小改款之际而推出的Ultimate Edition特仕车，是基于搭载5.0升V8引擎的LC 500 Coupé和LC 500 Convertible车款打造而来，车身採用灵感源自日本瓷器的白银色涂装，与黑色饰板形成鲜明对比。车内则是以象徵胜利颜色的蓝黑色为基底，辅以银色饰板点缀；因为换上了最新的车机系统，因而取消了中船上的触控面板，官方宣称，全新的12.3吋中控萤幕，不仅偏向驾驶座，且距离比原本10吋中控萤幕时的布局缩短了8.6公分，更便于驾驶使用。
LC 500 Convertible Ultimate Edition，车内採特殊的蓝黑色涂装。
全新的车机系统支援高达100多种的声控指令，想要调整车内空调温度、接听电话、调整音响声量大小等常用功能，只要动口说就能切换。该系统支援仅无线Apple CarPlay，Android Auto还是得有传输线才能使用。车机内建的导航系统能显示当下交通状况、油价，以及停车位等即时资讯。此外，也能藉由专属的Lexus Link手机APP来远端操控车辆的车门解/开锁，以及事先开启车内空调。
原本中船上的触控面板取消了。
主动安全防系统方面，新年式小改款车型新增了机车或脚踏车骑士侦测功能、侦测A柱死角的十字路口转弯辅助系统、防止车辆意外偏离车道的紧急转向辅助系统等功能。使用LV.2时，也能根据当下道路最高速限来重设车速，此外，动态雷达巡航控制系统可根据前方车辆车速自动调整车速，过弯时也能依照弯道角度自动调整车速。
车身架构方面，研发团队针对新年式小改款车型悬吊系统的弹簧、减震器、后悬吊等处进行改良，官方宣称，这将带来更直接的转向和更佳的路感。此外，线控煞车系统也重新调整过，煞车预计变得更自然且线性。10速自动变速器的换档逻辑也经过微调，仍更好地预判车辆行驶时驾驶的意图。此外，V8引擎车款新增了专为赛道所设计的专家模式(Expert mode)，该模式彻底关闭了循迹系统，让驾驶100%自己控制车辆动态。此外，油电车的电池加大了，儘管官方没给数据，仅称能更快的提供动力。