Lexus近期对旗下主力纯电动SUV车型RZ系列进行了改款升级，重点提升了动力系统性能和续航能力。新款RZ系列采用了容量更大的77kWh电池组，取代了原有的71.4kWh电池模组。前轴电动机的输出功率也提升至224马力，使入门级车型RZ 350e的动力表现更为强劲。此外，RZ 500e车型取代了之前的RZ 450e，系统总功率提升至380马力，带来了更卓越的性能表现。值得一提的是，Lexus首次推出了RZ 550e F Sport版本，不仅拥有408马力的强劲输出，还在内外设计上融入了更多运动元素。
外观设计方面，Lexus并未对RZ系列进行明显调整，而是将升级重点放在动力系统上。通过提升电动机输出功率和逆变器效率，同时增加电池容量并采用新的水冷和温度管理系统，RZ系列的整体性能得到了显著提升。新的动力组合包括RZ 350e前驱、RZ 500e四驱以及RZ 550e F Sport运动四驱三种版本。
具体而言，入门级的RZ 350e搭载最大输出为227马力、扭矩为27.3公斤米的前轴电动机，配合77kWh电池组，系统总输出为224马力。该车型的0-100公里/小时加速时间为7.5秒，续航里程可达575公里。取代RZ 450e的RZ 500e则在前后轴各配备一台227马力的电动机，系统总输出为380马力，0-100公里/小时加速时间为4.6秒，续航里程约为500公里。首次推出的RZ 550e F Sport性能版采用与RZ 500e相同的动力架构，但系统总输出提升至480马力，0-100公里/小时加速时间缩短至4.4秒。由于动力输出的提升，RZ 550e F Sport的平均能耗从RZ 500e的166Wh/km增加至184Wh/km，续航里程约为450公里。此外，RZ系列还重新调校了Direct4全时四轮驱动系统，并增加了互动式手动模式，进一步提升了操控表现。
虽然外观设计未作大幅调整，但RZ 550e F Sport版本采用了双色车身设计，配备更具运动感的前后空气动力学保险杠、20英寸低风阻轮毂，并引入轻量化的空气动力学轮毂罩，提升了车辆的空气动力学性能。内饰方面，RZ 550e F Sport以黑色和深灰色为主色调，搭配F Sport款式方向盘和金属踏板组，营造出更为运动的车内氛围。
总体而言，Lexus此次对RZ系列的改款升级，尤其是动力系统的提升，使其在纯电动SUV市场中更具竞争力。无论是性能表现还是续航能力，新的RZ系列都展现出了Lexus在电动化领域的持续创新与突破。