奇瑞汽车马来西亚（Chery Auto Malaysia）正式宣布在柔佛州古来设立全新3S中心——Chery Kulai，进一步强化其在马来西亚南部市场的服务网络与品牌布局。本次新设施由经销商合作伙伴 Autohub Mobility Sdn Bhd 运营，标志着奇瑞在提升客户购车与售后体验方面迈出的重要一步。
位于柔佛古来SME工业区 Jalan SME 1 的Chery Kulai，是一座集销售（Sales）、服务（Service）与零件供应（Spare Parts）于一体的综合3S中心，占地面积约734平方米。该中心的启用，使奇瑞在柔佛的服务网点进一步扩展，同时提升南马地区客户的可达性与便利性。
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PROTON 10,000 sMILEs Expedition继续展开全新篇章，这一次车队从沙巴亚庇出发，经由Beaufort一路驶入汶莱，用一场真正跨越边境的婆罗洲长途驾驶，展示PROTON车型在现实用车环境下的表现。相比一般静态展示，这趟路线更接近日常车主会面对的情况，包括高速巡航、市区道路、边境通关、走走停停的交通，以及长时间连续驾驶，因此更能看出一辆车在舒适性、省油能力、稳定性与实用性上的真实水平。
这次参与远征的车队共有10辆PROTON车型，主角包括Proton Saga、Proton X50以及Proton S70。三款车分别代表PROTON在入门轿车、运动型SUV以及现代家庭轿车市场的不同定位，也让这趟从马来西亚进入汶莱的旅程，不只是品牌宣传活动，而是一场贴近车主生活的耐力测试。对东马和汶莱消费者来说，长距离跨城或跨境驾驶并不陌生，因此车辆是否够省油、够舒服、够可靠，往往比纸面规格更加重要。
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很多人一听到“电动车排气管”这几个字，第一反应可能会觉得很奇怪。电动车没有引擎燃烧，也没有废气排放，为什么还需要排气系统？不过，Porsche最新曝光的电动车电池防护专利，讲的并不是传统燃油车那种排气管，也不是为了制造假声浪，而是针对电动车最关键、也最昂贵的高压电池组，设计一套更完整的底部保护与导气结构。根据 InCar 报道，这项设计在电池底部防护盾内部整合隐藏式导气通道，概念上就像为电池组设置专属“排气管”，让车辆在遭遇严重底部撞击或异常状况时，仍能更有效控制风险。
这项专利最值得注意的地方，是它把电池安全从“被动防撞”推进到“撞击后管理”。一般电动车电池通常安装在车底，这样可以降低重心、提升操控稳定性，也能释放车舱空间。但问题是，车底同样最容易面对路面障碍物、石块、坑洞、越野冲击，甚至高速行驶时的异物撞击。对普通代步车来说，底盘保护已经很重要；对Porsche这种强调高速、操控和性能的品牌来说，电池底部防护更是不能马虎。
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Porsche与Pixar的合作又来了，而且这次比大家想象中更有童年回忆。随着《Toy Story 5》准备登上大银幕，Porsche再度与Pixar Animation Studios联手，打造三台以《玩具总动员》经典角色为灵感的911特仕车。它们不是普通贴纸版，也不是简单换个颜色就叫联名，而是由Porsche客制化部门Sonderwunsch亲自打造的全球唯一作品，分别对应巴斯光年、胡迪与翠丝三位角色。
其实Porsche和Pixar早在2022年就已经有过成功合作。当时双方以《Cars》系列里的Sally Carrera为灵感，打造911 Sally Special，最后拍卖价达到360万美元，换算约RM16.9 million，成为车坛与动画跨界合作的经典案例。这一次，Porsche显然想把童年情怀、收藏价值和公益意义再次推到更高层次。三台《Toy Story 5》911未来都会出售给私人收藏家，所得将捐给Big Brothers Big Sisters of America、American Red Cross以及Starlight Children’s Foundation等慈善机构。
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Genesis近几年给人的印象，一直是一个很会做设计、很懂豪华氛围，也很想挑战欧洲传统高级品牌的新势力。不过来到2026年，这个韩国豪华品牌显然不满足于只在展厅里漂亮登场，而是选择把自己推向更残酷、更真实的赛道世界。就在2026年Le Mans 24小时耐力赛期间，Genesis正式展示全新Magma GT3 Concept，同时也进一步公布未来十年的赛车发展路线。这不只是一次概念车发表，而是Genesis向全球车坛释放的明确信号：它要从豪华品牌，转型成为真正具备高性能基因的国际品牌。
对Genesis来说，Le Mans 24小时耐力赛是一个非常重要的舞台。这里不是一般车展，也不是单纯比谁的马力更大、外形更夸张，而是考验赛车速度、耐用度、团队执行力、策略判断和机械可靠性的终极战场。Genesis Magma Racing车队在2026年首次参与Le Mans 24小时耐力赛，并以GMR-001 Hypercar挑战WEC世界耐力锦标赛最高级别，这对一个相对年轻的豪华品牌而言，意义相当重大。它代表Genesis已经不再只是透过广告、设计语言和豪华配置建立形象，而是愿意用真正的比赛成绩来说话。
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对Lewis Hamilton来说，2026年F1西班牙分站绝对不是一场普通胜利。七届世界冠军在巴塞隆纳加泰隆尼亚赛道驾驶Ferrari SF-26率先冲线，终于拿下加盟Ferrari之后的首座分站冠军。这不只是他个人F1生涯第106场胜利，也让Ferrari在本赛季终于迎来关键突破，更重要的是，它证明Hamilton与法拉利之间的故事，或许才刚刚真正开始。
自从Hamilton在2025年转投Ferrari后，外界一直期待这位传奇车手能够马上复制过去在Mercedes时期的辉煌，但现实并没有那么浪漫。适应新赛车、新工程团队、新驾驶沟通方式，本来就不是一件简单的事。再加上2025赛季成绩不算理想，甚至未能真正打出符合七届冠军身份的表现，质疑声自然越来越多。有人认为Hamilton已经过了巅峰期，也有人怀疑Ferrari是否仍有能力打造冠军赛车。
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【吉隆坡讯】现代汽车马来西亚（Hyundai Motor Malaysia，简称HMY）在2026吉隆坡国际移动展（KLIMS 2026）期间带来一款备受期待的新成员——全新Hyundai STARGAZER。虽然新车尚未正式上市，但现代汽车选择在车展期间率先公开展示这款全新家庭MPV，并同步开放预订，希望让马来西亚消费者提前感受品牌未来产品布局的新方向。
作为现代汽车在马来西亚设立直属子公司后持续扩展产品阵容的重要一步，STARGAZER的到来不仅意味着品牌正式进军竞争激烈的家庭MPV市场，也反映现代汽车希望进一步满足本地消费者对于空间、实用性、智能科技以及家庭出行需求日益增长的期待。
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【吉隆坡讯】BYD Sime Motors日前宣布，2026款BYD ATTO 3自6月5日正式发布后，在短短10天内便于马来西亚市场接获超过1,000张订单，再次证明这款纯电SUV在本地消费者心中的强大吸引力。更有意义的是，这项成绩几乎重演了2022年BYD ATTO 3初登马来西亚市场时的表现，当年同样在10天内突破1,000张订单，成为本地电动车市场的重要里程碑。
作为BYD Cars在马来西亚的官方经销商，BYD Sime Motors表示，这次新款ATTO 3迅速获得热烈反应，反映马来西亚消费者对于电动车的接受度正在持续提升。尤其在电动车市场选择越来越多、竞争越来越激烈的情况下，ATTO 3依然能够保持高关注度，说明它已经成功建立稳固的市场基础。
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【万挠讯】Perodua正式宣布，随着旗下首款纯电动车QV-E在零部件本地化方面取得重要进展，公司成功优化生产效率，并将部分成本优势回馈给消费者。此次调整不仅让QV-E售价更具吸引力，也进一步显示Perodua正积极推动马来西亚电动车产业链本地化，减少对海外技术与供应链的依赖。
Perodua总裁兼首席执行员拿督斯里再纳阿比丁表示，Perodua与本地供应商生态系统已成功在国内生产更多关键零部件。这项成果不仅有助保护本地就业机会，也能提升本地汽车工业自主能力，特别是在电动车时代，稳定的供应链与零件库存将变得更加关键。
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【摩德纳讯】对于玛莎拉蒂（Maserati）而言，2026年不仅是品牌发展的重要里程碑，更是三叉戟（Trident）徽章诞生100周年的纪念时刻。为了向这段辉煌历史致敬，玛莎拉蒂特别通过Fuoriserie高端个性化定制部门打造了一辆独一无二的MCPURA Cielo Tributo 1926，并选择在意大利传奇赛事Mille Miglia（千英里耐力赛）经过摩德纳当天，正式交付给车主，让过去与未来在同一天交汇。
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