探秘澳门汽车展,中国中车展示新能源商用车全链创新成果

澳门2025年11月7日 /美通社/ — 11月7日,第十五届中国(澳门)国际汽车博览会盛大开幕。在新能源商用车领域深耕多年的中国中车结合澳门场景适配性,携两款新能源商用车和多种核心零部件产品亮相,展示了从材料到系统部件,再到整车的全产业链创新能力,充分彰显高铁创新基因和品质追求对城市公共交通发展的推动作用。

新款实车匹配多元出行场景

中国中车已构建起覆盖公交客车、公路客车、公商务车、物流、环卫、医疗等应用场景的新能源商用车产品谱系,从城市主干道到”最后一公里”,从18米BRT到5米微循环巴士,已走进各城市的大街小巷,为城市公共交通注入绿色动能。

中车新款12米低地板电动巴士现场揭幕
中车新款12米低地板电动巴士现场揭幕

展台上,中国中车一款12米低地板电动巴士现场揭幕。这款以”高效运营、人文服务、适应地形”为设计理念的新能源巴士搭载高效节能动力系统,采用静音优化技术,具备优异的爬坡性能与能耗表现,全面契合现代公交发展需求。其人性化的设计为行动不便者上下车提供了便利,兼顾乘坐舒适性与视野通透性,为乘客提供优质出行体验。

8.5米纯电动公交车(左)与12米低地板电动巴士(右)
8.5米纯电动公交车(左)与12米低地板电动巴士(右)

与低地板电动巴士同台亮相的8.5米纯电动公交车与澳门高旅游密度特点高度契合。该车型采用创新性的结构布局和客舱均流技术,有效解决电池温差问题,提升客舱舒适度。其客舱充分借鉴轨道列车设计理念,座椅、地板、照明等内饰营造出现代化出行空间,采用的数字化、智能化技术全面满足公共出行数字化管理与服务升级。

8.5米纯电动公交车
8.5米纯电动公交车

核心部件展示全链创新

中国中车依托轨道交通装备领域牵引、变流、制动、电控等方面的技术积累,不断推动关键系统和核心部件底层技术创新,实现新能源商用车全产业链布局,本次展会重点展示了电驱、制动、电连接器等多种商用车核心部件的创新成果。

电驱系统与MiniPin电机定子
电驱系统与MiniPin电机定子

电驱系统方面,第五代商用车多合一控制器总成、CP130八合一电驱系统、双电机控制器(含DCDC)作为汽车动力系统的核心部件,以其安全、可靠、高效等特点,分别适应不同场景和车型需求。作为基础核心部件的MiniPin电机定子在降低铜耗的同时,能够有效提升电机效率和功率密度。

乘用车制动系统(EMB)底盘
乘用车制动系统(EMB)底盘

制动系统方面,乘用车制动系统(EMB)底盘是针对新能源乘用车平台开发的最新一代线控电机制动装置,适用于2.5吨以下主流车型行车与驻车制动需求。通过轮端制动执行装置电动化升级,制动响应时间降低33%,拖滞力矩降低至0.5Nm以下,完美适配ABS、TCS、VDC等核心功能。

高压连接器
高压连接器

电连接器方面,高压连接器应用自主研制的高可靠性大电流接触端子,可提供多种接线方式,在外观与结构上设计双重防错插功能,具备插拔力柔和、接触可靠、抗振动冲击、耐候性强等特点。可换端子直流充电座相比普通直流充电座在密封性能、安装模式以及能承载的电压电流等级等方面均有明显提升,具有接触可靠、防护性好、适配性强、便于升级、维护便捷等特点,还可实现连接器插针的快捷更换。

新材料应用助力绿色出行

近年来,中国中车在高端新材料领域持续深耕,复合材料、功能材料等已经广泛应用于轨道交通、新能源等各个领域,在商用车领域的创新应用日益丰富。此次展会带来了一系列具备轻量化、高强度和耐热、抗震等特性的复合材料应用成果,可让汽车运行更安全、更舒适、更节能。

应用复合新材料零部件
应用复合新材料零部件

在减振降噪方面,复合材料控制臂、减振板以及悬置、支撑、衬套等类型部件通过高分子阻尼材料、高回弹高耐久橡胶配方以及不同复合材料混合应用等方式,有效降低车辆行驶中的振动与噪声,提升乘坐舒适性与结构耐久性。

应用复合新材料零部件
应用复合新材料零部件

在轻量化方面,轻量化副车架液压衬套、复合材料板簧、后差速器横梁模块等诸多部件通过新材料集成应用和结构优化,实现不同程度的车辆减重,同时保持优异的强度与刚度性能。

新型高强耐热铝基陶瓷复合材料制动盘
新型高强耐热铝基陶瓷复合材料制动盘

除高分子新材料外,中国中车还展示了应用于新能源乘用车领域的新型高强耐热铝基陶瓷复合材料制动盘。该产品融合了铝合金的轻量化特性与陶瓷材料的高性能优势,相较于传统铸铁制动盘,实现减重超过50%,有助于提升车辆续航能力。同时,其优异的抗热衰退性能和无锈蚀、低颗粒物排放与长使用寿命等特点,可有效提升制动系统的可靠性、操纵稳定性及整体使用寿命。

数智赋能构建智慧交通新生态

随着”产品+””系统+”业务模式在城市轨道交通领域的成功实践,中国中车正将这一理念延伸至新能源商用车管理和运维,首创”电动城市”理念,通过数字化、智能化的技术打造从高端装备产销到经营城市的全寿命周期数智低碳城市交通整体解决方案。

“云智通”是集车辆管理、数据分析、大数据服务于一体的综合性平台,具备数据驾驶舱服务、车辆监控服务、驾驶行为分析服务、车辆健康度服务、电池安全预警服务、OTA服务、基于大数据下发的人车交互服务等功能,可实现对公交运营全场景的数字化管理与智能化决策支持。

智慧维保平台贯穿车辆”选、用、管、养、废”全环节,打造从采购入籍到报废退役的一站式智慧管理引擎,具备灵活维保、智慧维修工、智能道路救援、物资智慧管家等功能,为城市公交系统提供全寿命周期的运维解决方案。

面向未来,中国中车将凭借全产业链优势持续深耕公共交通领域,以创新驱动绿色出行变革,为推进全球城市公共交通健康可持续发展贡献力量。

来源 / Source:PR Newswire Asia — Carsense 仅作信息发布,不代表编辑立场。

智慧科技,安心随行—-江淮汽车携旗下全新纯电与智电平台技术亮相第十五届澳门车展

澳门2025年11月7日 /美通社/ — 2025年11月7日,江淮汽车集团携旗下全新纯电与智电平台技术及T9 EV、E30X、RF8 PHEV等多款车型在第十五届中国(澳门)国际汽车博览会亮相,通过领先的智能驾驶与安全保障,全面呈现未来出行的绿色、高效与舒适体验,开启智慧驾驶新篇章。

江淮汽车亮相澳门车展
江淮汽车亮相澳门车展

江汽集团始建于1964年,是一家集全系列商用车、乘用车研产销服于一体,涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的全球化综合型汽车企业集团,已累计向全球用户交付各类产品1000万辆,是推动中国汽车工业崛起的重要力量。

国务院国资委党委委员肖宗辉、南光集团董事长傅建国参观江淮汽车展台
国务院国资委党委委员肖宗辉、南光集团董事长傅建国参观江淮汽车展台

公司现有重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车等主导产品,已形成传统与新能源动力的整车业务、核心零部件、汽车出行、汽车服务四大核心板块,致力打造“全生态链、全产业链、全价值链”的综合性汽车服务平台。 

江淮汽车展台
江淮汽车展台

在谋求智能化转型的背景下,江汽集团全力推进华为合作项目,协调各自优势资源展开高端智能新能源车项目合作。2024年11月,与华为深度合作的超豪华平台首款产品——尊界S800正式亮相, 2025年5月30日,时代旗舰——尊界S800上市;同时,江汽集团深化与大众集团的战略合作,拓展与蔚来汽车的合作新途径。完善战新产业合作,与宁德时代、科大讯飞等加速生态融合,为共赢加码,为智能聚力。

江汽集团矢志为全球用户制造更好产品。产品远销全球130多个国家和地区,累计出口超150 万辆,拥有27个全球生产基地及超5000家全球用户中心。

江汽集团致力于制造更好的产品,创造更美好的社会,坚持自主创新与开放合作,持续强化科技创新,发展壮大新质生产力,实现企业高质量发展,力争“十五五”期间发展成为“百万销量、千亿营收”的主流汽车集团。

T9 EV 是全新一代纯电皮卡,它拥有的全新外观,尽显时尚魅力。在安全与安保方面达到全新标准,让您出行无忧。动力方面,采用双驱动电机和电动四轮驱动系统,0 至 100 公里/小时加速仅需 8.5 秒,畅享速度激情。同时配备先进的 CATL 88.02 kWh 电池,符合中国和 CCSII 两套标准,提供快慢充选项和定时充电功能,还有 3.3 千瓦车辆负载。智能驾驶辅助方面,盲点探测、后方交通警报、后方碰撞预警、开门警告等功能一应俱全,全方位保障您的驾驶安全,带来舒适便捷的驾驶体验。

E30X,是江淮集团全新纯电DI平台首款车,长宽高分别为4025mm,1770mm,1560mm,轴距达到2620mm,小型车的外观带来紧凑型车的越级空间体验,CLTC标准下一次充电行驶里程达到505公里,快充模式下电量由30%至80%仅需不到30分钟,CNCAP 五星碰撞安全,全系标配热泵空调、无线CARPLAY+ANDRIOD AUTO,L2+辅助驾驶,适合个人用户、共享车以及大型企业公司用车。

瑞风RF8定位“家商兼用”中大型智电MPV,是一款基于MUSE专属架构开发的全新车型。空间尺寸方面,5215mm车长与3100mm轴距带来宽敞座舱,700L后备箱可拓展至2500L;智能辅助驾驶方面,搭载智聆座舱与L2+级智能驾驶,配备双12.3英吋联屏及20项辅助驾驶功能;动力续航方面,首搭3DHT超级电混,纯电续航116km,综合续航1150km,零百加速7.5秒;安全防护方面,高强钢占比71.7%,通过严苛安全认证与200万公里极限验证,安全可靠。

 

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LEPAS优雅科技以全球五星安全标准,守护每一段优雅旅程

芜湖2025年11月7日 /美通社/ — 当汽车从出行工具拓展到生活半径,在产业智能化变革的浪潮下,”安全”已经成为消费者优雅生活的必选项,更是品牌可持续发展的生命线。奇瑞集团旗下全新新能源品牌LEPAS,以”优雅生活新能源首选品牌”为定位,将安全作为”优雅驾控”的基石,秉持”添彩•驾驭”的品牌主张,让驾驶者更从容,让家人更安心。

LEPAS L8全系按涉水深度>600mm开发,从容应对积水路段
LEPAS L8全系按涉水深度>600mm开发,从容应对积水路段

LEPAS按照2026 Euro-NCAP五星设计开发,并且将Euro-NCAP标准从四个独立模块,升级为基于事故发生的四个阶段,从风险预警到碰撞防护,再到事故后救援,构建起完整的安全闭环。

优雅科技在车身安全这一核心领域,打造了硬核的”防护壁垒”。结构设计上,采用正碰三条路径与”地板8纵5横“的模式,碰撞瞬间可高效分散冲击力,守护驾驶舱完整性;车身用料堪称”钢筋铁骨”,75%高强钢铝,22%热成型钢铝,而且全车28个关键部件全部采用1500MPa热成型钢,为乘员构建”移动安全舱”。四大安全车身技术与10个安全气囊组成的约束系统联动,从结构到缓冲,实现全方位保护。多重救援保护系统可在事故后快速响应,有效降低二次伤害风险。

优雅科技的安全设计更深度贴合全球用户的真实生活场景。通过事故调查发现,车速30-70km/h时车辆刮底损坏概率更高,品牌针对性优化底盘防护;针对东南亚长期多雨环境,LEPAS L8全系按涉水深度>600mm开发,从容应对积水路段;面对占单车事故20%、乘员受伤率高15%-20%的翻滚工况,更是进行全方面验证。在2025奇瑞国际用户生态大会首次公开的安全实验上,品牌旗下旗舰车型LEPAS L8,以出色的表现完成了刮底、涉水、碰撞翻滚三大严苛测试,完美诠释了LEPAS在安全领域的硬核实力。此外,多项主动安全功能与泊车辅助系统,让”优雅驾控”全程可控。

为实现这一严苛安全目标,优雅科技依托奇瑞集团涵盖全球各个国家和地区的最高开发标准,在集团覆盖全人员、全过程、全工况、全方位、全市场的全维安全防护体系框架之下,致力于为全球用户提供全方位的安全保障。

真正的优雅,不在于疾驰的速度,而在于驾驭的从容与内心的安定。每一次出发,都承载着家人的期待;每一段旅程,都应有坚实的安全守护。从全球五星标准研发,到车身、场景、救援的全维度打磨,优雅科技以实力诠释”优雅驾控”的安全内核,为全球用户的每一次优雅出行保驾护航,为每一位车主”添彩•驾驭”。

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Honda Elevate ADV Edition亮相印度——城市SUV换上冒险外衣

在SUV市场竞争愈演愈烈的当下,Honda再次展现其产品创新力。继Elevate在印度市场成功掀起小型SUV热潮后,这家日本品牌再度推出全新特别版——Elevate ADV Edition。虽然它并非真正的越野SUV,但凭借独特的设计元素与年轻化风格,完美诠释了“都市冒险”的新概念,让城市驾驶也能充满野性气息。

外观全面焕新:都市硬派风格更浓

Elevate ADV Edition的外观,是此次升级的重点。新车在保持原有紧凑SUV比例的基础上,加入更多粗犷元素。前脸采用直瀑式水箱护罩,中间贯穿橙色饰条,搭配亮黑涂装的格栅,整体更具层次感。保险杠两侧进气口同样加入橙色点缀,与下方的银色护板形成强烈对比,营造出强烈的冒险氛围。

车侧的设计同样充满动感。Honda为ADV Edition加入黑橙双色拉花,再加上亮黑色门槛饰条与车顶行李架,使整车视觉上更高、更宽、更具运动感。尾部部分则装饰银色防刮护板,并加上ADV专属铭牌,宣示其独特身份。

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Honda重磅回归燃油核心——全新V6混合动力系统2027登场

在全球车坛纷纷迈向电动化的潮流中,Honda选择了一条截然不同的道路。这家日本汽车巨头近日正式宣布,正在开发一款全新的V6混合动力引擎系统,并计划于2027年正式投入量产。在多数车厂放弃大排量发动机、全力押注纯电技术的背景下,Honda的这一举动显得既大胆又颇具战略意义。它不仅代表着对传统机械技术的坚守,更是一种对未来动力多元化的全新诠释。

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ABT Sportsline推出强化版Audi SQ5 Power S——德系性能再进化

德国改装名门 ABT Sportsline 再次展现其调校功力,为Audi旗下的高性能SUV——Audi SQ5推出全新升级套件“Power S”。这套方案不仅提升动力输出,更在操控、外观与细节质感上进行了全方位强化,使原本就兼具运动与豪华的SQ5,进化成一台真正能与跑车媲美的“高性能SUV”。

动力再升级:V6引擎释放隐藏潜能

全新一代的Audi SQ5原厂搭载一具3.0升TFSI V6涡轮增压引擎,最大输出为367匹马力,峰值扭力56kgm。这样的数据对于一般驾驶而言已相当强悍,但在ABT眼中,这还远远不够。

经过ABT工程团队的重新调校与引擎管理系统(ECU)优化,SQ5的动力被进一步压榨至440匹马力,扭力峰值提升至61.1kgm(约600Nm)。马力增加了超过70匹,扭力提升约5kgm,整体加速表现明显更为迅捷。

根据ABT官方测试数据,升级后的SQ5 0-100km/h加速时间缩短至4.5秒左右,相比原厂版本的5秒整提升显著。这样的表现让SQ5不仅在SUV阵营中脱颖而出,甚至能在短距离冲刺中与一些高性能轿跑如BMW M440i或Porsche Macan GTS正面对抗。

值得一提的是,ABT在强化引擎输出的同时,也确保了可靠性。整个调校过程遵循德国TÜV认证标准,保证车辆在高温、高速与长时间驾驶条件下依然稳定耐用。这让车主可以放心享受速度的快感,而无需担心机械风险。

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Dodge Charger Hustle Stuff Drag Pak——V8的最后狂欢,八秒俱乐部的美国梦重生

在电动车的静默时代,发动机的轰鸣似乎正逐渐被历史遗忘。然而,美国肌肉车品牌Dodge再一次用行动证明,真正的力量从不需要掩饰。全新登场的 Dodge Charger Hustle Stuff Drag Pak,在2025年SEMA车展上震撼亮相——这不仅是一辆车,更是一首献给V8燃油时代的告别战歌。

八秒的荣耀:一台为了直线加速而诞生的猛兽

这款Charger Drag Pak并非普通市售车,而是专为NHRA(美国直线加速赛联盟)赛事打造的纯赛道机器。它的使命非常单纯——在402米的直线跑道上,用最短的时间证明V8依旧是力量的象征。Dodge官方设定目标:完成四分之一英里加速在8秒以内。这代表它将成为“八秒俱乐部”的新成员,足以与超级跑车甚至赛车级别的对手并肩。

车头下方藏着一颗纯正的美式心脏——5.8升Gen III HEMI V8机械增压引擎。这具引擎搭载Whipple 3.0L双螺旋机械增压器,并配备锻造活塞、H-Beam连杆与轻量化铝合金缸体。虽然Dodge并未公布确切的最大马力,但业内普遍估计其输出至少在1,000匹马力上下。

配合Coan Racing XLT三速自动变速箱Mark Williams 9英寸模块化后桥系统,每次弹射起步都像一次爆炸式冲刺。Dodge官方更自豪表示,这辆Drag Pak不仅能赢下比赛,更能“让观众心跳与轮胎同时燃烧”。

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Hyundai Ioniq 9 BigTime Off-Road Concept:纯电巨兽强势登陆SEMA,越野精神与电动科技完美融合

在2025年美国拉斯维加斯举办的SEMA改装车展上,Hyundai再次震撼全场。这一次,他们带来了旗下纯电旗舰SUV——Ioniq 9 BigTime Off-Road Concept,这台以冒险为灵魂的纯电概念车,彻底打破大众对电动车“只适合城市使用”的刻板印象。它不只是电动,更是一台能征服山林、沙漠与泥地的现代越野巨兽。

纯电驱动的力量——来自未来的野性机械

Ioniq 9 BigTime Off-Road Concept以Hyundai的顶级旗舰SUV——Ioniq 9 Calligraphy AWD为基础打造。这台纯电怪兽搭载双电机全轮驱动系统,综合输出达到422匹马力(约415 hp),最大扭力高达71.3 kgm(约700 Nm)。如此强劲的电力输出,使它不仅能静默滑行于城市,更能在荒野中以惊人的扭矩攀爬陡坡。

相比传统燃油越野车需要高转速爆发力,Ioniq 9的电机可在0转瞬间释放全部扭力——意味着只要你踩下加速踏板,动力立刻全数涌现。无论是在柔软的沙地还是湿滑的林道,这辆电动巨兽都能稳如磐石地前进。

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Triumph Trident 800全球首发:英式三缸猛兽强势回归,马来西亚预估售价RM55,000起

英国机车品牌Triumph再度点燃全球车迷的热情。全新Triumph Trident 800正式在2025年10月全球亮相,这款中量级街跑以更强动力、更精致设计与更智能科技,宣告Triumph重返中阶裸车市场的王者地位。它不仅是Trident 660的升级版,更是一台专为骑士打造、兼顾城市通勤与激情操控的全新英伦机械艺术品。

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Ford F-150 Raptor R Evolution 900匹巨兽亮相SEMA——燃油力量的最后咆哮,性能皮卡的新标杆

在电动车与混合动力逐渐成为主流的时代,美国汽车巨头Ford却用一声震耳欲聋的机械怒吼,提醒世人:纯燃油引擎的传奇,尚未谢幕。在2025年拉斯维加斯SEMA改装车展上,Ford正式发布了史上最狂暴的性能皮卡——F-150 Raptor R Evolution。这头金属巨兽拥有高达900匹马力的恐怖输出,象征着皮卡与超级跑车的界限已被彻底打破。

从猛兽到怪兽:Raptor R的进化故事

原版的F-150 Raptor R已经足以让人心跳加速。它搭载5.2升机械增压V8引擎,原厂输出高达720匹马力。然而,Ford Performance工程团队显然并不满足于此。为了在SEMA这个全球改装舞台上再度称王,他们携手著名改装品牌Whipple,替这具引擎换上更大容量的3.0升机械增压系统,使动力输出暴涨至超过900匹马力,峰值扭力高达1000Nm以上。

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