Mitsubishi Triton单排自动挡来了!RM107,980起,184PS+430Nm专为工作而生

对于农民、承包商、小型企业以及每天需要运输货物的商家来说,一辆皮卡的价值从来不只是外观够不够霸气,而是能不能多载一点、跑得更远,同时让每天的工作变得更加轻松

针对这类实际需求,Mitsubishi Motors Malaysia(MMM)正式推出全新的Triton Single Cab Automatic Transmission(AT)。新车以工作效率及实用性为核心,在保留Triton耐用及载货能力的同时,首次把自动变速箱带入这款单排商用皮卡,让需要长时间驾驶及频繁送货的用户拥有更加轻松的驾驶体验。

新款Triton Single Cab AT于2026年8月28日正式发布,车身仅提供Solid White纯白色。半岛马来西亚私人注册售价为RM107,980(OTR,不含保险),并提供长达5年或200,000公里的保固,以先到者为准。

同时,MMM还推出限时优惠,购买并完成注册的消费者可获得RM4,000 Diesel Support柴油支援,帮助商业用户进一步降低车辆的日常营运成本。

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陆地头等舱奢华天花板!现代 Palisade 高顶版亮相:车顶加高 24 公分,标配 21.4 吋巨幕与独立航空座椅

作为现代汽车(Hyundai)旗下的全尺寸旗舰休旅代表,全新一代 Palisade 凭借方正美式霸气轮廓与豪华大三排空间在全球市场备受瞩目。如今,现代官方客制化改装部门进一步将奢华格局推向极致,正式推出了顶级旗舰定制版本——Hyundai Palisade High Limousine(高顶特仕版)

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纯粹驾控灵魂归位!日产 Fairlady Z 小改款日本开售:NISMO 终获 6 速手动,下放 GT-R 刹车黑科技

自第七代 RZ34 车型问世以来,日产(Nissan)旗下的日系经典后驱跑车 Fairlady Z(海外称 Nissan Z)一直是燃油车迷心中的操控信仰。而在过往被不少硬核玩家遗憾“唯独缺少手动挡”的旗舰性能版 Fairlady Z NISMO,如今终于迎来了最重磅的完全体进化。

日产正式在日本本土发表小改款 Fairlady ZFairlady Z NISMO,不仅全面针对外观空气动力学与底盘进行大幅精进,更顺应全球车迷强烈呼声,首度为 NISMO 车型追加专用的 6 速手动(6MT)变速箱。新车日本官方售价区间折合 RM 165,000 至 RM 305,000 之间(5,497,800 日圆至 9,752,600 日圆),其中顶配的 NISMO 无论是 6 速手动还是 9 速自动,官方统一售价折合约 RM 305,000(9,752,600 日圆)。

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暗夜黑潮袭卷日系掀背!日产 Note 家族日本全面升级,Black Edition 与 Nismo Black Limited 酷黑登场

作为日本紧凑级掀背车市场的长青霸主,日产(Nissan)正式在日本本土发表了全新年式的小改款 Note 与豪华宽体版 Note Aura 车系。除了针对全车系舒适配置进行升级外,原厂本次最大的焦点莫过于同步推出了极具冷峻跑格的 Black Edition,以及将红黑竞技元素推向极致的旗舰特仕车 Note Aura Nismo Black Limited

日本市场全车系建议售价区间折合 RM 68,000 至 RM 115,000 之间(2,399,100 日圆至 4,011,700 日圆),其中顶配的 Note Aura Nismo Black Limited e-POWER 4WD 更一举成为 Note 家族史上身价最高的旗舰代表。

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经典神车甲子荣耀!欧洲丰田推 Corolla 60 周年特仕版,Touring 旅行车帅气加持引车迷敲碗

自 1966 年初代问世以来,丰田(Toyota)旗下最具代表性的国民神车 Corolla 在全球累计销量已突破 5,700 万辆大关。为了欢庆车系诞生 60 周年的重大历史里程碑,继日本与北美市场之后,欧洲丰田(Toyota Europe)也正式发表了欧规专属的 Corolla 60th Anniversary 六十周年纪念版

本次欧规特仕版涵盖了 Hatchback 五门掀背Sedan 四门轿车 以及在欧洲极受青睐的 Touring Sports 旅行车 三种车型。海外市场预估售价折合约 RM 155,000 至 RM 195,000 之间(具体视动力规格与各国税率而定)。不过由于原厂全球产线与区域产品规划考量,备受推崇的 Touring 旅行车版本预计依然无缘导入国内常态贩售,让不少旅行车死忠车迷大呼可惜。

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马来西亚BMW追加50台218 Gran Coupé M Sport配额:高需求带动本地组装车型再度开放预订

在马来西亚豪华车市场中,一款车型能否在推出后迅速获得消费者关注,除了品牌影响力之外,产品本身的设计、驾驶表现、科技配置以及价格定位同样重要。近日,马来西亚BMW宣布,因市场反应热烈,将为全新本地组装BMW 218 Gran Coupé M Sport开放第二批配额,并追加50台,让更多消费者有机会入手这款紧凑型豪华四门Gran Coupé。

这项决定也反映出消费者对于新款218 Gran Coupé M Sport的关注度。作为BMW旗下较入门的Gran Coupé车型,新车并没有因为定位相对紧凑而牺牲品牌所强调的运动感与豪华体验,反而通过M Sport设计、自适应M悬架、先进驾驶辅助系统及数字连接科技,进一步强化产品竞争力。

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GoCar欢迎SOCAR用户:最高RM200出行优惠,汽车共享市场迎来新选择

随着SOCAR宣布将于2026年8月31日终止在马来西亚的汽车共享业务,马来西亚汽车共享市场也迎来新的变化。面对原有用户未来的出行需求,GoCar Mobility近日宣布推出特别优惠,为符合资格的SOCAR用户提供最高RM200的GoCar出行优惠,希望协助他们更顺利地转换至其他汽车共享服务。

对于习惯使用汽车共享服务的消费者而言,汽车并不一定需要“拥有”才可以使用。无论是日常通勤、处理事务、商务会面,还是家庭出游和周末旅行,按需租车都可以提供更加灵活的选择。GoCar此次推出的优惠,也正是希望让原SOCAR用户在服务转换期间,仍然能够继续享有方便的汽车出行方案。

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聚焦汽车显示技术发展,德莎携三大创新解决方案亮相DIC EXPO 2026

上海2026年8月27日 /美通社/ — 2026年8月26日至28日,德莎胶带亮相国际(上海)显示技术及应用创新展(DIC EXPO 2026),并在上海新国际博览中心N5-A03展位重点展示三大汽车显示解决方案,包括汽车显示光学贴合,车载屏窄边框密封自动化,汽车Mini-LED背光显示粘接应用,展会期间德莎也将与产业链伙伴共同探讨汽车显示领域的发展趋势及材料技术创新。


随着汽车智能座舱的快速发展,多联屏、曲面屏、AR-HUD、 PHUD等技术加速落地,汽车显示行业正从尺寸和数量竞争,转向光学性能、窄边框设计,热管理,车规耐久可靠性的全面升级。在此背景下,德莎展示重点覆盖材料、工艺与自动化生产的创新解决方案,助力客户应对新一代汽车显示的发展需求。

车规级OCA光学贴合解决方案

车载显示屏及HUD应用对于光学性能和长期可靠性提出了更高的要求。针对这一需求,德莎推出了车规级OCA(Optically Clear Adhesive)光学透明胶带系列产品。该方案可满足车载显示对抗Mura性能、异物覆盖、塑板抗起泡以及紫外线阻隔性能需求,同时通过了包括Q-SUN耐老化测试在内的多项车规耐候性验证,老化后仍可保持良好的光学性能表现,相关产品可广泛应用于玻璃盖板、塑料盖板及各类光学膜材的贴合,帮助提升车载屏显示品质与长期可靠性。


车载屏窄边框密封粘接自动化解决方案

汽车座舱设计日趋简约高级,推动车载显示向更高屏占比方向发展。在此进程中,窄边框设计成为了实现该目标的重要方式之一。 德莎展示了由2mm宽度毛线卷胶带及全自动连续贴合工艺组成的自动化解决方案。施工过程清洁无溢胶风险且无需固化,有助于提升效率并缩短生产节拍。同时,产品适用于PC塑板、镁铝合金及钢板等多种基材,并具备良好的抗蠕变性能与可重工等特性。


Mini-LED背光车载屏解决方案

针对快速发展的Mini-LED 背光车载显示应用,德莎推出导热胶带及双面固定胶带解决方案。Mini-LED 背光系统具有灯珠密度高、发热源分布密集等特点,对热管理和结构固定提出更高要求。其中导热胶带可传导背光系统产生的热量,有助于提升显示系统长期稳定运行可靠性;双面固定胶带则适用于反射杯或反射膜的固定粘接,在老化后无肉眼可见发黄,助力保持背光色彩一致性,为高品质车载显示提供可靠支持。

德莎大中华区汽车事业部负责人孙闽波表示:
“汽车显示技术正持续向更高性能、更复杂结构和更高制造效率方向发展。从光学贴合、窄边框粘接到Mini-LED背光应用,材料解决方案不仅需要满足功能需求,更需要兼顾长期可靠性与规模化生产需求。德莎希望通过材料的持续创新、应用工程及自动化解决方案的结合,帮助客户缩短产品导入周期、提升制造效率,并与产业链伙伴共同推动下一代汽车显示技术的发展。”

展会期间,德莎技术专家团队在N5-A03展位与行业伙伴开展交流,分享车载显示领域的最新应用实践与技术趋势,共同探索智能座舱发展的更多可能。

来源 / Source:PR Newswire Asia — Carsense 仅作信息发布,不代表编辑立场。

从法规审批到商业运营,DEKRA德凯可为SAE L4级自动驾驶提供全流程支持

德国斯图加特2026年8月27日 /美通社/ — 随着自动驾驶技术从试点项目迈向规模化落地,行业核心挑战已不再是技术研发本身,而是如何安全、合规、高效地将其应用于公共道路。SAE L4级自动驾驶车辆投入实际运营,企业需要应对一系列复杂工作,包括法规审批、安全验证、运营准备以及多方利益相关方协调。DEKRA德凯将上述各项工作整合为一站式解决方案,为客户提供从概念设计到商业运营的全流程支持。


我们的专业服务覆盖三大核心领域:

法规与审批

  • 审批策略及多国合规路径规划
  • 测试、自动驾驶系统(ADS)及车辆型式认证技术支持
  • 运行域界定及法规审批支持
  • 监管机构对接及提交材料后的后续支持

测试与验证

  • 验证策略与测试项目管理
  • 模拟测试、试验场测试及公共道路测试
  • 运行设计域(ODD)验证
  • 出具安全证明材料,完成监管机构要求的专项测试

运营准备

  • 功能安全、预期功能安全(SOTIF)、网络安全及安全案例支持
  • 安全管理体系(SMS)搭建与运营方案设计
  • 远程辅助合规
  • 法规技术支持、利益相关方协调及技术知识转移

依托深厚的法规专业能力,DEKRA德凯助力客户应对日趋复杂的SAE L4级自动驾驶监管环境。我们能够为自动驾驶系统(ADS)认证提供全方位支持,涵盖联合国法规及欧盟监管框架下的整车型式认证,同时还可针对各国的特定法规要求和本地化审批程序(如测试许可审批)提供专业服务。结合全球法规经验与本土市场洞察,DEKRA德凯协助客户在欧洲中东非洲(EMEA)、亚太(APAC)及美洲(含英国、德国、西班牙、荷兰、阿联酋、韩国等核心目标市场)完成项目筹备与商业化推进。

DEKRA德凯整合法规专业能力、独立测试能力、安全工程技术与运营技术支持服务,赋能整车企业、自动驾驶系统开发商、车队运营商及出行服务商,推动SAE L4级自动驾驶技术安全规模化落地。作为独立的第三方检验检测认证机构,我们助力企业将创新的自动驾驶技术转化为安全合规、可稳定运营的实际业务。

来源 / Source:PR Newswire Asia — Carsense 仅作信息发布,不代表编辑立场。