Citroën把Outdoor精神延伸至C3與C3 Aircross車系，透過更鮮明的SUV化設計、黑色輪圈與戶外風格元素，強化小型車系面向休閒生活與戶外旅行的形象。

Citroën近年持續重新塑造C3車系的產品定位，而2026年則進一步把「Outdoor」及冒險生活方式融入旗下多款車型。品牌最新的Collection系列涵蓋C3、C3 Aircross及C4，其中C3 Aircross更透過專屬外觀套件，進一步強調SUV及戶外屬性。

C3 Aircross率先強化Outdoor形象

在這一系列產品中，C3 Aircross的SUV屬性最為明顯。

現行C3 Aircross車長達4.39米，採用較高車身及超過200 mm的離地間隙，並提供五座及七座版本，讓它在維持相對緊湊車身尺寸的同時，也兼顧家庭及戶外生活所需要的空間。

2026年的Collection版本進一步加入17寸黑色Aragonite鋁圈、黑色輪拱延伸件、車頂行李架及Infra Red色彩飾件，並可選配Perla Nera Black黑色車頂，讓整體造型更接近戶外風格SUV。

這種設計並不是單純增加裝飾，而是把C3 Aircross原本的SUV定位進一步視覺化，讓車輛更符合週末旅行、露營及戶外休閒等使用情境。

Continue reading “Citroën C3、C3 Aircross全面Outdoor化　跨界冒險風格成為2026新主題”

在中型 SUV（C-Segment SUV）全球销量竞争最为激烈的红海战场中，现代汽车（Hyundai）旗下的大当家 Tucson（途胜）一直扮演着中流砥柱的角色。随着第五代大改款车型以“Art of Steel（钢铁艺术）”硬朗方正轮廓震撼亮相后，针对全球近年来日益盛行的露营穿林与轻越野户外生活风潮，现代汽车官方日前正式揭晓了备受瞩目的跨界硬派版本——全新 2027 年式 Hyundai Tucson XRT！新车不仅在方正机甲车体上增添了全套 XRT 专属重装越野套件，更将品牌当家的 HTRAC 智慧型电子全时四轮驱动系统列为标准配置，将都会家庭休旅的实用性与奔赴山海的硬派气场融为一体！

Continue reading “旷野硬汉气息拉满！全新第五代现代途胜XRT正式登场：标配HTRAC智慧四驱与专属越野护甲，大空间休旅开出约RM155,000”

在国际豪华汽车与高端赛车领域，现代汽车集团旗下的独立豪华品牌捷尼赛思（Genesis）近年来动作频频。随着象征极致性能的全新子品牌“Magma（熔岩）”正式成军，外界原本以为捷尼赛思会全面倒向纯电驱动路线。然而，近日在意大利风景如画的莫塔罗内山（Mount Mottarone）长达 9 公里的 Strada Borromea 爬山赛道上，捷尼赛思投下了一枚震碎车坛固有认知的超级震撼弹——全新旗舰超级跑车原型 Genesis Magma GT 概念车 展开了震撼人心的首度动态公开路试！伴随测试画面曝光的，不是无声的电流呼啸，而是直击灵魂、层层爆裂的纯正大排量内燃机轰鸣。捷尼赛思官方不仅首度证实该车搭载一套中置布局的 V8 双涡轮增压发动机，最大输出功率更一举上看 800 匹马力（800 hp），宣告韩系造车工业正式向法拉利、保时捷与迈凯伦盘踞的顶级 GT3 赛道与超跑神坛发起正面冲击！

撕破静谧伪装！中置V8双涡轮压榨800匹，高亢金属声浪响彻山谷

长期以来，许多人以为 Magma 系列仅是针对 GV60 或 G80 等民用车型的电动化激进化版本，但本次 Magma GT 在意大利山道上的狂飙，彻底打破了这一猜想：

• 中置 3.2 升双涡轮 V8 暴力心脏：不同于常规前置引擎的 GT 轿跑，Magma GT 采用了纯正中置后驱超级跑车的机械架构。机头腹内塞入一具特调的 3.2 升 V8 双涡轮增压发动机，由集团赛车工程部门深度介入开发，最大输出功率全面解禁至惊人的 800 匹马力，红线转速高耸，动力储备直逼跃马旗下的当家赛道版猛兽。
• 极具辨识度的低沉与高亢双重声浪：从曝光的高清动态测试原声中可以清晰听到，在低速起步与进出低速发卡弯时，排气管喷薄出极具美式大排量肌肉车般厚重低沉的咕噜声；而一旦节气门全开、涡轮全负荷建压，引擎转速瞬间逼近红线，声浪瞬间蜕变为穿透力极强的欧系高频金属机械呼啸，伴随着换挡时干脆利落的排气回火爆震，声浪质感极为浑厚纯粹。
• GT3 赛道级下放工程：捷尼赛思官方明确指出，Magma GT 概念车象征着品牌正式踏入全球 GT3 组别耐力赛车 领域的坚定野心。这意味着整套动力与底盘并非停留在图纸上的概念秀，而是完完全全按照国际汽联（FIA）顶级房车赛标准打造的实战武器。

Continue reading “韩系超跑核弹咆哮出鞘！捷尼赛思Magma GT概念超跑动态声浪首度曝光：中置V8双涡轮狂榨800匹，决意杀入GT3赛车与超跑殿堂”

携手砂拉越汽车业伙伴Ghee Hua，Zeekr在The Spring Kuching设立首个东马零售据点，并计划于2027年第一季度进一步建立专属展厅及服务中心。

古晋，2026年9月29日 —— Zeekr Intelligent Technology Malaysia（Zeekr Malaysia）正式进军东马市场，在The Spring Kuching开设Zeekr Kuching Pop-Up Store，成为品牌在东马的首个零售据点，也标志着Zeekr全国扩张计划进入新阶段。

此次扩张获得砂拉越汽车业伙伴Ghee Hua Group of Companies支持。双方早于2026年7月在中国杭州Zeekr总部签署经销商协议，借助Ghee Hua在汽车及移动出行领域的经验，进一步推动Zeekr在砂拉越的业务发展，并让当地消费者更方便接触高端电动车产品。

Continue reading “Zeekr进军东马市场　古晋首家快闪店正式开幕”

在当下的经典车与性能车改装领域，将数十年车龄的老骨架拆空重构的“Restomod（老车翻新复刻）”无疑是风头最盛的热门赛道。然而，老车底盘在日常代步时的刚性隐患、冷气空调的可靠度以及繁琐的后期维护，总让不少渴望复古颜值的现代玩家望而却步。来自意大利的新锐客制车身制造工坊 Riverti Automobili 日前给出了一个颠覆性的解法——他们既不翻新报废古董车，也不去折腾老化的底盘，而是直接把目光锁定在现行世代的最新款 宝马 M2（代号 G87） 之上，正式公布了品牌旗下首款全手工定制重塑作品的预告与实车工程原型！新车以近乎全盘推倒重来的碳纤维车体覆盖件，将 1970 年代名震欧洲房车赛场的宝马传奇赛车 3.0 CSL（E9 世代，车迷昵称为“蝙蝠车 Batmobile”） 绝美神韵复活在现代 M2 骨架上，在车坛引发轰动！

Continue reading “拒绝老车翻新！意大利客制工坊换装现行宝马M2：复刻70年代“蝙蝠车”3.0 CSL，四圆灯与双层尾翼重现纯正赛车魂”

在世界顶级超级跑车收藏界，法拉利（Ferrari）于 2002 年为纪念品牌创始人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）而打造的千禧旗舰神作——Ferrari Enzo，向来是殿堂级的存在。全球限量仅 399 辆（外加第 400 辆赠予教宗若望·保禄二世拍卖）的配额，早已让它稳居汽车艺术品之巅。然而，在这 400 辆神车之中，有一辆车拥有令全球顶级藏家为之疯狂的终极光环——底盘编号 136069、法拉利马拉内罗原厂有史以来唯一一台喷涂哑光黑（Nero Opaco）车漆的文莱王室特规 Enzo！近日，这辆尘封已久的传世孤品再度现身顶级国际拍卖行，在经历官方全面翻修后引发全球顶级富豪争相角逐，海外业内评估其最终成交身价有望强势突破 1,000 万美元（折合约RM45,000,000以上），极有可能再度改写 Enzo 家族的全球公开拍卖历史新纪录！

Continue reading “文莱王室传奇黑鬃马重现人间！唯一原厂哑光黑法拉利Enzo再度公开竞标：身价估值冲破RM45,000,000”

在汽车行业加速迈向高阶智能辅助驾驶的时代浪潮中，大众汽车（Volkswagen）旗下广受好评的 IQ.DRIVE 智能驾驶辅助系统 一直以扎实的稳定度与德系严谨的标定逻辑著称。为了给广大车主带来更轻松的长途巡航体验以及更极致的主动安全防护，大众官方正式宣布针对旗下 2027 年式新车全面升级 IQ.DRIVE 核心技术！本次升级不仅在核心的 Travel Assist 智慧车阵穿梭系统中首度加入了“驾驶主动式辅助变道”黑科技——车速达标后轻拨转向灯即可全自动切入相邻车道，针对突发紧急工况更重磅进化出 Emergency Assist Plus，能够在驾驶员失去意识或无法操控时，自主引导车辆变道停靠路肩并向外界拨号求救，让大众车主的高速出行安全筑起了一道坚不可摧的“数字护城河”！

Continue reading “智慧出行再进化！大众升级IQ.DRIVE智能驾驶辅助：轻拨转向灯自主变道，紧急状态更能靠边停车呼救”

在世界赛车运动与高性能量产车开发的长河中，位于德国埃菲尔山脉深处的纽博格林赛道（Nürburgring）向来被车迷奉为“绿色地狱”圣殿。自 1927 年 6 月 18 日正式投入使用以来，这条单圈长达 20.8 公里、拥有 73 个凶险弯道的北环赛道（Nordschleife），不仅见证了无数赛车英雄的加冕，更是宝马 M 部门每一台量产车调校底盘与推向极限的天然试金石。为了迎接即将到来的纽博格林赛道落成 100 周年世纪华诞，宝马官方日前正式端出了规模空前的重量级庆典阵容——“100 Jahre Nürburgring”百年纪念专属特仕系列！系列一口气涵盖了 M2、M3 四门房车、M3 旅行车（Touring）、M4 双门轿跑、全新 M5 旗舰轿车以及 M5 旅行车（Touring） 共六款当家性能猛兽，不仅披上独家调配的“纽北绿”历史车漆，直六动力车型更破天荒下放了满足欧 7 排放的专利预燃室点火技术，以最硬核的赛道图腾献上世纪谢礼！

Continue reading “绿色地狱百年传奇致敬！宝马推出六款“100 Jahre Nürburgring”专属M特仕车：专属纽北绿涂装加身，六缸车首搭欧7预燃室点火黑科技”

在追求千匹马力怪兽的直线加速与深度改装车界，狂暴的动力往往伴随着严苛的使用代价——绝大多数破千匹马力的机械怪物，通常必须依赖昂贵且难以在常规加油站购得的高辛烷值赛用燃油（Race Fuel）或 E85 高浓度乙醇才能安稳发挥，否则极易发生致命的爆震毁机。然而，来自美国加利福尼亚州查茨沃斯（Chatsworth）、享誉全球的高性能动力定制名厂 Nelson Racing Engines（NRE），近日正式发布了旗下最新的箱装引擎（Crate Engine）巅峰力作——Twin-Turbo Intercooled Outlaw 427！这具基于经典通用 LS 架构深度重铸的 7.0 升双涡轮增压 V8 引擎，不仅在仅仅加注美规常规 91 辛烷值（约等于常规 RON 95/96 汽油）的情况下便能稳稳输出 1,200 匹惊人马力，一旦切换至高辛烷值赛车油，动力储备更可进一步解禁冲刺至 1,500 匹马力，彻底改写了街车千匹动力门槛的游戏规则！

专为街道加油站而生：9.0:1压缩比与镜像双涡轮黑科技

能在普通加油站油枪前如此从容不迫地吞吐 1,200 匹马力，核心在于 NRE 创始人汤姆·纳尔逊（Tom Nelson）独特的引擎几何设计与专利流体力学考量：

Continue reading “无需高昂赛车油！Nelson Racing推出Outlaw 427双涡轮V8箱装引擎：加91号常规汽油狂榨1200匹，换赛油更达1500匹怪力”

在硬派全地形越野车（Off-Road SUV）的技术军备竞赛中，涉水深度（Wading Depth）向来是衡量极限生存能力的核心硬指标。无论是传统大梁路虎卫士的 900 毫米，还是纯电奔驰 G 580 带 EQ 技术的 850 毫米极限涉水，各大车企始终在传统车轮必须接触河床水底的物理框架内打转。然而，德国汽车巨头梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）却决定彻底跳出传统思维——根据世界知识产权组织（WIPO）与德国专利商标局最新公开的重磅技术档案，奔驰正式递交了一项划时代的创新专利：未来越野车将配备主动式水上浮力与推进系统，即便遇到水深数米、完全无法触底的湍急河流，车辆也能化身水上浮艇直接漂浮渡河！

Continue reading “陆地大G变身两栖冲锋舟！奔驰颠覆性黑科技专利曝光：未来硬派越野车自带气囊浮筒，四轮离地直接漂浮渡河”