日前Tesla发表了Model S/X小改款车型，拔掉原本圆形的方向盘，改採用了Yoke矩形方向盘，原本在方向盘后方的排档桿也不见了，改成在中央触控萤幕上进行换档切换。如此前卫的改变让外界觉得这样操作起来相当不便，是否能符合交通规范也是一大问题。执行长日前在社群网站上发文表示，Tesla能自行换档，且用过就回不去了。
日前有网友在社群网站上发文问Elon Musk小改款后Model S/X车内不见排档桿要如何换档。Elon Musk表示，Model S/X会根据路上的障碍物、周围环境以及导航路线来规划行驶方向，并可以自动切换档位，所以驾驶大多数时间是不用换档，若真的要换档位的话可以在中央触控萤幕上切换；Elon Musk后来又发了一则讯息替自家的產品辩护，他说道，用了几天没有排档桿的车子后，再回去开传统车子的感觉相当厌烦。
Elon Musk表示，不再需要排档桿，车辆能依照路况自行换档，若要自行换档可在中央触控萤幕上操作。图片来源：twitter
别以為它只能在自动驾驶模式下自行换档，据《Electrek》报导指出，Tesla能依照路况来换档，像是Model S / X侦测到它靠近前方墙壁时，你只要踩下煞车踏板后，档位将自动切换到倒车档。
小改款后换上的Yoke方向盘造型大家应该不陌生，常常在概念车或者赛车上面看到这样的矩形方向盘，但很少车商会把这种方向盘运用在量產车上。外界担心这样的设计恐无法符合其他国家的规范，据外媒《roadshow》报导指出，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的官员们目前不确定这样的方向排是否符合联邦法规，之后将与Tesla讨论，若确定违规，Yoke方向盘将无法使用。
网路上流传著小改款后仍採用圆形方向盘的照片。图片来源：reddit
最近在网路上流传著一张小改车型採用圆形方向盘的照片，这似乎是Tesla留的后路，之后可能将其列為选配，或是因应各个国家的交通法规，在部分地区採用。