Lexus RX 500h F Sport Performance

继以IS车系首开F Sport Performance性能二军阵容之后,Lexus日前宣布将在Monterey Car Week活动上正式展演RX 500h F Sport Performance,持续扩大这股新掘起的性能势力。原厂表示,全新大改款RX也将於2022年底陆续於全球市场正式上市。

Lexus正式展演RX 500h F Sport Performance,持续扩大这股新掘起的性能势力。

有如M Performance之於BMW、S Model之於Audi,F Sport Performance為Lexus旗下新成立的性能二军,旨在与欧系性能列强抗衡,并以IS 500 F Sport Performance作為首发车型。就在今年6月发表全新大改款RX的时候,Lexus也顺势推出RX 500h F Sport Performance担任车系性能旗舰,成為首款搭载Hybrid油电混合动力的F Sport Performance车型。

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大改款M-Benz GLC

▲全新Mercedes-Benz GLC 提供多元且丰富的动力编成 新世代头、尾灯设计 流线身段,风阻係数降低至 Cd=0.29。

外观设计上,流线的空气力学设计,同时赋予智能与动感外观,并延续铺陈至内装,以运动风格与柔和曲线打造豪华的舒适空间,并搭载全新智能科技MBUX多媒体系统及大面积双萤幕。

“GLC问世以来,全球已累计超过260万名车主的青睐。不仅如此,GLC也是Mercedes-Benz近两年最畅销的车型。全新GLC结合了流线动感、跨世代设计语彙、功能取向的越野套件、MBUX扩增实境导航功能,刺激热爱户外活动的冒险家及家庭客层。”Mercedes-Benz全球行销与销售负责人Britta Seeger如此说到。

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红旗LS7

从车身尺码来说,红旗 LS7 长 5,695 mm、宽 2,095 mm、高 1,985 mm,轴距为 3,309 mm,比 5,252 mm长的Land Rover Range Rover还大上不少,也比BMWX7 和Mercedes-Maybach GLS 更长。而在外型上可以看到超巨大的直立式水箱护罩、全 LED 前照灯以及使用红色厂徽来强调“红旗”,其他还包括可伸缩的脚踏板、全宽 LED 尾灯。不过整体而言,LS7 看起来并不像 2020 年品牌首次亮相的全电动红旗 E-HS9那麽现代。

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Mazda CX-60

Mazda 预计 3 月 8 日发表全新的CX-60,之前的预告影片展示部分车头和採用极简主义的内装,而近日又释出最新的相关影片揭示这款 SUV 的外型。

CX-60 看起来与最近改款的 CX-5 大小相似,不过CX-60 将採用前置引擎、后轮驱动,从而实现更性感的比例和更长的引擎盖。从影片中也可以看到更多细节,包括运动型车窗线、连接水箱护罩的LED灯,与之前意外拍到的实车模样相当类似。

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Polestar 3电动车

全新的Polestar 3纯电动SUV,将会选择在北美生产,生产基地选择在美国南卡罗来纳州里奇维尔的Volvo工厂,此地正是生产S60的基地,建构完成的时间为2018年,还算是很新的汽车製造工厂。

Polestar 3为何突然决定要异地生产?主要原因与税金、中美贸易战有关!目前中国虽然是世界第一大电动车市场,所以Polestar选择在中国生产「近水楼台」,但是论及质量,不难发现销售第一名的是《五菱宏光》这种不成气候又不可能大量外销的微型电动车!

美国虽然是全球第二大电动车市场,但质量显然比中国高得多,而且美国人又超级喜爱休旅车,最好卖的电动车当然是Tesla Model Y,因此Polestar 1与Polestar 2其实很不容易打开美国市场,所以之前从没想过异地生产这件事。

▲Polestar 3之内外设计将以Polestar Precept概念车为范本。

然而近期中美双方贸易角力从未停歇,Polestar 3若从中国生产再出口到美国,必须面临高额税金,这也是为什麽加拿大卖的Polestar 2会比美国便宜的原因!然而Polestar 3预期将受到北美消费者的好评,不只是500km的续航力,还包括新一代的Level 3等级以上的自动驾驶科技,配备先进的光达(雷射光雷达)与源自NVIDIA的高阶模组化影像处理晶片,此外Polestar 3乃是一辆尺码近似XC90的大型SUV,会有单马达与双马达等不同版本,在在皆切合市场需求。为了背水一战,于是选择在北美生产,为了打入美国市场,Polestar将陆续在美国设25处以上的赏车据点。

Prius PHEV

日本专营露营车改装的CAMP INN,经典范本当属这辆Relex Cabin,重点不在于大、舒适、一应俱全的顶级配备,相反地,此车乃是以小巧玲珑、流畅的外型设计、极致的空间利用、可以睡4~5人、并具备超实用的机能设计而闻名。

▲可选配左右压克力蝴蝶窗或电动天窗,标配移动和式小餐桌,Prius原本5座机能完全保留,最多也可以睡5位成人!

Relex Cabin车身不大、价格不贵,可以当作一般代步车辆上下班使用,具备PEHV外部充电功能可纯电行驶,停车时可以使用电视、音响、冷暖气,平日工作累了还可以在车上休息一下,中午肚子饿了,车上有冰箱、微波炉、餐具柜可供使用,预先去超商补充冷冻食品相当方便,都会、郊外都能轻易生存,除了越野都好!

为何Relex Cabin会有冰箱、微波炉等实用设计?因为基础车款Prius PHEV要动力没多少、要电力则是很充沛!所以Relex Cabin具备100V、1500W插座,除了可以使用电视机、冰箱、微波炉之外,也可以使用电暖器、吹风机、电磁炉、咖啡机等高功率家电,但绝对不能也不可能同时使用!除非您想亲眼目睹火烧车事件…

冷气、暖气、冰箱、微波炉、电视机…已是生活中不可或缺的利器,露营也非常实用,真的是拜Prius PHEV充沛的电力所赐,成为休憩、野营、街头夜宿好帮手,只要停在距离24h便利商店附近,日常生活就无忧无虑,毕竟这麽小的露营车,当然不可能有厕所和淋浴设备。

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中国Jetour X-1

中国奇瑞控股集团旗下的捷途汽车(Jetour)推出了 X-1,是一款溷合动力 SUV,且採用科技巨头华为的 Level 3 自动驾驶系统——这意味着汽车将在某些情况下完全自主,但是在紧急情况仍会需要驾驶介入——车内也将配备大量技术和连接,不过目前 Jetour 只发布外观图片。

动力方面,《Jetour X-1》不是纯电动汽车,而是採用 DHT插电式溷合动力系统,同时将提供前轮驱动和四轮驱动两种版本,搭载涡轮增压 1.5 升汽油发动机与几个电动引擎结合。目前官方尚未说明组合输出和电池容量,但作为 PHEV,它将能够单独依靠电力驱动,同时在某些驱动模式下提供良好的性能。

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保时捷和轮胎生产商米其林携手推动天然橡胶的永续开採

“CASCADE 瀑布串联计画”(Committed Actions for Smallholders Capacity Development)不仅体现保时捷和米其林对提高原物料取得程序透明度的坚持,也具体改善了相关人员在开採过程中的工作环境。做为长期合作伙伴,保时捷和米其林致力协助印尼苏门答腊的小型橡胶农场开採橡胶,并提供关于耕作方式、生物多样性及劳动安全的课程,以期达到改善小农们生活条件和经济状况的长程目标。

「对于保时捷来说,永续发展的企业责任始于工厂大门。我们从各个环节落实对永续的承诺,供应链和原物料开採因此至为重要。」Porsche AG 採购执行董事会成员 Barbara Frenkel 表示。「我们为在印尼开採橡胶造成的影响负责,也努力改善当地人们的生活。在地小农是天然橡胶永续供应链的核心,这也是为什麽我们在确保保护当地环境与社会实践之前提下,还齐力支持他们提升生活水准。」

虽然印尼是世界上最重要的橡胶生产区之一,但是印尼占碑省(Jambi)的橡胶开採区还尚未被开发。保时捷和米其林借助一个独创的应用程式,并与当地市场业者讨论,成功找出了橡胶开发在永续供应链上的潜在风险。橡胶是许多工业产品的重要原物料,作为跑车製造商,保时捷从在轮胎和各种汽车零件中使用的橡胶开始,为全球橡胶消费做出贡献。

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Kia Sportage Hybrid

Kia Sportage 加入了新的溷合动力车型,跟Tucson Hybrid一样搭载 1.6 升涡轮增压引擎搭配 44 kW 电动引擎,可提供226 匹马力(229 PS/169 kW),目前溷合动力系统将提供三种车型:LX、EX 和 SX-Prestige。LX 可以配备前轮驱动或全轮驱动,而 EX 和 SX-Prestige 则标配 Active AWD 系统。Kia的目标是达到 6.0 升/100 公里的油耗表现和的总续航里程超过 805 公里。「作为我们全球『S 计划』的一部分,新款 Sportage Hybrid SUV 代表Kia又迈进了一步,」Kia北美总裁兼首席执行官 Sean Yoon 表示。「除了为电气化开闢一条新途径外,Sportage Hybrid 还提供卓越的驾驶动态、尖端设计和大量技术,提供世界一流的车内体验。」

外型上迴力镖造型的LED日行灯相当抢眼,也具有相当高的辨识度;在内装方面,Sportage Hybrid 配备双全景曲面显示器、12.3 吋仪表板和12.3 吋多媒体触控萤幕,可提供近 25 吋的视野;同时,还标配无线 Android Auto 和 Apple CarPlay 而手机无线充电板、360 度全景监视器(Sportage 首创)和 Harman-Kardon 高级音频则可选配。

车内安全系统也相当充足,包含驾驶员注意力警示、自动远光灯、自适应巡航控制系统、车道维持辅助系统、前向防撞、后排乘员警报、车后方监视器,以及倒车停车距离,至于盲点监控、盲点防撞、后方交叉交通防撞、智能限速辅助等系统则列为选配。

Ford Ranger大改款即将面世

Ford原厂于9月9日发佈新一代大改款Ranger的伪装照与前导宣传短片,从图中不难看出大型水箱罩、大型头灯组、超高车身腰线的新设计。此外从影片中的介绍,不难发现原厂希望消费者多多关注此车的越野性能,但个人比较好奇的是全新《Ranger》会不会像《Honda Ridgeline》「山脊线」一样採用后独立悬吊系统,捨弃昔日商用车载重设计的叶片弹簧后悬吊。

毕竟新一代Ranger越来越强调家庭休旅用途,加上此车乃是Ford与Volkswagen联手研发之新车款,福斯商旅Amarok《阿嬷OK》之后将与Ford Ranger一家亲,不再是竞争对手了。因此未来全新Ranger注定要销往欧洲市场,而非主打非洲、东南亚市场的低成本商车式样,后悬吊其实有必要加强一下,相信可以说服更多家庭买家投靠此车的怀抱。

可惜的是,因成本考量,原厂最终还是採用「叶片弹簧后悬吊」!但期望在机能、质感、动力、舒适方面有更多的突破,此外售价方面则是「冻涨」!毕竟台湾的露营玩家相当喜爱这辆皮卡,隔音、减震、组装品质很重要。

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