Manhart打造出坐拥833匹马力输出的改装蛙王 – TR 800。
儘管Porsche 911 Turbo S的性能威名已经足以载入史册，但这仍阻止不了来自德国的改装名门－Manhart对它“动手动脚”的强烈欲望，於是一辆坐拥833匹马力输出的992 Turbo S改装蛙王就此诞生，并打著“TR 800”的响亮名号继续在性能领域当中不断兴风作浪！
按照Manhart名门规矩，性能提升向来是其改装信仰的核心所在，因此TR 800透过换上更大尺寸的涡轮增压器及升级中冷器，再搭配不锈钢高性能排气系统与自家ECU电脑改写，将身后这具3.8升水平对卧双涡轮增压引擎的动力数据，从既有的650匹/81.6公斤米一举暴涨至833匹/98.5公斤米之谱。
身后这具3.8升水平对卧双涡轮增压引擎的动力数据一举暴涨至833匹/98.5公斤米之谱，引擎盖百叶窗也改為碳纤维材质。
碳纤维进气口也是车侧的一大亮点。
在此同时，為了应对这般强劲输出，连号称怎麼弹射起步都弹不坏的八速PDK双离合器自手排变速箱也必须经过Manhart升级强化才行。虽然Manhart此回并未公布TR 800的零百加速与极速表现，但相信势必会比992 Turbo S的2.7秒及330km/h更加惊人！
换上H&R短弹簧之后可降低车高30mm，让整体态势更加低趴。
除了猛爆级的性能表现以外，Manhart也為TR 800披掛上源自TopCar Design的全车碳纤维空力套件及大型扰流尾翼，搭配上可降低车高30mm的H&R短弹簧、前21吋/后22吋Manhart Concave One黑橘双色铝圈、黑色赛车条纹及Manhart招牌贴饰，共同形塑出TR 800专属的性能武装扮相。
在TopCar Design碳纤维空力套件的加持之下，赋予TR 800更有杀气的性能武装。
前21吋/后22吋Manhart Concave One黑橘双色铝圈的足下配置相当抢眼。
这支TopCar Design碳纤维尾翼真的是超帅的啦～為整体造型大大加分！
至於在车室内部，Manhart则是透过与外型呼应的Manhart黑橘皮革内装与对比色车缝线赋予TR 800独有的竞技化氛围。
座舱内部也採用黑橘双色内装，前后座椅都电绣上Manhart字样。
不知道这样的Manhart改装蛙王有合你的性能口味吗？还是原装992 Turbo S就已经够兄了呢？但不管如何，还真想知道被833匹马力弹射起步是怎麼感觉！
