日本BMW最近推出了基于M2 CS打造而来的赛道用车M2 CS Racing，该车搭载3.0升直列 6缸直喷涡轮增压引擎(原厂代号S55)，输出有两种版本，基本车型最大马力落在280~365匹间，售价1,499万日元、高阶车款则是280~450匹之间，售价1,799万日元。最大输出马力根据赛事BOP(Balance of Performance)的设定调整。
M2 CS Racing
其实，早在2019年欧洲市场上就推出了M2 CS Racing赛道用车，不过当时只有最大马力落在280~365匹间的基本款，这次日本连同最大马力上探450匹的高阶版一起卖。动力输出与动力系统都与街车M2 CS几乎一样，採用M TwinPower turbo 3.0升直列六缸双涡轮增压汽油引擎搭配M款七速双离合器变速箱，但为了让M2 CS Racing更能在赛道奔驰，车体配置上有所不同。
M2 CS Racing车内布局
M2 CS Racing换上了竞技用赛车后轮轴承、Drexler机械限滑差速器，具备独立冷却与预先锁定功能、三段式防滚笼、三种弹簧可选的悬吊系统与ZF Sachs阻尼等。而最大的不同，同时也是肉眼就能看出的不同在于，M2 CS Racing搭载的FT3安全油箱(84公升)为左右两侧都能加油。DSC动态稳定驾驶系统与ABS防锁死煞车系统也针对赛道设计过，并给予车手更大的关闭权限。
M2 CS Racing
BMW赛车部门总监Jens Marquardt表示，BMW M2 CS Racing为入门级距赛车的最强标竿，它结合了M2 CS的完美基底与BMW M4 GT4的开发经验。这次日本推出的M2 CS Racing皆为左驾车款，基本车型售价售价1,499万日元，高阶车款售价1,799万日元。
