根据《Lotus》原厂在2020年1月29日所发佈的产品资讯指出，此次所推出的《Lotus Evora GT410》以2018年初时所发表的 《Lotus Evora GT410 Sport》做为基础，在尽可能维持车辆原本性能水准下针对舒适、机能性进行强化，让《Lotus Evora GT410》能够提供比起原有《Lotus Evora GT410 Sport》更为符合消费大众对于一般日常使用机能的期待，同时也满足时下欧洲市场热血买家们的多元购车需求。
外观部份《Lotus Evora GT410》採用了更为低调的车身同色处理车外后视镜、前方饰板、车顶、侧裙、尾门设计，搭配前19吋、后20吋的Michelin Pilot Sport 4S车胎以及更为着重日常使用舒适性的悬吊设定，此外《Lotus Evora GT410》也加大了后档面积带来更为开阔的后方视野。
进入车内，《Lotus Evora GT410》座舱除了换上整合扶手、储物空间的全新样式车内门板，同时也将具备加热功能的Sparco桶型运动化座椅、空调系统、倒车雷达、定速巡航系统以及支援Apple CarPlay和DAB数位收音机功能的中控台资讯系统纳入配备清单满足主流市场买家对于日常使用舒适性的期待。
车辆性能方面，《Lotus Evora GT410》沿用《Lotus Evora GT410 Sport》原本具备410匹最大马力输出的3.5升机械增压V6引擎，从静止加速到时速96公里4秒钟的时间比起体态更为轻盈的《Lotus Evora GT410 Sport》慢了约0.1秒，最高时速则同样来到305公里水准，更重要的是在自家英国市场《Lotus Evora GT410》开出82,900英镑起跳的建议售价比起《Lotus Evora GT410 Sport》要下修了有3,000英镑。
