虽然Nissan全新大改款X-Trail，目前只有美规版Rogue已在去（2020）年中旬率先于美国发表，另外的日规与欧规版X-Trail则皆尚未现身！但有欧规版小号短轴版X-Trail之称、同时也是Nissan品牌在欧洲销售最佳的Qashqai，全新第3代车型却已在日前抢先首演！不仅提供11款车色烤漆涂装、5种双色车顶/车身搭配（总共多达16款颜色搭配组合），并预计将在今（2021）年夏天于欧陆市场开始上市销售。
基本上来说，全新第3代Qashqai的整体外型设计，仍大致延伸自先前全新大改款美规版Rogue，与Kicks小改款等车款的新世代家族基因！在车头部位的最重要特色，相信即在于更加大型化的V-Motion水箱护罩、相当锐利扁平化的LED智慧头灯组，以及更形拉长且状似双眉的全新迴旋镖造型LED日行灯等设计。
车侧轮廓则以一道前低后高、从头灯上缘往后延伸且大幅上扬至尾灯组上缘的立体车身肩线，搭配立体钣件车门、明显外扩的轮拱线条、选配20吋圈胎、向上收折的车窗镀铬饰条与悬浮式样车顶…等，营造出颇为浓烈的动感跑格。至于3D式样尾灯组，则能为后方来车提供相当独特的视觉辨识效果。
座舱铺陈不仅整体用料明显升级，同时也与早一步发表的美规Rogue大哥拥有颇为类似、具备新世代品牌基因的科技简洁风格！并提供包含12.3吋全数位仪表板、多达10.8吋投射面积的HUD抬头显示器、中控台9吋液晶触控萤幕（提供NissanConnect services、Android Auto、无线Apple CarPlay）、车载Wi-Fi（提供多达7台3C产品连结）、Google Assistant、Amazon Alexa home-to-car…等，极为丰富多样的现代化3C电子科技配备。
受惠于集团旗下全新CMF-C模组化底盘平台的首度搭载（全新第3代Qashqai为Nissan品牌在欧洲的首款搭载CMF-C车型），全新第3代Qashqai的车身尺码虽然比前代还要大上些许（增加35mm的4425mm车长、增加10mm的1635mm车高、增加32mm的1838mm车宽、增加20mm的2666mm轴距），座舱/载物空间也同步放大，但搭配「body-in-white」的轻量化材质、冲压与焊接等技术，再加上首度採用的轻量化複合材质尾门（减少2.6kg），全新第3代Qashqai的车重已成功比前代车型减重达60kg、并具备提升达41％的车身结构刚性！
全新第3代Qashqai也将首度在欧洲市场带来Nissan品牌目前正夯的e-POWER动力系统！不过e-POWER车型的上市时程，则将会安排在轻油电动力车型之后。至于全新第3代Qashqai的e-POWER系统（仅前驱版），则首度採用Nissan堪称独家、已由原本日规Note的1.2升（106 hp）升级至1.5升排气量的可变压缩比汽油引擎（187 hp/33.7 kgm）来负责发电，并交由电动马达来负责驱动行驶的动力输出。
首波发表的12V Mild Hybrid轻油电动力系统（仅额外增加22kg重量），则搭配1.3升DiG-T汽油涡轮引擎与锂离子电池，可提供138 hp/24.5 kgm与156 hp/27.5 kgm的两种最大动力规格（Xtronic CVT自排4WD车型则仅有单一156hp/27.5 kgm）！至于在底盘方面，则是採用调校升级过的前麦花臣，与后扭力樑结构的悬吊系统（四驱版的后悬吊则搭载多连杆系统与20吋圈胎）。
全新第3代Qashqai车系也首度搭载能与车载导航系统相连结的ProPILOT驾驶辅助系统！不仅能在高速/快速道路协助维持在自身车道行驶，还能透过导航图资来适时辅助更加平顺的加减速，甚至是较大的弯道或是下匝道也不会有太大问题。
