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VW T1 Half-track Fox

这辆名为Half-track Fox的T1重度改装登山越野车已有60年的历史，1962年5月于德国汉诺威生产，随后转往奥地利的客户手中，只经过短暂的2年“正常”使用时期，随后被奥地利的福斯机械工程师Kurt Kretzner改装为阿尔卑斯山之狐四季式样，包括冬季积雪极厚、坡度极陡的地形都难不倒这一隻Half-track Fox，然而改装工程非常浩大与耗时，从设计到施工总共花了四年的时间！

▲Half-track Fox一年四季不管下雨或大雪，都要載運人員和物資上下高聳陡峭的阿爾卑斯山區，不過這已是約40～50年前的往事，但今日這輛T1超級越野廂型車依然可以正常使用！且看以下的介紹

Half-track Fox的誕生，主要是為了載運在阿爾卑斯山區工作或值勤的山屋管理員、林務員、工人、滑雪纜車維護工程師、醫生、獵人，以及相關物資運送與補給等等，T1的空間夠大所以很適合這項任務，而且Half-track Fox的越野性能，即便是在大雪紛飛的惡劣氣候下，依然可以順利行駛至高山各個重要據點，無疑造福了許多人。

1968年之前Kurt Kretzner打造了二輛Half-track Fox，第三輛因為造價過於昂貴的關係而終止。Half-track Fox除了超強的越野性能之外，另一個關鍵在於市售車中找不到任何一輛足以勝任此一艱鉅任務的越野車！當然，從Half-track Fox之底盤重度改造狀況來看，當時想要找到一輛類似的越野車確實很不容易。不過Half-track Fox的動力依然是VW原廠的1.2升汽油引擎，最大馬力僅有34hp！

不難想像，四軸的傳動阻力非常大，但是馬力卻是如此低，非得採用超密齒比設計不可。Half-track Fox越野性能雖然強悍，但是爬坡速度非常、非常緩慢，因此開過此車的人都表示：越野性能不是問題，但是駕駛者的體力與耐性非常關鍵！

Suzuki Vision Gran Turismo概念车

赛车游戏Gran Turismo 7 (中文为跑车浪漫旅7) 最新发布的5月更新内容 (1.15版) 裡新增了3款新车，包括现实中赢得利曼24小时耐久赛的Toyota GR0101 Hybrid赛车、基于二代Chevrolet Camaro所打造的改装车Roadster Shop Rampage，以及几乎像是从梦裡走出来的Suzuki Vision Gran Turismo概念车。

根据Suzuki的描述，这款概念车是结合二轮与四轮科技于一身，不仅以轻量化铝制车架打造，还植入地表最速重机Hayabusa“隼”的心脏，将一具1,340c.c.的四缸引擎採前中置方式放进引擎室，接著再配上两具驱动前轮的电动马达，以及一具驱动后轮的电动马达组成AWD四驱架构，跟引擎合力运作下可产生432匹最大综效马力、62公斤米最大综效扭力，其中马力峰值出现的时机更高达9,700转，而运用轻量化技术打造的双座开放式座舱加上紧凑车身，更造就出仅有970公斤的车重。