不久前才以10分32.06秒成绩，打破纪录成為派克峰最速量產SUV的神秘Urus，Lamborghini终於公开其真正身份為Urus Performante，也就是传闻中的最强蛮牛跑旅。
為了进一步提升性能表现，Lamborghini针对Urus Performante所搭载的4.0升V8双涡轮增压引擎重新调校，使最大马力从650匹增加到666匹，最大扭力维持在86.7公斤米，虽然幅度不算大，不过依循Performante车型的传统，Urus Performante也进行了全车轻量化处理，包括专属设计的前后保桿、轮拱、侧裙，甚至是车顶、引擎盖都可看见碳纤维材质，并且换上鈦合金材质打造的Akrapovic排气系统，以及配备鈦合金螺栓的22吋~23吋轻量化轮圈，进而减轻了多达47公斤重量，0-100km/h加速也从3.6秒缩短至3.3秒，极速则是上看306km/h。
Continue reading “Lamborghini Urus Performante”由现行四代Tucson L衍生而来的Santa Cruz是Hyundai专為北美市场準备的全新Pick-up车款，自2021年问世以来便获得不俗的市场迴响，而藉由年式更新的机会，则将BCA盲点侦测、RCCT后方防撞警示和SEW安全下车辅助等SmartSense主安科技下放為新年式Santa Cruz的标準配备，提供更加完善的安全防护。
新年式Santa Cruz新增拥有专属外观套件的Night特仕车型，进一步丰富產品阵容。
Santa Cruz是Hyundai专為北美市场準备的全新Pick-up车款。
而新年式Santa Cruz的最大亮点，则在於新增的Night特仕车型，藉由深色镀铬水箱护罩、黑色车侧踏板、採用亮黑涂装的前后保桿下饰板、车侧后视镜盖与车门把手，以及脚下的21吋多辐式消光黑铝圈等Night专属配置，营造出有别於常规车型的肃杀气势。
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在原厂不流行涡轮增压的1990年代E39世代的BMW M5搭载4.9升V8自然进气引擎，这具大排气量引擎可输出394 hp（400 ps）的最大马力和51 kgm的最大扭力。影片中这部E39 M5使用的是六速手排变速箱，驱动方式為后轮驱动。
Skyline R34 GT-R搭载的是2.6升直列六缸双涡轮增压引擎，它的输出马力為276 hp（280 ps），扭力有40 kgm。当时日本汽车製造商达成协议，都不製造高於280匹马力的车。这部GR-R使用六速手排变速箱将动力传送到四个车轮上。
全新保时捷 911 GT3 RS毫不掩饰其强烈的企图：千锤百鍊打造永不妥协的极致性能。这部具备525 PS（386kW）动力输出并充分利用赛车尖端科技与概念的高性能合法道路赛车，除了拥有赛车 DNA 的高转速自然进气引擎与轻量化碳纤复合材质（CFRP）车体结构，更重要的是 911 GT3 RS 的冷却系统与空气动力系统是直接沿袭其赛车版本的兄弟车款 911 GT3 R 而来。
性能显著提升乃来自其中央冷却器概念，此一概念最初是用於 Le Mans 常胜军 911 RSR 赛车，这项配备也导入刚发表的 911 GT3 R 身上。但全新保时捷 911 GT3 RS与其採三组冷却器车型的不同之处，在於使用更大尺寸的中央冷却器并将其斜放於车头前端，与其它 911 车型设置於行李厢的概念不尽相同，这也使得车侧空间可空出来装置主动空气力学套件。前翼与双层式后尾翼為可连续调整部件，加上其它多个空力设计，能在时速 200 km/h 时提供 409 公斤之下压力，这意味著全新 911 GT3 RS 可產生的下压力為 991.2 世代车型的两倍，是现行 911 GT3 的三倍，在时速285 km/之下更是能提供高达 860 kg 下压力表现。
可变尾翼功能（drag reduction system , DRS）首次装载於量產保时捷车型上，為了达到低阻力并维持赛道直线路段的高速表现，可变尾翼功能（DRS）可在按下按键时允许尾翼在特定运作范围内以水平状态作动。空力煞车功能可在高速紧急煞车时啟动：此时前、尾翼会设置為最大角度以產生空力减速效果，同时能协助机械煞车提升制动能力。
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Hennessey Venom F5 Roadster的第一个官方照片在2019年时就发布了，在等待数年之后，这款上空Hpyercar终於来了。它於8月19日在Monterey Car Week期间的The Quail, A Motorsports Gathering首次向世人公开展示。
Hennessey声称Venom F5 Roadster是世界上最快、最强大的敞篷车。它的6.6升V8双涡轮增压中置引擎可输出1,817 hp的最大马力和165 kgm的最大扭力。动力透过七速单离合器半自动变速箱传送到车轮上。Hennessey声称Venom F5 Roadster的最高极速超过300 英里（483 km/h）。
在外观上，Venom F5 Roadster看起来和Coupe车型一模一样。不过Venom F5 Roadster有一个单件、可拆卸，重8.16公斤的碳纤维车顶板。它是绝缘的，车内那一面使用Alcantara内饰。Venom F5 Roadster车顶面板配有Merino羊毛旅行包。还有一个支架底座，它的设计灵感来自汽车，可将其存放在车库内，再把车顶斜架在上面。
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（梳邦再也 18 日讯）宝腾汽车今天正式签署合作协议，成为高级电动汽车品牌 smart 汽车公司（smart）在马来西亚和泰国的特许经销商。在媒体和官方机构代表的见证下，此签约仪式象征着国产车公司将会为国人引进新能源汽车（NEV）。在合作规划的第一阶段，宝腾代理的首个车款预计在 2023 年第 4 季面市。
宝腾与 smart 的合作主要是零售营运，然而，新能源汽车市场有更大的发展蓝图。例如，公司计划与国内充电供应商合作，投资电动汽车充电站，同时供应和装置家用充电器，让顾客可以在住家为自己的电动车充电。
Continue reading “宝腾汽车正式签署协议销售 smart 新能源汽车”为庆祝品牌旗下Q客制化部门成立10週年，Aston Martin在日前举办的Monterey Car Week活动当中，正式发表採用开放式座舱设计的全新概念超跑－DBR22，在展示Q客制化造车工艺的同时，也向DBR1、DB3S等经典Le Mans赛车表达致敬之意。
为庆祝品牌旗下Q客制化部门成立10週年，Aston Martin发表採用开放式座舱设计的全新概念超跑－DBR22。
继2020年底发表出自Q客制化部门之手、限量生产88辆的V12 Speedster之后，Aston Martin如今又带来一款同样採用开放式座舱设计的上空超跑－DRB22，虽然此回仍以概念身分现身，但极高的完成度彷彿可以随时下场比赛也没有问题。
Continue reading “Aston MartinDBR22”在日前举办的2022 GIIAS印尼国际车展当中，Mitsubishi原厂发表了Xpander Cross小改款车型，透过全新的硬派外型与内装配备升级，进一步延续这辆跨界MPV在东南亚市场的超高销售人气。
Mitsubishi发表Xpander Cross小改款车型，延续这辆跨界MPV在东南亚市场的超高销售人气。
自2019年于印尼首发以来，结合了MPV空间和SUV机能的Xpander Cross随即获得相当热烈的市场回应，之后将进一步将销售版图扩展至东协、中东、拉丁美洲、南亚和非洲等，成为Mitsubishi旗下相当重要的全球战略车款，如今原厂则藉由二度小改款工程，持续精进Xpander Cross的整体战力。
Continue reading “Mitsubishi Xpander Cross小改款”Mercedes-Benz原厂在官网上释出完整的内装照，让我们得以一览EQE SUV向三芒星纯电旗舰EQS看齐的MBUX Hyperscreen数位化科技座舱。
从原厂释出的一系列内装图来看，EQE SUV同样将由三具OLED萤幕构成的MBUX Hyperscreen列为选配项目，传达出向三芒星纯电旗舰EQS看齐的意味，而採用涡轮状设计的两侧出风口也完美融入其中，展现Mercedes-Benz的精巧工艺。
Continue reading “Mercedes-Benz EQE SUV”Hyundai Motor集团旗下致力于先进空中交通（Advanced Air Mobility, AAM）领域的Supernal子公司，在2022年范堡罗国际航展上，以最新开发的eVTOL概念飞行机舱，展示了如何将Hyundai造车工艺整合至eVTOL未来移动趋势之中，以后Hyundai不只在路上跑，还要在天上飞！
Hyundai以最新开发的eVTOL概念飞行机舱，展示如何将品牌造车工艺整合至eVTOL未来移动趋势之中。
eVOTL的正式名称为“Electric vertical take-off and landing”，即为电动垂直起降飞行器，由于能像直升机一样垂直起飞和著陆，具备节省起降空间、高机动性等优势，自2006年美国NASA打造出全球首辆eVTOL概念机－Puffin以来，发展至今eVOTL已被视为先进空中交通的发展重点之一。
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