当人们提起Bugatti，首先想到的往往是动辄数百万令吉的超级跑车，例如Chiron、Mistral以及最新的Tourbillon。然而，这个来自法国的顶级超跑品牌如今再次突破传统汽车产业的界限，将设计与工程技术延伸至高端家居市场，推出一款令人惊叹的奢华电视产品——Bugatti N1。
这款电视由Bugatti与奥地利高端显示技术品牌C SEED联合开发，并非一般意义上的家庭娱乐设备，而是一件融合工业设计、机械工程与艺术美学的科技作品。对于许多富豪而言，它更像是一件收藏品，而不是单纯用来看电影或追剧的电视。
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进入马来西亚市场三年后，Chery Malaysia 正式以一轮相当有吸引力的 “Mega Rewards” 优惠活动庆祝品牌在本地市场的重要里程碑。对于近几年正在关注中国品牌 SUV、电动化车型以及高性价比家庭车的消费者来说，这一次促销不只是普通的周年活动，而是 Chery 进一步扩大市场声量、强化产品阵容，并把 PHEV 插电式混合动力技术推向更多本地消费者的一次关键动作。
根据 Chery Malaysia 公布的资料，这项限时优惠涵盖多款指定车型与指定年份车款，优惠数量有限，售完即止。其中最容易吸引年轻买家、学生族群以及首次购买 SUV 用户注意的，是 TIGGO Cross Turbo。这款紧凑型 SUV 在活动期间的入门价格为 RM80,800，让消费者可以用相对亲民的预算进入 Chery TIGGO SUV 家族。对于想要一辆外形年轻、车身尺寸不太庞大、日常通勤容易驾驶，同时又具备 SUV 实用性的买家来说，TIGGO Cross Turbo 的价格定位明显是为了降低入门门槛。
如果消费者希望选择尺寸更大、配置感更完整的 SUV，Chery O5 与 TIGGO 7 Pro 在这次三周年优惠中同样从 RM99,800 起。以目前马来西亚 SUV 市场的竞争来看，RM100,000 左右的价格区间一直是家庭用户最敏感的核心市场，因为这个价位既要兼顾空间、科技配备、品牌信心，也要考虑后续使用成本。Chery 将这两款车型压在 RM100,000 以下，无疑是希望进一步吸引正在比较日系、韩系与本地品牌 SUV 的消费者。
更值得关注的是，Chery 这次也把 PHEV 插电式混合动力车型纳入周年优惠。TIGGO 7 PHEV 价格从 RM109,800 起，而更大的七人座 TIGGO 8 PHEV 则从 RM138,800 起。对于需要家庭空间，但又想体验电动化驾驶感受的消费者而言，TIGGO 8 PHEV 的定位相当明确，它主打更宽敞的乘坐空间、更高的实用性，以及适合家庭长途出行的七人座布局。相比纯电动车，PHEV 对很多马来西亚消费者来说仍然是比较容易接受的过渡方案，因为它既可以提供电动化驾驶体验，又不需要完全依赖充电基础设施。
Chery 近几年在马来西亚的发展重点，已经不只是单纯推出传统汽油 SUV，而是逐步转向多能源产品策略。品牌所强调的 Chery Super Hybrid，简称 CSH 技术，正是其电动化布局中的核心卖点。这套系统主打把动力表现、燃油效率以及智能能源管理结合起来，让车辆在城市通勤、长途驾驶和家庭使用之间取得更平衡的表现。对本地消费者而言，真正重要的并不是技术名称本身，而是这套系统能否在日常使用中带来更低油耗、更顺畅的驾驶感，以及更安心的长期拥有体验。
为了加强消费者对 PHEV 技术的信心，Chery Malaysia 也为旗下 PHEV 车型提供最高 10 年或 200,000km 的电池保固。这一点对于正在考虑从传统汽油车转向混合动力或新能源车型的买家来说相当关键，因为电池寿命、维修成本和二手价值一直是消费者最常见的顾虑。较长的电池保固能够在一定程度上降低用户的心理门槛，也让 Chery 在推广 PHEV 车型时更具说服力。
Chery 在 2023 年重新进入马来西亚市场之后，最初以传统内燃机 SUV 建立基础，并通过产品价格、配置水平以及经销网络扩张来累积市场认知。到了 2024 年，品牌进一步强化 SUV 产品阵容，扩大本地市场覆盖，同时提升消费者对 Chery 的信任度。随着市场对新能源、混合动力和高科技 SUV 的接受度逐步提升，Chery 也开始加快电动化转型，把 TIGGO 7 PHEV、TIGGO 8 PHEV 以及 CSH 技术推向前台。
从这次三周年 Mega Rewards 活动可以看出，Chery Malaysia 的策略非常清楚：一方面用 RM80,800 起的 TIGGO Cross Turbo 吸引入门 SUV 买家，另一方面用 RM109,800 起的 TIGGO 7 PHEV 和 RM138,800 起的 TIGGO 8 PHEV 抢攻正在考虑混合动力 SUV 的家庭用户。加上试驾 PHEV 车型还有机会获得价值 RM100 的 Touch ‘n Go eWallet reload PIN，这也显示 Chery 希望用更直接的方式鼓励消费者亲身体验其电动化产品。
整体来看，Chery 在马来西亚市场的第三年，已经从“重新回归的中国汽车品牌”，逐渐转变为积极布局 SUV、PHEV 与智能混合动力技术的多能源汽车品牌。对消费者而言，这轮周年优惠最大的吸引力在于价格门槛明显降低，车型选择也覆盖了年轻用户、家庭用户与新能源潜在买家。对于正在寻找高配备、高性价比 SUV 的马来西亚消费者来说，这次 Chery 三周年优惠确实值得关注。
【吉隆坡，2026年6月3日】——对于计划购买电动车的马来西亚消费者来说，2026年6月可能是一个不容错过的重要时机。随着投资、贸易及工业部（MITI）针对进口整车（CBU）电动车的新政策即将在2026年7月1日正式生效，市场普遍预期部分进口电动车价格未来可能出现调整。在这样的背景下，即将于6月12日至21日在马来西亚国际贸易展览中心（MITEC）举行的吉隆坡国际移动展（KLIMS 2026），无疑成为今年汽车市场最受关注的大型盛会之一。
作为马来西亚规模最大、最具影响力的国际汽车展览之一，KLIMS 2026不仅是各大汽车品牌展示最新产品的平台，更被视为本地汽车产业迈向未来移动出行时代的重要里程碑。今年展会以“Beyond Mobility”为主题，将焦点从传统汽车扩展至更广泛的未来出行生态系统，包括新能源汽车、智能交通解决方案、充电基础设施以及各种创新移动科技。
主办单位指出，今年的KLIMS举办时机恰逢电动车市场的重要转折点。由于进口电动车相关税务政策即将调整，因此展会期间将成为消费者了解市场、比较车型以及作出购车决定的重要窗口。对于许多正在观望市场变化的消费者而言，这场展会可能是现阶段接触和购买心仪电动车的最佳机会。
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【雪邦，2026年6月3日】——随着高端电动车市场持续升温，消费者对于电动车的期待早已不再局限于续航能力与节能表现，而是开始关注驾驶乐趣、操控体验以及品牌所带来的生活方式价值。为了让车主能够更深入体验旗下车型的真正实力，Zeekr Malaysia日前在雪邦国际赛车场（Sepang International Circuit）举办首届“Zeekr Dynamic”赛道体验活动，吸引近500名来自马来西亚、新加坡及越南的车主及家属参与，共同见证高性能纯电动车在专业赛道上的实力表现。
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现在买车的人，已经和十年前不一样了。
以前很多人买豪华SUV，第一件事是看车头那个标志。只要Logo够响，价钱高一点可以接受，配备少一点也可以忍，后排空间普通一点也没关系。因为那个年代，品牌本身就是身份。
但现在不一样了。
消费者变得更清醒，也更现实。大家开始问一个很直接的问题：“我花接近 RM200,000，到底买到什么？”是买一个传统豪华品牌的入门版本，还是买一台空间更大、配置更满、舒适感更强，而且看起来同样有气场的旗舰SUV？
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现在买车的人，其实已经比以前清醒很多。
以前我们看车，可能先看马力、看外形、看有没有大屏幕、有没有很夸张的科技配置。可是这几年，真正每天开车的人开始明白一件事：一台车如果只是第一眼很吸引，但每天开起来很累、油耗高、保养压力大、家人坐得不舒服，那种新鲜感很快就会过去。
Toyota Corolla Cross HEV 最有意思的地方，就是它不靠一瞬间的刺激来打动你。它不是那种让你一坐进去就觉得很浮夸、很炫技的SUV。它更像一个很可靠、很懂生活的伙伴。你第一次开它，可能不会立刻大喊“哇，很快”。但开了几天之后，你会慢慢发现，它让你每天出门变得更轻松，塞车没有那么烦，高速没有那么累，油站也不用那么常去。
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近年来，随着全球汽车市场逐渐向SUV车型倾斜，许多传统汽车品牌纷纷调整产品策略，以满足消费者对于空间、实用性以及多功能性的需求。来自意大利的汽车品牌Fiat也不例外。在成功推出Grande Panda之后，Fiat正准备进一步扩大其产品版图，并计划推出一款全新的中型SUV——Grizzly，希望借此强化品牌在欧洲及全球市场的竞争力。
日前，在Stellantis集团举办的投资者说明会上，Fiat首次公开展示了Grizzly的轮廓和未来规划。这款新车被视为品牌未来数年最重要的新产品之一，不仅肩负提升销量的重任，更象征着Fiat正式进军欧洲主流SUV市场的重要里程碑。
从产品定位来看，Grizzly将处于Grande Panda之上，拥有更大的车身尺寸以及更丰富的配置选择。虽然两款车型共享部分设计理念与技术架构，但Grizzly明显瞄准的是需要更大空间的家庭用户以及注重多功能用途的消费者。对于Fiat来说，这也是品牌过去以小型车为主的发展路线的一次重大转变。
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对于许多宝马性能车爱好者来说，BMW M2一直是品牌M家族中最纯粹、最具驾驶乐趣的代表车型之一。自第一代车型推出以来，M2凭借紧凑的车身尺寸、强劲的六缸动力以及经典的后轮驱动布局，成功俘获无数驾驶爱好者的心。然而，随着汽车性能不断提升，以及市场对高速稳定性和全天候驾驶能力的需求增加，BMW终于为这款经典性能跑车带来一次重要变革——首次为M2配备xDrive智能四轮驱动系统。
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在高性能掀背车市场竞争愈发激烈的今天，Toyota Gazoo Racing再次向全球车迷展示其对驾驶激情的坚持。近日，Toyota正式发布全新GRMN Corolla，这款被誉为GR Corolla最强进化版的新车，不仅凝聚了丰田多年赛车研发经验，更是在德国著名纽博格林北环赛道经过长时间测试和调校后诞生的巅峰作品。
对于熟悉Toyota性能车历史的车迷而言，GRMN这个名字并不陌生。GRMN全称为“Gazoo Racing Meister of Nürburgring”，意即“纽博格林大师”。能够冠上GRMN之名的车型，意味着它必须拥有远超普通GR系列车型的赛道实力与操控表现。因此，这次推出的GRMN Corolla不仅是一辆升级版钢炮，更是Toyota对于极致驾驶乐趣的全新诠释。
同时，Toyota著名的GR-FOUR四轮驱动系统也获得进一步优化。通过重新调整前后动力分配逻辑，新车在不同驾驶环境下能够展现更平衡的操控特性。当驾驶者进入赛道模式时，车辆将允许更积极的尾部动态表现，让驾驶过程更加富有乐趣和挑战性。
Continue reading “纽博格林赛道孕育的终极钢炮！Toyota GRMN Corolla正式亮相”上海2026年6月2日 /美通社/ — 当塔克拉玛干的热浪卷起万丈黄沙，当无人区深处的车辙划破沉寂大地，历时17天鏖战的2026中国环塔国际拉力赛于6月1日在阿克苏圆满收官。作为环塔历史上赛程最长、难度最高的一届赛事，本届比赛总里程近8000公里，特殊赛段近4200公里，横跨沙漠、戈壁、雅丹等极限地貌，对赛车、车手与轮胎性能提出了前所未有的挑战。
在这场被誉为”中国达喀尔”的顶级越野盛会上，佳通GF-SPORT车队158号高枫/王少伟车组驾驶丰田海拉T1.1赛车，搭载佳通越野AT200征战环塔，最终以总成绩第一的优异表现，勇夺2026环塔国际拉力赛T1.1组别总冠军，再次向行业展现佳通轮胎强大的越野科技实力与赛事基因。
深入无人区，佳通GF-SPORT车队强势出征
本届赛事，佳通GF-SPORT车队凭借稳定发挥一路领跑。在环塔，轮胎是穿越沙海的”生命线”。面对长距离高速沙漠冲刺、连续碎石切割以及极端高温带来的多重挑战，佳通越野AT200R以赛事级技术硬核应战——增强三层胎体结构、高强度凯夫拉胎侧补强、抗切割胎面配方，以及源于”骆驼脚”灵感的仿生花纹设计，让轮胎在流沙与戈壁间依旧保持强大抓地力与通过性。
高耐用穿越型轮胎佳通越野AT200，则将赛事技术真正带向民用越野领域。6层胎冠、5层胎侧、强化肩甲结构，赋予其强悍抗刺扎与抗撕裂能力；螺旋式排沙筋条、开放式沟槽以及低温配方设计，则让其在沙漠、湿地、冰雪等复杂环境中依旧稳定输出性能。
以赛促研，让每一次冲锋都成为技术进化
从环塔赛道，到日常穿越，从极限赛事，到城市通勤，佳通轮胎正以”以赛促研，反哺民用”的研发理念，让赛场验证过的硬核科技，真正走向用户。在高速沙漠赛段中，赛车常常需要以150km/h以上速度长时间冲刺。传统轮胎在高温与高速双重作用下，容易产生胎面形变、滚阻升高与高速发飘等问题。为此，佳通轮胎研发团队通过优化胎体弧度与带束层角度，打造赛事级低形变轮廓，并结合5层胎体技术，显著提升胎侧刚性与稳定性。
这些在极限赛事中淬炼出的技术成果，如今已应用于AT200产品之上——更宽胎面、更直胎肩、更强胎侧，让越野轮胎不仅更”能打”，更真正具备长距离穿越所需的全场景能力。与此同时，佳通轮胎还将赛事抗切割、抗撕裂技术进一步优化升级，在兼顾强悍越野性能的同时，提升湿地抓地力与低滚阻表现，让越野轮胎不止于”征服荒野”，更能融入真实生活。
从世界赛场到中国环塔，探索精神始终向前
自2000年投身中国汽车拉力锦标赛以来，佳通轮胎不断征战国内外顶级越野赛事，成为首支参与世界拉力锦标赛与亚太拉力锦标赛的中国拉力车队，并在冰雪赛、场地越野赛、环塔拉力赛等赛事中屡创佳绩。从冰雪极寒，到沙漠炙烤；从戈壁飞驰，到无人区穿越。佳通轮胎始终以赛事为研发原点，以探索精神驱动技术进化。
从赛场的极限考验，到用户日常出行的真实需求，佳通致力于将赛事中积累的前沿技术与实践经验转化为民用产品的核心竞争力。每一次穿越沙海、每一次突破极限，都是技术创新的积累；每一项赛道成果、每一次性能升级，最终都将回归产品本身，赋能更广泛的用户出行场景，为消费者带去更安全、更可靠、更强悍的出行体验，在持续探索中不断书写品牌新篇。
来源 / Source：PR Newswire Asia — Carsense 仅作信息发布，不代表编辑立场。
