继2025 Porsche Taycan首次亮相后，Audi 正在预展他们小改款的电动轿车。就像现在的Taycan Turbo GT一样，Audi正在为新旗舰产品进行最后的调整。Audi的新旗舰被称为RS E-Tron GT Performance，以呼应燃油版本的RS6和RS7 Performance。

RS E-Tron GT Performance不会像Porsche的车型那样硬派，会像目前的RS E-Tron GT不像Taycan Turbo S那样激烈。Audi对细节依然讳莫如深（这毕竟是一个预告图），但他们正在分享伪装车的图像，陶瓷煞车潜伏在具备空气力学设计的轮圏内部。

重新设计的前后电动马达不太可能与Taycan Turbo S的938 hp相匹配，更不用说激烈的Turbo GT那更强大的1019 hp的千匹马力了。我们确实知道Audi的工程师不仅对动力系统进行了改变，还对电池组进行了调整，以获得更长的续航里程。作为参考，搭载Performance Battery Plus的新Taycan的可用电量为98.6 kWh，而基本款则配备了83.6 kWh的淨电池组。

充电速度也提高了，考虑到最新的Taycan现在可以承受320 kW而不是270 kW，这并不奇怪。此外，Audi还开发了一套新的悬吊系统，配备了四个单独活动的双阀阻尼器。这种反应更快的硬体将更改自新款Porsche Panamera。在Audi车型中，悬吊系统会调校的更加舒适，相比之下，Taycan更犀利。

Audi计划在今年稍晚时推出2025 E-Tron GT。由于位于RS和RS Performance以下的较低车型也将进行调整，因此整个系列将进行更新。