日本汽车大厂Honda在2025年美国消费性电子展上宣布，旗下全新纯电0 Series车款将在2026年于美国俄亥俄州的电动车中心生产，会场上同步展出基于Space-Hub概念车打造的Honda 0 SUV的原型车，另一款则是去年就登场过的Honda 0 Saloon概念车的原型车。

Honda在本届美国消费性电子展上发表全新车载系统ASIMO OS，日后将用于全新纯电0 Series车款。ASIMO这个名字是为了向深受喜爱的ASIMO机器人和本0 Series的「明智」价值致敬。此外，Honda也将与瑞萨电子公司（日语：ルネサスエレクトロニクス株式会社，英语：Renesas Electronics Corporation），为NEC电子以及瑞萨科技合并后所成立的新公司，共同研发0 Series所用的车用晶片，并透过家庭能源管理提供新能源服务该系统使客户能够享受无压力的电动车拥有体验，同时减少对环境的影响。

首次登场的Honda 0 SUV的原型车，外型已经十分接近量产车样貌，他将是0 Series系列中的第一款市售量产车，预计2026上半年率先于北美上市，随后在日本和欧洲等全球市场推出。对了，本田技研已经在台湾申请注册0 Series相关商标，未来台机会更添想像空间。Honda 0 SUV基于「薄、轻、智」的设计理念，打造出宽敞的车舱空间，并具有辽阔的驾驶视野与空间灵活性。0 Series车款将搭载符合LV.3半自动驾驶辅助系统，以及全新ASIMO OS车机系统，官方目前尚未公布这辆车的任何数据。

会场上也展出Honda 0 Series的旗舰车型Honda 0 Saloon。该车的研发也有所推进，车顶上较CES 2024上推出的概念车型多了一组光达，但上市日期未定。既然是旗舰车款，那一定少不了多项新一代技术，以展建Honda 0 Series「薄、轻、智」的设计理念。原型车在秉承概念车型大胆造型设计的同时，也采用了低高度和运动型「楔形」造型，使该轿车有别于市场上的其他电动车。低矮的驾驶室与外部尺寸相比预期更宽敞的内部空间相得益彰。

Honda 0 Series车款将导入首见于Honda Legend车款上的Honda SENSING Elite，该系统于2021年推出，为全球第一辆具备LV.3半自动驾驶辅助功能的量产车。不同于Honda Legend，Honda 0 Series的这套系统可扩大驾驶辅助和3级自动驾驶的驾驶条件范围(官方没特别解释，但可能是多了光达)。这套系统启用后，车辆塞在高速公路时，驾驶的视线可以不用专注在车头状况，车辆会自己行驶。并将透过 OTA线上更新让这套系统保持在最佳状态。