2025骁龙峰会•中国,荣耀携手高通开启手机智能体与性能双擎时代

北京2025年9月25日 /美通社/ — 2025年9月24日-25日,以”灵光闪烁,有龙则灵”为主题的2025骁龙峰会•中国在北京举行。作为高通长期战略合作伙伴,荣耀终端股份有限公司产品线总裁方飞受邀出席并发表合作祝贺,回顾了荣耀与高通在AI领域的创新成果,明确未来双方将进一步合作,同时也正式宣布即将推出的荣耀Magic8系列和荣耀MagicPad3 Pro将首批搭载第五代骁龙® 8至尊版移动平台。


从MagicLive智慧引擎带来的YOYO建议主动服务,到基于平台级AI的信任环带来的全场景互联,再到端侧大模型意图理解赋能的”任意门”,再到引领手机进入自动驾驶时代的YOYO智能体。荣耀和高通在AI领域已经达成了许多令人兴奋的”里程碑”,如今,双方正在朝向更加深入的技术方向发力,力争共同开启”手机智能体与性能的双擎时代”。

方飞表示:高通作为移动芯片领域的领军者,骁龙平台为我们提供了强劲的算力和创新的土壤,是荣耀阿尔法战略的核心引擎和创新基石。未来,荣耀将携手高通等全球知名的合作伙伴,共同构建一个开放、共创、共享的AI终端生态,让智慧的力量惠及全球用户。

对此,高通技术公司高级副总裁兼手机业务总经理Chris Patrick也表示,荣耀对端侧AI与高性能体验的洞察和突破,与高通技术公司致力于依托第五代骁龙8至尊版驱动移动创新,打造AI增强的全新体验的愿景契合。双方将在扩宽人工智能边界的方面持续探索,为全球用户带来更强大、更具个性化的端侧AI体验。

联合构建端侧多模态感知能力,共同研发高效端侧AI模型方案

为了让智能体更好的在端侧进行部署,荣耀和高通一起联合研发了高效能端侧AI模型方案,实现重要技术突破:率先在Andriod落地端侧低bit量化技术,借助全新Qualcomm® Hexagon™ NPU,相比前代荣耀终端带来模型存储空间节省30%,模型推理速度提升15%,模型推理功耗下降20%;二是新一代的向量化检索技术,通过将文本、图像、视频等数据编码为稠密向量,构建语义层面的高效索引,实现毫秒级相似度匹配,能够让检索性能最多提升400%。这两大技术突破的背后是荣耀对端侧AI发展路径的深度思考。真正的智能不应该完全依赖云端,而应该在保护用户隐私的前提下,在设备端实现更快速、更个性化的响应。高效能端侧AI模型方案的推出,不仅大幅降低了计算和存储的开销,更使得个人知识库的构建变得前所未有的便捷与高效。


行业首发智能体驱动的AI追色,迈向通用化场景执行

荣耀基于端侧AI能力的跨越式进步,行业首发了智能体驱动的AI追色,用户可实现”一句话检索目标图片,一句话完成对目标效果的关键色提取,一句话完成对目标图片的精准追色”,大幅降低了图像处理的操作门槛。方飞强调:”未来,端侧智能体将从特定任务走向通用化执行,荣耀将支持200+垂域场景,覆盖衣、食、住、行四大领域;以及3000+以上的通用场景,覆盖Top100的应用。”同时,方飞也宣布荣耀将携手高通共同引领智能手机进入通用Agent元年。


此外,方飞在现场还宣布,搭载全新YOYO智能体的荣耀MagicOS 10已正式通过中国信通院的权威认证,其AI智能服务能力水平达到”L3级卓越型”,代表了在用机操控、影像处理、生活购物等场景下,手机智能体泛化能力所能达到的最高水平。这一认证不仅是对荣耀YOYO智能体在多模态感知、复杂任务规划与跨应用执行等能力的行业权威认可,更预示着端侧AI未来的发展方向,将于10月发布的荣耀Magic8系列会首发搭载荣耀MagicOS 10的AI大模型能力。


联合发布超融核架构,为用户带来卓越的续航和流畅体验

性能方面,荣耀早在三年前就已经和高通成立了联合实验室,持续深耕芯片底层技术创新,三年内实现了芯片高速缓存的分区管理,AI预测的最优芯片能效调度,Vulkan图形栈优化和AI超分等技术。如今,荣耀再次联合高通发布了行业引领的超融核架构,该架构将荣耀Turbo X多个核心性能引擎与高通Oryon芯片架构进行深度融合。可以实现SOC芯片微架构的资源调度管理,达到最优的能效和性能释放,给用户带来续航和流畅的卓越体验。

基于超融核架构,荣耀在骁龙平台上独家首发基于GPU-NPU异构的AI超分超帧技术,可通过对目标游戏的海量场景数据进行深度学习,让AI模型学习到游戏画面中的”图像特征”、”运动特征”、”光流特征” 等信息,再依托高通芯片强大的AI算力,实现将低分辨率和低帧率的游戏画面,进行实时的渲染推理和AI融合,从而得到高分辨、高帧率的游戏画面。相比于传统的超分超帧技术,GPU-NPU异构的AI超分超帧技术可以获得更低的游戏时延和更小的画面抖动。

荣耀”一门双至尊”即将发布,携手共启”万物皆进化”新篇章

除了荣耀Magic8系列外,现场方飞还宣布荣耀MagicPad3 Pro也将首批搭载第五代骁龙® 8至尊版移动平台,打破平板行业N代芯片产品晚半年上市的局面。荣耀Magic8系列与荣耀MagicPad3 Pro作为凝聚荣耀与高通最新合作成果的旗舰产品,全面落地高效能端侧AI模型方案、独家首发基于GPU-NPU异构的AI超分超帧技术等联合创新技术,重塑端侧AI与高性能体验标杆,成为业界最强AI旗舰,重新定义高端智能终端体验边界。


此次荣耀与高通技术公司深化战略合作,是荣耀阿尔法战略落地的重要一步,标志着荣耀迈进”万物皆进化”的新阶段。作为All in AI的战略延伸,荣耀将携手高通及全球生态伙伴,以芯片与终端技术共生为基础,持续推动端侧AI创新与旗舰体验升级,共同构建开放、共创、共享的AI终端生态,为全球消费者带来更高效、更智能的智慧生活新体验。

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DHL行业观察:供应链韧性 — 中国企业的全球征程

北京2025年9月25日 /美通社/ — 近日,DHL发布行业观察文章,指出在全球供应链深刻重构的背景下,提升供应链韧性已成为中国企业在拓展全球足迹的过程中保持竞争优势的核心战略。

全球供应链正在经历根本性变革。地缘政治紧张局势、贸易政策的转变以及技术的飞速进步正迫使企业重新思考自身采购、生产和分销的方式。对于正在全球扩张的中国企业来说,关键不仅在于适应这种变化,更在于构建有韧性、高效且可持续的供应链,从而确保其在全球舞台上的竞争力。

韧性已成为一项战略要务。它不再仅指供应链抵御中断的能力,更意味着在持续变化的环境中确保持续性、响应能力和长期竞争力的综合能力。在实践中,这要求企业具备敏捷性、数据驱动的决策能力以及多元化的网络策略,对跨国企业而言尤为如此。

从物流供应商的角度来看,这场变革要求的不仅是构建可靠的实体基础设施。在执行力的基础上,企业也正越来越多地向供应链合作伙伴寻求洞察力和预见性,从而帮助自身应对关税不确定性、监管政策转变和不断变化的客户期望。

中国在这一转型中扮演着关键角色。作为全球最大的制造业基地,以及电动汽车、生命科学与医疗保健和可再生能源等高增长领域的引领者,中国不仅稳固着对全球商业不可或缺的供应链,更积极推动本土企业的国际化扩张。而履行这一双重角色,需要建设能够同时应对国内市场复杂性和全球标准要求的物流基础设施。

在此背景下,中国物流业肩负双重使命。一方面,须通过技术驱动的先进基础设施支持国内产业日益复杂的需求;另一方面,也需协助全球企业应对由贸易摩擦、监管政策转变及需求波动加剧构成的动荡外部环境。美中贸易态势生动诠释了这一点:尽管部分企业通过多元化策略规避关税风险,但中国深厚的制造能力、成熟的供应链生态及可扩展的物流体系,仍持续巩固其作为全球运营核心节点的地位。可以看到,并非企业撤离中国,而是战略再调整。因为韧性的构建并非通过取代中国实现,而是以其为核心增强灵活性。

在对时效与质量敏感的行业,对基础设施的韧性需求尤为凸显。以电池产业为例:中国不仅拥有全球超四分之三的电池产能,更是电动汽车全球供应链的核心枢纽。像锂离子电池这类需要温控管理、安全认证和全程可追溯的特殊组件,其专业化处理要求凸显了对定制化、高性能物流能力的迫切需求。而要满足这些需求必须投资新一代仓储设施、实时监控技术以及合规的国际货运解决方案。

同样,跨境电商的崛起为中国中小企业打开了通往海外市场的新通道,同时也带来了更复杂的运营挑战。对这些企业而言,对国际消费者的触达蕴含着巨大潜力,但若缺乏高效、可靠且透明的物流网络,这些机遇将难以转化为实际效益。仓储管理、订单履约、海关合规及最后一公里配送等服务,已成为中小企业在国际舞台上参与竞争所不可或缺的支撑要素。

这些发展揭示了一个更宏观的事实:供应链已不再是后台支持职能,而是推动增长、创新与客户满意度的战略赋能器。对企业而言,这意味着供应链决策正日益成为战略层面的核心议题。对中国来说,这要求其物流基础设施不仅要契合制造商和出口商的需求,更需与可持续发展、透明化运营和数字创新等全球标准接轨,从而确保其能够持续担当双重角色——既是世界制造引擎,又是新兴产业的引领者。

然而,韧性的构建绝不能以牺牲可持续性为代价。推动碳中和物流已成为必然选择。客户、监管机构和投资者日益期望企业降低其供应链的环境足迹。物流供应商正通过更清洁的运输模式、智能路线规划、节能仓库及数字化工具响应这一要求,助力客户监测并减少排放。中国物流行业已在此方向取得进展——政府、产业界与学术界的协同努力能够加速这一转型,使基础设施建设既符合可持续发展目标,又能持续保持卓越运营水平。

供应链韧性的构建是一项共同责任。物流供应商、制造商、政策制定者与科技创新者都扮演着关键角色。在这个互联互通的世界里,局部地区的动荡可能产生全球性的深远影响。因此,目标不应是孤立地构建韧性,而是要培育能够强化整个生态系统的协同韧性。

在这个充满不确定性的世界中,唯有以适应性、透明度和可持续性为锚点的韧性供应链,才能成为未来增长的基石。对于出海的中国企业而言,这种韧性不仅关乎风险规避,更是其国际竞争力与长期成功的核心支柱。

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Mugen推出全新Honda Prelude改装套件 提升性能与动感魅力

Honda全新第六代Prelude自亮相以来便引发广泛关注,尤其是在日本市场,订单火爆甚至出现抽签购车的情况。而作为Honda长期合作的御用改装厂,Mugen(无限)也迅速推出专属改装套件,为这款复活的经典跑车注入更强烈的运动氛围与个性化选择。

新一代Honda Prelude搭载的是2.0升四缸引擎与双电动马达组成的混合动力系统,综合输出可达到200匹马力和32公斤米扭力。虽然动力数据并非极端,但凭借其轻盈的车身与均衡的设定,Prelude已展现出极佳的驾控体验。Mugen的加入,则进一步强化了外观张力、动态表现以及细节质感。

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美规 2026 Nissan Sentra 登场:外观与内饰大改,动力依旧传统

Nissan 在 2025 年 9 月正式发布了美规 2026 年款 Sentra,这款车型虽非全面换代,但其外表和内饰都经历了显著升级,体现出 Nissan 希望保有这款车型在家用房车市场竞争力的意图。Sentra 在过去四十年内曾几度改款,但始终未曾从市场上消失。2026 年款车型虽仍沿用现有平台与老式自然吸气发动机,但在视觉设计与车内科技配置上明显向现代化靠拢,展现“我还能再战”的气势。

外观看,2026 年款 Sentra 的车头造型较上一年改变明显,尤其是前脸与车灯设计变得更加科技感强烈。汽笛式格栅线条经过重新设计,新款车头似乎在风格上向 Nissan 的纯电 SUV Ariya 靠拢。在搭配运动风格配件(例如黑化套件)的 SR 版本中,车身侧裙、黑色饰件、18 吋铝圈与双色车顶的组合更彰显年轻化与战斗气息。车侧 C 柱的设计也有所调整,后车门的腰线不再像旧款那样上扬,使整体造型在视觉上更加利落、平衡。车尾则新增一整条横贯式灯条,配合尾部轮廓的修改,使夜晚辨识度提高,也让整车的尾部线条更为现代流畅。

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MG 推出首款澳洲中型皮卡 MGU9:以高配置与合理售价挑战 Ford Ranger 与 Toyota Hilux

2025 年 9 月,MG 在澳洲正式发布旗下首款双排座中型皮卡 MGU9。这款新车不仅代表着 MG 品牌首次踏足澳洲皮卡市场,更是直接瞄准长期由 Ford Ranger 与 Toyota Hilux 主导的细分市场。作为上汽集团的子品牌,MG 借助 LDV Terron 9 的基础平台,结合澳洲消费者需求,进行重新设计与调校,意图在竞争激烈的市场中占有一席之地。

在外观方面,MGU9 虽与 Terron 9 有着血缘关系,但通过重新设计的水箱护罩、保险杠与前脸线条,展现了更鲜明的 MG 风格。车尾的电动尾门设计更是亮点之一,它不仅可以像传统皮卡一样开启,还能向外延伸为踏板,甚至转换为临时座椅,并贴心加入杯架设计,让车尾在露营、休憩时更显实用与人性化。这一巧思,也成为 MGU9 与主流皮卡区隔的重要卖点。

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FedEx携手槟城发展机构签署合作备忘录 共建先进物流中心助力马来西亚国际贸易

2025年9月24日,联邦快递(FedEx),作为全球最大的快递运输企业之一,宣布与槟城发展机构(PDC)签署合作备忘录(MoU),将在即将建设的槟城国际物流航空园(PILA)内开发全新的物流中心。该项目地处槟城国际机场旁,预计投资额约为 4,600万令吉(约1,100万美元),计划建设一个占地约10万平方英尺的综合物流与空运枢纽。

签署仪式在2025年大阪世博会期间举行,由槟城首席部长曹观友亲自见证。此举不仅彰显槟城在马来西亚贸易与物流领域的重要地位,也展示了州政府致力于将槟城打造成区域性物流门户的战略眼光。

投资细节与发展规划

根据协议,FedEx将成为首批入驻PILA的全球物流企业之一。新设施计划于2028年底建成投入使用,建成后将把货运与快递业务整合至同一屋檐下,大幅提升FedEx在槟城的处理能力。这一项目不仅将加快制造业、中小企业及区域企业进入全球市场的速度和可靠性,还将对当地经济形成“倍增效应”,助力槟城保持马来西亚出口龙头地位。

FedEx马来西亚董事总经理温天隆(Tien Long Woon)表示:“此次合作不仅仅是基础设施建设,更是对马来西亚未来在国际贸易中角色的前瞻布局。我们的投资证明了有针对性的高效基础设施如何推动增长、吸引产业,并助力槟城保持领先的出口地位。通过入驻PILA,FedEx将进一步增强供应链的韧性和灵活性,同时支持国家交通政策(2019-2030)及槟城2030愿景。”

州政府积极响应

槟城发展机构首席执行官拿督阿兹兹·巴卡(Dato’ Aziz Bakar)在仪式上表示:“我们热烈欢迎FedEx选择投资并租赁PILA空间。FedEx的加入必将进一步强化槟城的产业与贸易生态系统,提升州内整体竞争力。”

签署备忘录之前,槟城州领导人还参观了位于日本关西国际机场的FedEx快递枢纽,借鉴其在全球速递运营中的最佳实践经验,为PILA的规划和建设提供参考。

槟城的经济与出口优势

近年来,槟城在马来西亚经济中扮演着关键角色。2024年,槟城实现国内生产总值(GDP)1,215亿令吉,同比增长4.8%;出口总额高达4,310亿令吉,占马来西亚出口总额的31.4%,继续稳居全国出口冠军。这一优势为FedEx的投资提供了坚实基础。

FedEx在马来西亚的深耕布局

过去30多年,FedEx持续强化马来西亚物流网络,帮助企业更高效地连接全球市场。今年早些时候,FedEx提升了柔佛地区的进口服务,使客户能比以往提前多达两小时收到来自亚洲、欧洲和美国的货物,进一步增强了供应链效率。

作为全球速递巨头,FedEx业务覆盖220多个国家和地区,凭借全球航空与陆路网络,为客户提供高效、可靠、时效明确的运输服务。此次与槟城发展机构的合作,不仅将提升区域物流能力,也将推动马来西亚在全球供应链中发挥更大作用。

展望未来

PILA项目的推进,标志着槟城正加快构建国际物流枢纽的步伐。随着FedEx的加入,未来这里将成为连接东南亚与全球的重要节点,为企业提供更快捷的通关与运输选择。可以预见,该项目的落地将对槟城、马来西亚乃至区域经济带来长远影响。

柏曼Paulmann获TÜV南德首个”十二年长效照明”品鉴标签,以高品质耐用重新定义光品质

广州2025年9月24日 /美通社/ — 近日,广州柏曼光电科技有限公司(以下简称柏曼Paulmann”)旗下多款产品,包括骑士护眼落地灯、精灵系列护眼台灯、天使环母婴级护眼吸顶灯及日光护眼吸顶灯(型号:PMO200035PCO208077PCO206212PML202767PMO200041PCO207126),获得TÜV南德意志集团(以下简称“TÜV南德)颁发的首张十二年长效照明品鉴标签。该测试基于TÜV南德长效测试标准,在模拟十二年使用后柏曼灯具光通量维持率仍超85%,优于常见同类产品,体现出其在产品耐用性、光效稳定性和环保性能方面的显著水平。

柏曼Paulmann所获品鉴标签
柏曼Paulmann所获品鉴标签

消费升级驱动品质认证长效照明助推可持续发展
中国灯具行业在创新与消费升级驱动下快速发展,预计2025年市场规模将突破1200亿元,年增10%,LED产品占比超60%,智能照明与节能环保构成核心增长动力。伴随这一趋势,消费者对灯具的需求也从基础功能转向对品质、设计、智能及环保性能的综合考量。然而,市场的蓬勃发展背后隐藏着一个关键矛盾——多数LED灯具的实际使用寿命远低于宣传承诺。普通LED灯珠寿命仅为3–5年,高端陶瓷封装产品也仅达5–8年, “短命灯具”问题突出,建立长效认证标准已成为建立市场信任的关键一步。在节能环保已成为行业主流的背景下,LED灯具虽具有节能80%和减碳50%的优势,但实现更深层的环保意义仍需依靠延长产品寿命。研究表明,使用寿命延长一倍即可降低50%的资源消耗与废弃处理负担。TÜV南德”十二年长效照明”品鉴标签正是基于这一可持续理念而推出,旨在帮助消费者识别真正具备长效耐用特性的优质产品。

光衰控制领先,品质经得起时间考验
在此次合作中,柏曼Paulmann的照明产品成功通过了TÜV南德的所有测试,多项性能指标表现优异。尤其在光衰控制这一关键指标上,产品在模拟十二年使用后,其光通量保持率仍高达85%以上,远超常规标准,充分证明了其出色的耐用性与稳定性。该项突破印证了柏曼Paulmann长期以来坚持的材料优选、光学系统创新与散热结构设计等方面的技术积累。在消费升级与可持续发展观念深入人心的背景下,市场正在告别”短平快”产品模式,转向关注产品的全生命周期使用体验。柏曼凭借”长效照明”理念,不仅降低用户长期使用成本,更减少资源浪费,体现出品牌在品质坚守与绿色创新方面的责任意识。

品质竞争时代,携手共促行业升级
展望未来,TÜV 南德将持续完善长效照明标准体系,推出更多针对细分领域的品质标准,为消费者提供清晰、可靠的选购指南,助力市场良性发展。作为独立的第三方认证检测机构,TÜV南德凭借其在照明产品性能、能效、安全与耐久性领域的深厚技术积累,积极推动全行业在产品设计与制造环节实现更高标准。我们依托全球网络与本地服务能力,可以为企业提供从研发端到市场端的全链条品质保障支持,加速创新技术落地与应用。我们期待与更多优秀企业携手,共同推进照明产业的技术革新与可持续转型,让更多高品质、长寿命、绿色低碳的照明产品惠及全球用户,为构建智慧、可持续的未来生活贡献专业力量。

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By The Billions携手战略伙伴,正式启动2025马来远征之旅

2025年9月19日,位于吉隆坡的汽车与社区平台 By The Billions(BTB) 正式宣布启动首届 “马来远征 2025”(Malayan Xpedition 2025)。这一跨越马来西亚中部山地的越野探险之旅,旨在为不断壮大的越野车社区打造一个全新平台,同时推动汽车文化与户外探险的深度结合。

发布会上,BTB分别与 沙巴四驱车协会(SFWDA) 以及 马来西亚四驱车培训与体验中心(M4TREC) 签署了战略合作备忘录(MOU)。协议由沙巴四驱协会主席法依兹·诺丁、副主席梁亚历克斯,M4TREC创始人刘德力,以及BTB创始人奈德·纳兹兰共同签署。这一合作不仅使马来远征成为马来西亚越野探险年度固定项目,也为推动安全、包容和可持续发展的越野文化奠定了坚实基础。

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奔驰 EQS 实测固态电池成功:单次充电续航达 1,205 公里,电动车未来再迎新突破

在电动车产业快速发展的今天,奔驰再一次用实际行动展示了技术前沿的实力。近期,一辆搭载固态电池的奔驰 EQS 原型车完成了一次跨国长途测试,从德国斯图加特出发,经由丹麦,最终抵达瑞典马尔默,全程行驶 1,205 公里,且全程未进行任何充电。更令人振奋的是,当车辆抵达终点时,系统显示仍剩余约 137 公里的电量。这项成果不仅突破了奔驰自家 Vision EQXX 先前 1,202 公里的纪录,也在真实道路环境中证明了固态电池技术的巨大潜力。

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MX-5 之父 Tom Matano 辞世:一段跨越时代的跑车设计传奇

2025 年 9 月 20 日,汽车界传来令人惋惜的消息:被誉为“MX-5 之父”的知名汽车设计师 Tom Matano 与世长辞,享年 76 岁。他的名字或许并不像法拉利、保时捷的品牌一样家喻户晓,但他为马自达 MX-5(Miata)所注入的灵魂,却改变了世界对跑车的理解与热爱。他的人生不仅是设计美学的实践,更是“驾驶乐趣”这一理念的最佳诠释。

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