AC Schnitzer GR Supra

AC Schnitzer特别准备了由ASA (Acrylnitril-Styrol-Acrylester)树脂材质所製成的黑色前保杆下扰流、带有襟翼与铝质支架的碳纤维尾翼,以及同样为碳纤维材质的三角形引擎盖散热鳍孔,虽然侧裙与后下分流器沿用原厂部件,不过AC Schnitzer还准备了AC1及AC3两种不同造型且有多种涂装可选的20吋轮圈,并可搭配带有AVS可变阻尼系统还能调整高低的RS弹簧避震器套件,或是单纯加装可降低高度15mm-25mm的短弹簧套件。

针对座舱区域,AC Schnitzer则是提供可对应GR Supra的铝合金踏板组、带有AC Schnitzer字样的iDrive旋钮饰盖,以及可放置钥匙的铝合金杯架。

除此之外,为了找回该有的动力水准,AC Schnitzer还将GR Supra所搭载的3.0升直六涡轮引擎,从原厂设定的340匹、51公斤米调整到400匹、61.2公斤米,同时换上可改善排气效率、排气声浪更动听的尾段排气系统,尾饰管则能选择碳纤维或黑色阳极不鏽钢材质。不过,AC Schnitzer并没有透露动力升级后的性能表现,仅表示不管是加速或极速都会比原厂设定来得优异。