堪称当前全球车坛中最具代表性的超跑品牌之一，Lamborghini旗下最重要的的Huracan车系，在2019年时更援引了一度成为德国Nurburgring Nordschleife纽柏林北环赛道最速量产车款Huracan Performante技术，推出了中期改款车型Huracan EVO，随后并追加了后驱版本Huracan EVO RWD，创造出更具挑战性的操驾性能，而专精于Lamborghini的Novitec Torado，近日也为Huracan EVO RWD推出了最新的改装方案。
车身部分，Novitec Torado提供了空气力学方面更加进化、採用碳纤维複合材质加以打造的前厢盖、前下扰流、前保杆气坝导流、车顶/叶子板散热孔、后视镜外盖、侧窗进气孔、侧裙、引擎盖散热孔、后下扰流及分流器、大型尾翼等，并提供中央锁孔转换套件与规格为前9.0J×20吋/后12.5J×21吋的Vossen Type NL4式样的中央锁孔锻造铝圈，搭配前后加装11mm规格的铝合金轮距垫片，以及尺码为前245/30R20、后325/25R21的顶级性能胎，辅以MAGNETO强化短弹簧或是最多可降低35mm车身高度的KW V5 13段全可调套装避震器，不仅打造出竞技气息更上层楼的姿态，且操控性能也同步进化。
动力系统方面，基于Huracan EVO RWD所搭载的5.2L V10自然进气汽油引擎，在Lamborghini原厂工程团队精心调校之下，已具备610hp/57.1kgm的强大动力输出，Novitec Torado则是再提供不鏽钢排气系统、Switchtronic可调排气阀门与碳纤维尾饰管，不仅拥有更为通畅的排气表现，排气声浪也随之更加威猛。
