壳牌中国携手中电联成功举办2026年充换电行业AI应用技术研讨会

当电能拥抱智能,以共创开启共赢

北京2026年4月16日 /美通社/ — 2026年4月14日,由壳牌中国与中国电力企业联合会(中电联)电动交通与储能分会共同主办的2026年充换电行业AI应用技术研讨会在北京顺利召开。 本次研讨会以”AI赋能充电网络智能化,行业合作促进新质生产力”为主题,汇聚行业组织、学术与企业力量,共探AI赋能充换电行业的广阔未来。

时代浪潮:AI驱动充换电行业变革

当前,中国新能源汽车产业已进入新的阶段,充换电行业也在从规模扩张转向提质增效。随着能源数字化、智能化进程加速,以AI为代表的前沿技术,正成为破解行业运营效率、安全管控、成本优化等核心难题的关键抓手。

壳牌中国与中电联携手举办的本次研讨会紧扣国家战略导向与行业发展痛点,聚焦AI在充电网络智能调度、电池全生命周期管理、智能运维、用户服务、安全风险防控等核心场景的应用,推动产业从传统人工运营向数据驱动、智能决策、全域协同升级,为行业长期健康发展注入新动能。

会场合影
会场合影

中国电力企业联合会副秘书长刘永东和壳牌集团执行副总裁、壳牌中国集团主席曲雪梅共同为大会拉开序幕。

中国电力企业联合会副秘书长刘永东表示:”当前,充换电行业进入了规模化、高质量发展的新阶段。截至2026年3月,全国电动汽车充换电设施已经超过2100万个。面对海量设施、复杂场景和多元主体,传统的管理模式难以满足高效运营、精准服务和电网系统的需要。人工智能技术在充换电行业的建设运营、智能运维、安全监控、用户交互等方面有非常好的前景,为行业突破痛点、提升价值提供了强大的工具。特别期待本次研讨会凝聚共识、分享经验,推动可复制、可推广的技术方案,助力行业的高质量建设和发展!”

中国电力企业联合会副秘书长刘永东
中国电力企业联合会副秘书长刘永东

“面对AI赋能充换电行业的广泛前景,壳牌不仅充满期待,更加付诸行动,我们期待与中电联这样的权威机构合作,与充电产业链上的优秀伙伴紧密配合,共同探索AI带来的无限可能。”壳牌集团执行副总裁、壳牌中国集团主席曲雪梅在开幕致辞中强调:”中国是壳牌全球充电业务的重点市场之一,我们也非常有信心,通过高质量的发展,为中国的新能源汽车用户,提供更加智能、有温度、令人愉悦的充电服务。”

壳牌集团执行副总裁、壳牌中国集团主席曲雪梅
壳牌集团执行副总裁、壳牌中国集团主席曲雪梅

凝聚智慧:多维度共探行业新路径

大会汇聚科技、学术、企业及国际领域的资深专家,围绕AI技术在充换电行业的应用实践,展开多维度、深层次的交流探讨:

  • 壳牌实践:AI应用场景与价值解析

壳牌充电业务研发总监杨成武发表主题演讲《壳牌充电AI应用的工程化实践》,解析AI在提升运营效率、保障充电安全、优化用户体验中的作用,展现壳牌以技术赋能行业升级的实践。

  • AI落地:充换电行业”国家队”的分享

国网智慧车联网技术有限公司充电服务中心总监秦俭的主题演讲聚焦于《基于AI agent的充换电设施建设运营》,分享充换电行业”国家队”在建设和运营各环节AI赋能的实例和经验。

  • 南网经验:平台驱动的充换电产业生态组织者

南方电网电动汽车服务公司平台架构师林泳雄以《拥抱新型消费,构建AI驱动的充电平台新业态》为主题,介绍南网通过人工智能产品矩阵构建充换电产品也生态,向平台化、协同化、智能化迈进的实践。

  • 科技赋能:AI重构数据与服务体系

阿里云智能集团架构师孟德君发表主题演讲《AI时代下的数据分析发展趋势、最佳实践范式》,分享AI技术如何赋能能源场景的数据洞察、网络调度优化与用户服务升级,为充换电行业数字化转型提供前沿支撑。

分享嘉宾(左起)杨成武、秦俭、林泳雄、孟德君
分享嘉宾(左起)杨成武、秦俭、林泳雄、孟德君

  • 产业实践:智能化运营战略分享

特来电AI产品线总经理许志刚发表主题演讲《AI重构充电运营:特来电智能化战略的思考与转型》,结合一线运营场景,介绍AI技术如何赋能场站管理、运维优化与用户服务,为行业智能化转型提供参考案例。

  • 行业探索:AI赋能运营与运维升级

星星充电数字化研发部总监温浩发表主题演讲《AI赋能充电运营-巡检数字员工》,分享AI在设备巡检、故障预判与运维优化中的创新应用,为行业降本增效提供新方案。

  • 学术引领:技术夯实安全底座

清华大学副研究员韩雪冰博士发表主题演讲《智能充电:电池安全与健康》,深入探讨电池智能监测、充电安全控制与健康管理等关键技术,为行业构建安全可靠的充电体系提供学术支撑。

  • 全球视野:国际经验赋能本土

壳牌全球电动出行研发团队首席科学家Robert Doel博士以线上形式发表主题演讲《基于AI的电动汽车直流快充充电曲线与充电时长预测》,为论坛带来全球技术的前沿分享和更为广阔的国际视野。

分享嘉宾(左起)许志刚、温浩、韩雪冰、Robert Doel
分享嘉宾(左起)许志刚、温浩、韩雪冰、Robert Doel

展望未来:携手拥抱无限可能

伴随着论坛的圆满落幕,更深入的合作正在开启。本次论坛之后,壳牌联手中电联以及行业伙伴,共同启动了《中国电动汽车充换电行业AI应用白皮书》的编制,为AI在充换电行业的真正落地、规模应用和全面赋能凝聚共识、提供支撑。

AI 正在推动充换电网络从单纯的能源补给设施,升级为新型电力系统的重要节点和向顾客提供智慧能源服务的平台。正如壳牌中国零售与出行业务总裁胡川总结的那样,”在这样一个关乎行业未来发展的关键节点,2026年充换电行业AI应用技术研讨会的召开可谓适逢其时。壳牌和中电联都衷心希望,这个论坛成为交流的平台、创新的加速器、志同道合者的朋友圈。作为全球能源的领军企业之一,壳牌未来将继续秉持’共同赋能进步’的使命,在推动自有充电网络高质量发展的同时,促进行业交流和共赢,因为独行或许更快,众行方能更远! ”

壳牌中国零售与出行业务总裁胡川
壳牌中国零售与出行业务总裁胡川

 

来源 / Source:PR Newswire Asia — Carsense 仅作信息发布,不代表编辑立场。

Stellantis重组Opel研发体系:德国工程团队大幅缩减,产业转型压力全面浮现

在全球汽车行业迈向电动化与智能化的过程中,大型车企正不断进行资源重组与结构调整。近期,Stellantis宣布对旗下Opel位于德国吕塞尔斯海姆的研发中心进行新一轮缩编,这一决定不仅影响数百名工程师,也再次反映出传统汽车工业在新时代所面临的转型挑战。

根据最新规划,这次调整将涉及约650个工程师岗位。换句话说,原本约1650人的研发团队将缩减至大约1000人规模,整体减少幅度超过三分之一。对于一个曾经以工程技术见长的品牌来说,这样的变化具有明显的象征意义,也意味着企业正在加速重新定义自身在集团内部的定位。

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Toyota GR Yaris极限宽体改装:从街道小钢炮进化成赛道级战斗机器

在性能小车领域,Toyota GR Yaris一直被视为少数真正具备拉力赛基因的车型之一。原厂设定已经相当激进,但对于部分改装爱好者来说,这仍然只是起点。近期,一套针对GR Yaris打造的极端宽体改装方案正式曝光,通过全面强化车身比例与空气力学表现,让这台小巧的掀背车彻底转变为一台更接近赛道机器的存在。

这套改装最直观的变化,来自车体尺寸的重新塑造。前后轮拱经过大幅外扩,使整车横向视觉明显拉宽,整体姿态变得更低、更稳。原本紧凑灵活的车身,在经过这样的调整后,呈现出更强烈的贴地感与攻击性。这样的改变不仅仅是为了视觉效果,更关键的是为更宽的轮胎与更大的轮距提供空间,从而提升车辆在高速过弯时的稳定性与抓地力。

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Porsche 911 GT3敞篷版亮相:高转自吸与手动挡,在电动时代坚持纯粹驾驶

在当今汽车行业逐渐被电动化与自动化主导的环境下,Porsche 911 GT3依然是少数坚持“机械驾驶乐趣”的代表车型。而最新推出的敞篷版本,则更进一步突破传统,将极致性能与开放式驾驶体验结合在一起,成为一款极具话题性的跑车。

这款新车最大的特色,在于它首次将GT3的赛道性能基因与敞篷结构融合。过去,GT3系列一向以硬顶、轻量化与极致操控著称,而敞篷设计通常被认为会影响车身刚性与性能表现。但Porsche这次通过工程优化,成功让两种看似矛盾的元素共存,使驾驶者既能享受强悍操控,也能在开篷状态下直接感受风声与引擎声浪。

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Larte Design改造BMW 7 Series:用彩色碳纤维重塑豪华旗舰的个性表达

在高端豪华轿车领域,BMW 7 Series一直象征着科技、舒适与身份地位。不过,随着新一代车型逐渐普及,街头能见度提高,原本独特的设计也开始变得“标准化”。正是在这样的背景下,来自欧洲的改装品牌Larte Design推出了一套极具视觉冲击力的改装方案,为这款旗舰轿车注入全新的个性元素。

这次改装以高规格版本760i为基础,但与传统改装强调动力不同,Larte Design把重点放在外观材质与视觉设计上。他们采用了一种极为少见的“紫色碳纤维”工艺,让整台车从远处就能一眼辨认。与一般通过喷漆实现的彩色效果不同,这种碳纤维是在制作过程中直接加入色彩,使颜色成为材料的一部分,因此呈现出更深层次的光泽变化,同时也具备更高的耐久性。

这种技术带来的最大特点,是颜色不会随着时间褪色或剥落,同时还能保留碳纤维独特的纹理结构。在光线变化下,车身会呈现出不同深浅的紫色层次,从低调到张扬之间不断变化,视觉效果极具未来感。对于追求独特风格的车主来说,这种表现远比普通改色更加高级且具有辨识度。

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全新Nissan X-Trail发布:用“电驱体验”重塑家用SUV的新标准

在全球汽车产业持续向电动化发展的趋势下,传统燃油SUV也正在悄然发生转变。Nissan最新推出的全新一代X-Trail,正是一款明显向电气化靠拢的代表车型。它不再只是简单的空间型家庭用车,而是通过混动技术与智能化升级,让驾驶体验更接近纯电动车,同时保留燃油车的便利性,试图在两者之间找到一个平衡点。

从外观设计来看,这一代X-Trail明显比以往更加前卫。车头采用最新的家族式设计语言,搭配更锐利的LED灯组与层次分明的线条,使整车视觉效果更加立体且富有科技感。车身尺寸经过优化调整,整体看起来更加宽厚稳重,带有明显的SUV力量感,同时也提升了车内空间表现。虽然设计更现代,但依然保留了X-Trail一贯的实用取向,不会过度追求花哨而影响日常使用。

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Auto Bavaria吉隆坡成立15周年:持续引领豪华汽车体验迈向新高度

2026年4月14日,马来西亚领先的BMW授权经销商之一——Auto Bavaria Kuala Lumpur迎来成立15周年的重要里程碑。这不仅标志着企业发展的关键节点,也象征着其在豪华汽车零售与服务领域不断进化与突破的成果。自2010年成立以来,Auto Bavaria Kuala Lumpur始终以客户体验为核心,通过持续创新与服务升级,逐步从一家传统汽车经销商转型为集销售、服务与品牌体验于一体的综合性豪华出行平台。

在过去15年的发展历程中,该经销商的客户基础实现了显著增长,从最初约300名客户,扩展至如今超过8,000名活跃客户。这一增长不仅反映出品牌影响力的不断扩大,也体现了其长期坚持“以客为先”理念所带来的市场认可。凭借稳定的业绩表现与高标准的服务体系,Auto Bavaria Kuala Lumpur在过去14年间持续斩获多项行业奖项,涵盖销售表现、售后服务质量以及客户满意度等多个关键维度,奠定了其在高端汽车市场中的领先地位。

Auto Bavaria董事总经理Vi Thim Juan在回顾企业发展时表示,公司能够走到今天,离不开客户长期以来的信任、团队的专业付出以及对卓越体验的共同追求。他强调,过去的成绩固然重要,但企业更关注未来的发展方向,尤其是在汽车行业快速变革的背景下,如何持续为客户创造更具价值的豪华出行体验。

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Proton e.MAS推出全国黄金试驾活动,30天送出30条金条引爆电动车热潮

2026年4月13日,马来西亚电动车市场迎来一项极具吸引力的全国性活动。由PROTON全资子公司PRO-NET主导的“Proton e.MAS Golden Test Drive”正式启动,在4月13日至5月17日期间,全国民众只需参与试驾并预订任一Proton e.MAS车型,即有机会赢取黄金大奖。这项活动不仅是一场营销推广,更是品牌推动电动化普及的重要举措,旨在让更多消费者亲身感受电动车的实际魅力与使用价值。

此次活动围绕“30天送出30条金条”的核心概念展开,持续五周时间,在全国范围内共送出30份黄金奖励,每份为3克金条。每周将选出六位幸运参与者,只要完成试驾、预订车辆并提交报名,即可参与抽奖。通过这种直接而具吸引力的激励方式,Proton e.MAS希望进一步降低消费者对电动车的陌生感,让更多人迈出体验电动出行的第一步。

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UMW丰田汽车3月销量稳步增长,加速推进电动化布局与多元出行方案

2026年4月14日,位于莎阿南的UMW丰田汽车(UMW Toyota Motor,简称UMWT)发布最新业绩表现。数据显示,公司在2026年3月共售出5,814辆汽车,使今年首季度累计销量达到15,370辆。在市场竞争日益激烈的背景下,这一成绩体现出消费者需求依然稳健,同时也反映出品牌在促销策略、客户互动以及全国销售与服务体系方面的持续投入取得了显著成效。凭借产品在实用性、燃油效率及长期使用价值之间的良好平衡,UMWT继续稳居马来西亚非国产汽车品牌的领先地位。

在业务持续增长的同时,UMWT也在加快推进其电动化战略。公司以“多路径发展”(Multi-Pathway)为核心方向,致力于为市场提供更灵活、多样化的出行解决方案。近期,UMWT在本地市场引入了三款纯电动车型,包括面向乘用市场的bZ4X、适用于商用领域的Hilux BEV,以及主打城市出行的Urban Cruiser BEV。这一系列产品覆盖不同使用场景,标志着品牌在马来西亚电动车布局迈出关键一步,也进一步巩固了其在混合动力技术方面的既有优势。

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Subaru WRX STI Sport#限量版:手动挡回归的性能情怀之作

在汽车工业全面迈向电气化与自动驾驶的今天,手动变速箱正在逐渐退出主流市场。然而,Subaru却选择在这一趋势之下反其道而行,在最新推出的WRX STI Sport#限量版本中重新引入六速手动变速箱。这一举动不仅引发车迷热议,也再次点燃了人们对“纯粹驾驶乐趣”的讨论。

WRX STI Sport#是基于现行WRX车型打造的强化性能版本,由Subaru的STI性能部门深度参与调校。与传统意义上极端赛道化的STI不同,这款车型更像是介于日常驾驶与性能取向之间的平衡产物,但它所强调的核心依旧是驾驶参与感与机械连接感。最具象征意义的变化,就是手动挡的重新回归,让驾驶者再次成为车辆操控的核心,而不是单纯的执行者。

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