随著LP780-4 Ultimae成为Lamborghini的最后一款纯汽油V12超级跑车，Lamborghini现在正全力研发三款电气化的车型阵容。不久前在接受Autocar採访时，Lamborghini首席执行长Stephan Winkelmann透露今年稍晚，Lamborghini将推出一款新车型。
Lamborghini的下一辆新车将搭载具备Hybrid混合动力辅助的V12自然进气引擎。这位 56 岁的执行长并没有透露太多细节，但他表示新车将採用与Lamborghini首款电气化量产车，819 hp的Sián FKP 37相同的超级电容器技术。
在同一次採访中，Stephan Winkelmann表示，2022年是Lamborghini推出两款以Huracan和Urus为基础的车型的一年。中置引擎V10超级跑车不会在2022年改朝换代，因为这是在2024年才会发生的事。这意味著现有车型将获得另一个衍生产品。至于Urus超级SUV，它将在明年进行中期改款，可能会带来更多动力输出和PHEV插电式混合动力装置。
Stephan Winkelmann更进一步透露，Aventador的继任者将于2023年推出，它配备了PHEV设置。它不会使用超级电容器，因为他说超级电容器代表著一种桥樑技术，且不够环保，无法满足日益严格的排放法规。这就是Lamborghini採用全新V12引擎＋PHEV插电式混合动力系统的原因。
当被问及与电气化相关的额外硬体所导致的重量增加时，Stephan Winkelmann透过马力重量比避免直接回答问题。从字裡行间看，这意味著Aventador的替代品将更加强大，这要归功于电动增压来抵消增加的重量。还有更多的碳纤维和其他超轻量化材料可以最大化的减少重量增加。
对于下一代Huracan，Stephan Winkelmann表示，现在说它是否会保留与Audi（奥迪）R8共享的5.2升V10自然进气引擎还为时过早。他不排除V6引擎+混合动力的可能性，他指称Lamborghini将在做出平衡的决定之前研究其他类型的动力系统。
至于已经确认要在2025年后推出的全电动产品（第四款车型），Lamborghini执行长表示它不会是SUV。取而代之的是，它将採用＂至少是2+2的形式，因此是一辆可日常驾驶的车辆＂。对我们来说，这听起来像是一辆大旅行车，所以虽然它不会是我们耐心等待的Estoque轿车，但它可能是现代化的Espada。