日本市场上的Levorg可以配备外部安全辅助气囊，以便在发生意外事故时保护行人。它在A柱下半部分和挡风玻璃底部周围设置了气囊与充气装置，以降低行人受伤与生命的风险。Subaru也提到，如果碰撞力道较弱，以及取决于车辆的速度，行人保护辅助气囊有可能不会弹出。Subaru Levorg并不是第一款具备此外部安全辅助气囊功能的市售量产车，在2012年推出的Volvo（富豪）V40也在引擎盖靠近挡风玻璃的地方安装了行人安全辅助气囊。
虽然外部安全辅助气囊仅适用于行人，但类似的技术正在开发用在汽车与汽车之间的碰撞。ZF在2019年展示了一种安装在汽车侧门槛上的安全辅助气囊，这个安全辅助气囊可在发生侧面碰撞时扩展A柱和C柱之间的碰撞区域。外部安全辅助气囊的尺寸比典型的车内安全辅助气囊大5至8倍，容积为280至400公升。
Continue reading “Subaru Levorg Wagon提供外部安全气囊”中国上汽大众在本届粤港澳车展上发表了新年式跑旅车Volkswagen Tiguan X，外观与现行款车型差异不大，斜背造型摆脱休旅车方正外观的印象；车内换上了最新的设计风格，原本的内崁式中控萤幕改成了悬浮式，以及横贯式车内空调出风口；搭载第三代EA888 2.0升涡轮引擎，匹配7速湿式双离合变速箱。
Volkswagen Tiguan X是中国市场专属的旅跑车，在去(2020)年首次发表，这次上汽大众趁著本届粤港澳车展推出了新年式车款，外观上与第二代小改款Tiguan一样的车头设计语彙，车侧方面，受益于流线斜背的旅跑车顶设计，让车窗更加修长；车顶线条一路延伸到车尾微微上翘的尾翼，兼顾了运动姿态与功能性。
影片中可以清楚看见，《Kia EV6》设计了全新的驾驶空间，配备大型数位仪錶板和 12 吋 TFT 曲面多媒体娱乐萤幕，其中最引人注目的，便是将仪表板与中控萤幕整合为一、採用高科技无缝曲面高解析度的AVN（Audio Visual and Navigation）液晶萤幕，增加车内额外的储物空间，且为车款增添未来主义元素，也助于与市场上的其他车辆区分。《Carfection》主持人特别喜欢 Kia 为《EV6》配备的独特方向盘，该方向盘具有真正的按钮，而不像多数 EV 车款具有的电容式按钮。
动力部分，顶规版《EV6 GT》配备 77.4 kWh 电池组，其中有两个电动引擎，总功率为 576 hp，可以在 3.5 秒内从静止加速到 60 英里/小时（96 公里/小时）；入门级车型则配备 58 kWh 电池组和 167 hp 的单一后置电动引擎。
去年底Toyota所推出的 超小型电动车C+pod,目前仅开放企业用户、地方政府和特定机构预订的C+pod，虽然一般民众还买不到，不过日本神奈川县已经与境内的丰田经销商、丰田租车公司合作，从7月22日起将在横滨市中心沿海地区的7家丰田租车公司推出C+pod短租服务，即日起就能预约。
只能通勤代步、市区行驶的C+pod，车长及车宽其实只有2,490mm、1,290mm，比大家所熟悉的smart fortwo还要小，车内一样只能容纳两人，但因为时速最高只能达到60km/h，因此无法行驶于快速道路、高速公路等法定速限超过60km/h的道路，摆在椅子下方的9kWh锂电池，满电时最长可行驶150公里 (WLTC测试规范)，续航力也只够短程使用而已。
Continue reading “Toyota C+pod”
英国超级跑车品牌Aston Martin发表了品牌首款中置引擎插电式油电跑车Valhalla，外型基于2019年推出的AM-RB 003概念车打造而来，该车採用碳纤维车体架构，车重(乾重)仅1,550公斤；搭载由Mercedes-AMG研发的4.0L V8双涡轮增压引擎，以及后轴上两具可独自运转的电动马达，综效马力达950匹，零百加速只要2秒半。全球限量500台，售价100万英镑起，预计2023年交车。
Continue reading “Aston Martin Valhalla”随著电动车愈趋普遍，对于续航里程的要求也越来越高，似乎没有600公里的电动车都无法引起消费者的兴趣。然而，一家来自荷兰的汽车公司Lightyear，曾在2019年推出了一款名为Lightyear One的太阳能电动原型车，近日在德国Aldenhoven测试中心进行实测后，缴出了令人为之震惊的710公里续航里程。
2019年6月，荷兰新能源公司Lightyear推出了旗下第一款太阳能电动车Lightyear One，盼能透过扭转动力结构使电动车更大程度的减低对环境的影响，并解决充电设备不足问题与电动车的里程焦虑。
根据近日于德国Aldenhoven测试中心进行实测，Lightyear One原型车在充满电的状况下，以53英里(约85公里)的时速进行循环测试，共行驶将近9小时，缴出710公里的续航表现。
根据Lightyear表示，Lightyear One在时速8.5公里下，每100公里仅消耗8.5kWh，相较Tesla Model 3的23.5kWh/100km，效能表现大胜。
Continue reading “Lightyear One”
Porsche上个月推出移除固定式尾翼，改用电动升降尾翼来提供下压力的911 GT3车款— 911 GT3 Touring后，最近原厂的Porsche Exclusive Manufaktur客制部门推出一辆外观黑化，以及红色涂装点缀车内的911 GT3 Touring，车内中央扶手上还印有Porsche Exclusive Manufaktur字样，来彰显这辆「原厂改」911 GT3 Touring的特殊身分。
Continue reading “Porsche 911 GT3 Touring”
黄金猎犬和拉不拉多犬有不少被用在协助导盲工作上，没想到也可以训练来为倒车雷达
自从Ford决定在相隔近25年之后，让自家于1960年代足以与Jeep Wrangler相抗衡的越野车款Bronco重返车坛，不仅方正的车身线条与车室铺陈予人更为强悍的形象，更拥有相当出色的跨越地形能力，让新世代Bronco全面性的满足了越野玩家的喜好，而向来以打造性能猛兽的Hennessey Performance Engineering，在去年底更推出了换装V8动力的VelociRaptor V8 Bronco，达到750hp马力输出更是凶猛。
Continue reading “Hennessey VelociRaptor 400 Bronco”吉隆坡 – 福士伟根轿车马来西亚(VPCM)今天在线上公开推介旗舰车新Arteon R-Line 4MOTION。
无异于一件轮上艺术极品的新Arteon，其蛤壳般的倾斜引擎罩，伸展至醒目的电镀水箱护罩及下面的整条式LED燈和招牌式大灯，设计一气呵成；前端进气口亦属于新作。车尾方面，LED灯组为新的倾斜车尾添加了个性，而提升外观的R-Line造型，如今采用新的R车徽。
不管是充满运动风格的驾驶方式、舒适的长途驾驶、单独或与家人共车，Arteon性能灵活，迎合不同驾驶需求，是一款理想的全能车。
流线型的车体内隐藏着强悍的行驶性能，2.0升TSI涡轮增压引擎，最大马力280PS，最大扭矩350Nm，并搭配7-速湿离合器DSG直接变速箱，0至100公里时速仅需5.6秒。
Continue reading “力與美的結合：福士伟根推介新Arteon R-Line 4MOTION售价从RM247,670.97起”