Suzuki Jimny Sierra 4Sport

Jimny Sierra 4Sport为巴西专属车型,仅限量生产100辆。

以Jimny Sierra(国内贩售车型)为基础的Jimny Sierra 4Sport,不仅拥有专属的灰色涂装,并在车身上新增“4Sport”、“4X4”饰贴来彰显特仕身分,在此同时,更透过包括亮黑涂装下护板、防刮材质挡泥板、车顶置物架、车侧护杆、水蓝色拖车钩与涉水呼吸管等新增配备,进一步带出更为粗犷硬派的越野形象。

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Suzuki Vision Gran Turismo概念车

赛车游戏Gran Turismo 7 (中文为跑车浪漫旅7) 最新发布的5月更新内容 (1.15版) 裡新增了3款新车,包括现实中赢得利曼24小时耐久赛的Toyota GR0101 Hybrid赛车、基于二代Chevrolet Camaro所打造的改装车Roadster Shop Rampage,以及几乎像是从梦裡走出来的Suzuki Vision Gran Turismo概念车。

根据Suzuki的描述,这款概念车是结合二轮与四轮科技于一身,不仅以轻量化铝制车架打造,还植入地表最速重机Hayabusa“隼”的心脏,将一具1,340c.c.的四缸引擎採前中置方式放进引擎室,接著再配上两具驱动前轮的电动马达,以及一具驱动后轮的电动马达组成AWD四驱架构,跟引擎合力运作下可产生432匹最大综效马力、62公斤米最大综效扭力,其中马力峰值出现的时机更高达9,700转,而运用轻量化技术打造的双座开放式座舱加上紧凑车身,更造就出仅有970公斤的车重。

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8代Mazda Carol

Mazda 在日本发表配备轻度混合动力系统的第8代 Carol 轻型车,同时也是上个月首次亮相全新一代 Suzuki Alto的换标车款,这两款车型看起来完全一样。在外型上,几乎很难从 Carol 身上找到 Mazda 的品牌特徵,它继承 Alto 四四方方的可爱造型和紧凑尺寸,也就是说它的车身尺码为长 3,395 mm、宽 1,475 mm、高 1,525 mm及轴距为 2,460 mm。

Mazda Carol 全车系共分成 GL、Hybrid GS 和 Hybrid GX 三种车系编成。GL 配备 660cc 三缸汽油发动机,动力透过 CVT 变速箱搭配前轮或四轮驱动,可产生 48 匹马力;Hybrid 车型则增加一个集成启动引擎(ISG),可产生 2.5 马力和一个锂离子电池组,最佳平均油耗可达到 27.7km/L。

安全配备则包括 6 个安全气囊,以及一些基本的 ADAS 系统,包含双摄像头制动支持系统、车道偏离警告、远光灯辅助和倒车时的制动支持;在内装部分,可以看到很多储物箱,并取消原本 Alto 标配的 7 吋多媒体娱乐系统,且採用硬质塑胶饰板。此外,更高等级的车款则具有 LED 大灯、14 吋轮圈和自动空调等功能。

Suzuki Jimny LCV

从外观来说与现已停产的乘用车版本完全相同,只是换上了 15 吋的黑色钢制,并且和在澳洲推出的《 Suzuki Jimny Lite》规格完全相同。虽然如此,仔细看可以发现两者之间最大的差异在于《Jimny LCV》仅提供两人座配置,将后排座椅调整成更大的 863 升货物区(与可折叠座椅的乘用车版本相比增加 33 升),并配有平坦的地面和安全隔板。

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Suzuki Swift Sport油电系统

電力加持更帶勁?歐規《Suzuki Swift Sport》率先植入48V微型油電系統

去年底Suzuki宣布,将为搭载1.4升Boosterjet四缸涡轮引擎的Swift Sport、Vitara及SX4植入48V微型油电系统,其中定位在小型钢砲的Swift Sport,日前已经于欧洲率先推出植入48V微型油电系统的2020年式车型,并计画下个月英国上市后再拓展到其他市场。

電力加持更帶勁?歐規《Suzuki Swift Sport》率先植入48V微型油電系統

为了符合欧盟6期排放规定,欧规Swift Sport以代号K14D的1.4升Boosterjet四缸涡轮引擎为基础,于引擎週边加入48V锂电池组、ISG整合式启动马达发电机、48V-12V变压器组成48V微型油电系统,透过额外产生的电力辅助,不仅有利于减少大约6%的油耗与二氧化碳排放量,同时还能改善低速扭力反应,使起步加速反应更加线性。

電力加持更帶勁?歐規《Suzuki Swift Sport》率先植入48V微型油電系統
電力加持更帶勁?歐規《Suzuki Swift Sport》率先植入48V微型油電系統

从帐面输出来看,植入48V微型油电系统的Swift Sport,其最大扭力从23.4公斤米提高至24公斤米,并可于2,000转到3,500转之间完全涌现,较过去提前了500转,而且当车速低于80km/h并放开离合器时,马达将预先启动以产生动力代替燃油喷射,需要加速时引擎ECU则会依据转速与节气门判断驾驶的加速需求,再透过马达迅速提供额外的扭力来强化加速性能。

電力加持更帶勁?歐規《Suzuki Swift Sport》率先植入48V微型油電系統

虽然原厂未公布最大马力,但英国当地媒体指出,新年式Swift Sport的最大马力从过去的140匹调降至129匹,而放置在前座椅下方的48V锂电池组、48V-12V变压器,儘管有助于改善前后配重,但也使得车重增加15公斤达到1,025公斤 ,因此即便扭力输出增加,0-100km/h加速仍从8.1秒拉长至9.1秒,极速也从210km/h微幅下修到208km/h。

電力加持更帶勁?歐規《Suzuki Swift Sport》率先植入48V微型油電系統
電力加持更帶勁?歐規《Suzuki Swift Sport》率先植入48V微型油電系統
電力加持更帶勁?歐規《Suzuki Swift Sport》率先植入48V微型油電系統