代号R32的第3代Skyline GT-R,是不少车迷心目中真正的东瀛战神,因为1989年问世的R32 Skyline GT-R,首度搭载了Nissan铭机、代号RB26DETT的2.6升直列六缸双涡轮增压引擎,在君子协定下缴出280匹最大马力,还植入ATTESA E-TS四轮传动系统跟HICAS 4WS四轮转向系统,出色的性能表现更让R32 Skyline GT-R在许多日本或国际赛事上崭露头角,自此也开始被冠上“战神”的不败称号。
为了重拾当初开发R32 Skyline GT-R的热血情怀,Nissan宣布将把这份热情应用到最新的电动化技术上,打造出全球仅此一辆的纯电版R32 Skyline GT-R,虽然目前还在试作阶段,但未来会陆续公布相关的开发进度。提出这项计画的工程师也表示:“如果你把你最喜欢的车跟你认为最好的技术结合起来,你就能创造出一辆让全世界都为之兴奋的车。”
Nissan宣布将打造出全球仅此一辆的纯电版R32 Skyline GT-R。
不过类似的改装手法其实过去已经有不少案例,比较有名的像是英国新创电动车厂Charge CarsCharge Cars以初代Mustang为基础打造出纯电野马,VW也曾与专门从事电动车改装的eClassics合作,以经典的T1为基础打造出e-Bulli电动车。究竟少了RB26DETT引擎、移植纯电动力系统的R32 Skyline GT-R。