的加速与扭力反应比进口版更优秀了。底盘方面不知道是否心里错觉,总觉得操控感提升了,抗倾侧也比较好。

CKD版本的宝腾X70有一个特点,就是它已经全采用电子档把,直接把同级SUV的脸打了一个遍。原本的档把笔者就觉得不太好看,想不到新车居然舍得下方如此有型的设备一一不要去担心耐用度,宝腾比你更担心X70这当家花旦!

其它配备方面,CKD宝腾X70更增设了前椅座垫通风系统,可以选择冷气或暖气,让屁股舒服舒服。备受大家激烈要求的电动尾门也来了,这次还加入脚背感应器,只要车辆解锁的情况下,伸脚到车尾下方即可打开。不过有趣的就是它既然可以在车内直接用按键关闭尾门,这是很多同级车没有的。另外,备受SUV诟病的后座椅背现在也已经可以进行二段式调教,后排乘客可以坐得更舒服。不过座垫却貌似缩短,大腿支撑性较弱,但依然瑕不掩瑜。

原本X70就被称为“穷人的VOLVO”,现在随着同款变速箱的植入就攀上更多关系了。更低的油耗、更好的表现还有造工,无不显示宝腾简直就是“晒冷”All In了!不过试驾发现,油表显示并不准确,希望宝腾能透过软件升级去解决这件小事吧!