鸿海科技集团旗下的电动车研发公司—鸿华先进，昨日(7/6)宣布将与三地集团旗下的北基国际、高雄客运签属合作备忘录（Memorandum of Understanding；MOU），将以鸿华先进打造的MIH电动车开放平台为基础，推出首款电动巴士「E BUS」，不仅可协助台湾客运业者有效降低碳排，更进一步完整台湾电动车产业系统。
去年，行政院与交通部拟定了「2030年客运(公车)全面电动化」的政策目标，截至目前为止台湾的电动巴士数量约有564辆，距离2030年的1.4万辆仍有很大的差距，此外，电动巴士的后勤充电设备更是确保其持续营运的关键。有鑑于此，此次合作不仅将扩充电动巴士车辆本体，也将进一步针对充电设施加以布局，并导入智慧管理系统。
Continue reading “鸿华E Bus”
为了迎接一系列油电/纯电跑车与跨界车款，今年初Lotus宣布旗下Elise、Exige、Evora三款车将在今年生产完之后告别车坛。不过在转型为绿能车厂之前，Lotus打算再任性一次，以Evora为基础打造出一款名为「Emira」的全新跑车，还找来Mercedes-AMG担任引擎供应商，替Emira装上号称市售最强的2.0升四缸涡轮引擎。
尺码跟Evora差不多、轴距一样落在2,575mm的Emira，依旧採用锻造铝合金底盘结构，并利用Lotus首创的粘合与铆接工法打造而成，因此最轻车重 (kerb weight) 得以控制在1,405公斤。不过最让人关心的还是，Emira在座舱后方准备了两具引擎，一具是由Toyota所供应、再经由Lotus精心调校的3.5升V6机械增压引擎，另一具则是来自合作伙伴Mercedes-AMG、首度加入的2.0升四缸涡轮引擎。为了配合Emira的中置引擎、后轮驱动架构，Lotus工程团队还特别修改这具四缸引擎，换上全新的进气系统与排气装置，但只能对应同样来自Mercedes-AMG的7速双离合器自手排变速箱，不像3.5升V6机械增压引擎可以选择搭配6速手排或6速手自排变速箱。
Continue reading “Lotus Emira”
Peugeot 9X8 Hypercar搭载全新的混合动力系统与7速序列式变速箱，外观上符合LMH级别制定的规则，即便少了一般赛车常见的后导流板，原厂宣称巧妙设计的车身结构符合空力学，车辆在赛道上奔驰能拥有良好的下压力。
Continue reading “Peugeot 9X8 Hypercar”
在八代Golf车系推出后，原厂终于在7月6日推出性能旅行车Golf R Variant ！动力配置与掀背车Golf R相同，但由于车重关係，零百公里加速比掀背车慢了0.2秒，约4.9 秒完成。极速270km/h(选配R Performance套件)，并提供专为纽北赛道设置的Special行车模式，与甩尾模式。该车以欧洲为主要市场。
掀背车与旅行车最大不同在于车内空间，八代Golf R Variant后行李厢容积为611公升，后排座椅全部倾倒后可达最大的1,642公升，后行李厢空间比Golf R大了将近两倍。车身尺码为4,6331,7891,498 mm，轴距2,636mm。车内座舱空间以蓝色色调点妆，全新的三辐式电容平底方向盘下方多了R字样，方向盘左边还多了能立刻进入Racing模式的R按键。其馀也都比照Golf R，像是R款专属跑车座椅、蓝色气氛灯、类碳纤维饰板、金属脚踏板等一项也没少。
Continue reading “Volkswagen Golf R Variant MK8”
原本计划于Goodwood Festival of Speed活动上亮相的新世代2 Series Coupe，在开幕的前一天BMW特别抢先公开产品资讯，包括首波将推出220i、220d、M240i xDrive三款车型，随后还会加入性能介于220i与M240i xDrive之间的230i车型。新世代2 Series Coupe预计今年11月会先交付给北美市场，明年初开始再陆续于全球各地市场推出，而国内也会在明年上半年导入。
新世代2 Series Coupe并没有跟随 4 Series Coupe的脚步，换上面积超大的直立式双肾水箱罩，但水箱罩比例仍比过去拉宽不少，为了配合横向发展的水箱罩，头灯也取消招牌的双圆灯，改为远近光一体的全LED单圆灯，头灯下缘的U形导光板则是整合日行灯与方向灯，虽然仿效 G29 Z4改採单圆灯设计少了一点辨识度，但BMW强调这样的设计其实是取自经典的02车款 (如2002)，因此也算是一种跨时空的致敬。
Continue reading “BMW 2 Series Coupe”
一样以挑战速度闻名的法国超跑品牌Bugatti与克罗埃西亚电动车厂Rimac Automobili，在Porsche的牵线下正式联手成立合资公司，未来将一起参与设计研发，分享创新技术、生产资源及专业知识，同时负责新公司营运的首席执行长Mate Rimac也透露，Bugatti将会在10年内推出电动车款，并会继续生产带有引擎的油电混合动力车款。
作为新创电动车厂，Rimac Automobili从2009年成立、2011年发表 首部概念作品，再到近期所推出的市售电动超跑 Nevera，其实只有短短12年时间，但仰赖于先进的电动与电池技术，2018年Rimac Automobili即被Porsche相中，以收购股份的方式展开合作，协助母集团投入电动车开发，如今Rimac Automobili从一家新创电动车厂，发展至集团规模的Rimac Group，甚至成为Bugatti的合作伙伴联手成立合资公司，始终在背后资助、居中牵线的Porsche可说是功不可没。
Continue reading “Bugatti与Rimac成立新公司”
韩国豪华汽车品牌Genesis今(5)日释出了中型豪华房车G80 Sport的官方图片，预计今年第三季发表。该车基于全新第三世代G80打造而来，外观更具动感氛围，独特且专属的Cavendish Red红色涂装彰显其身分；动力方面预计沿用3.5升V6双涡轮引擎，并导入后轮转向系统。
Genesis第三代G80可说是原厂重点车款，同时也是Hyundai-Kia集团在挖角前BMW性能总监与前Audi设计师等欧洲设计师后，品牌最新房车力作。在本届上海车展推出纯电的Genesis G80 EV后，即将在今年第三季推出更具运动气息的G80 Sport。整体外观上跟G80一样维持著Coupe Like的轿跑风格，不过在车头方面做了些变化。
德国知名改装厂GP infinitas为BMW F世代的M2C、M3与M4推出一系列Hybrid油电混合动力的改装套件，除了将S55B30直6引擎挂上油电混合动力系统外，还包含了新的变速箱、新的运动风管和过滤器、铸铝管、用于冷却涡轮和压缩机的空气冷却器，当然还有新的ecu，GP infinitas宣称最大马力最多可提升到1,000匹(尚未推出)。这称得上是有史以来首款挂上油电动力系统的M Car。
Continue reading “GP infinitas BMW M3”
Nissan在电动车领域将夸出很大一步，本月1日，他们公布了EV36Zero电动车计划，将投资10亿英镑在英国兴建电动车电池厂；以及研发全新电动跨界休旅车，该车将与Ariya共享由Renault-Nissan-Mitsubishi联盟共同开发的CMF-EV电动车平台打造，发表日期有待公布。
英国首相Boris Johnson参访Nissan桑德兰工厂
在工厂方面，Nissan将升级他们在英国桑德兰工厂，并在桑德兰工厂附近兴建电动车电池厂，打造电动车生产链。桑德兰工厂目前生产跨界休旅车Juke、Qashqai以及电动掀背车Leaf，该工厂是Nissan欧洲的重要生产基地，高达七成都销往欧洲市场，两成内销英国，一成销往欧洲以外市场。未来，这款全新电动车也将在这座工厂生产，不过既然是全球战略车，预计还会在海外其他工厂生产。
电池厂方面，Nissan将以与中国远景集团共同持有的远景动力(Envision AESC)电池制造商之名，在英国兴建电池厂，短期目标为年产量9GWh；预计2030年年产量会来到25GWh，电池每年产量足以应付约10万辆电动车。会在英国设电池厂打造电动车生产生态系，八成与英国脱欧后的关税有关，据《Bloomberg》报导，为了避免英国脱欧后的关税影响，内燃机车款必须有55%的零组件来自英国本土，电动车与油电混合车则为40%。说不定这电池厂盖下去后，品牌首款纯电跨界车Ariya就有可能在此生产了。
中国远景集团创始人张磊
全新电动车方面，目前官方只释出了图片，有关新车的更多细节，像是售价和技术，将随著离发表日期越靠近才会越清晰。目前官方只确定，该车将由Renault-Nissan-Mitsubishi联盟共同开发的CMF-EV电动车平台打造，Nissan Ariya与双生车Renault Megane eVision是由该平台打造而来。
从外观来说与现已停产的乘用车版本完全相同，只是换上了 15 吋的黑色钢制，并且和在澳洲推出的《 Suzuki Jimny Lite》规格完全相同。虽然如此，仔细看可以发现两者之间最大的差异在于《Jimny LCV》仅提供两人座配置，将后排座椅调整成更大的 863 升货物区（与可折叠座椅的乘用车版本相比增加 33 升），并配有平坦的地面和安全隔板。
Continue reading “Suzuki Jimny LCV”