繼發表大改款Kona之後，Hyundai韓國官方又悄悄釋出小改款Elantra (韓國稱之為Avante) 的首批照片，確定2020年3月才推出的現行第7代車型，已經提前邁入產品中期改款階段，也顯示目前Hyundai正在加快產品更新的節奏。
现行第7代Elantra问世不到3年即面临小改款。
从目前释出的照片来看，小改款Elantra最明显的改变来自车头，例如原本跟进气坝融为一体的大型水箱护罩，改款后水箱护罩跟进气坝各自独立，水箱护罩上多了一条饰条与两侧头灯内的日行灯相连，头灯造型也变得比较修长，前保杆则是以梯形进气坝为主，两侧带有倒L形进气饰孔，相较于改款前虽然少了点前卫气息，但却传达出更为运动化的感受。
Continue reading “小改款Hyundai Elantra”去年底提前揭露模样的全新第2代Kona，韩国当地已经在今日 (1/18) 率先发表，不过目前只提供纯燃油跟油电动力，搭载纯电动力的EV纯电车型要等到3月全球发表后才会正式登场，同时Hyundai强调这次运动化设定的N Line版本适用於任何动力，包括油电跟EV纯电车型都有N Line版本可选，但仍需取决於各地市场的规划。
这次运动化设定的N Line版本适用於任何动力，包括油电跟EV纯电车型都有N Line版本可选。
基於第3代底盘平台打造的大改款Kona，其实最初的开发是始於EV纯电车型，而非纯燃油或油电车型，目的是為了配合品牌电动化战略，因此从外观来看可以发现纯燃油跟油电车型保留了许多EV纯电车型的特徵，如车头取消传统水箱护罩设计，不过3D立体建构的前保桿进气坝整合了AAF主动进气调节系统，能够在优化风气力学的同时达到散热进气效果，N Line版本则是增加了更具侵略性的运动化元素，包括专属设计的前后保桿、侧裙、双出排气尾管、黑色车顶、大型尾翼跟19吋N Line轮圈，车内也配备了金属踏板、N Line专属方向盘、N Line专属皮布混搭座椅、方格旗门槛外加红色缝线/饰条点缀。
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欧洲特定市场推出首发限定的Ioniq 6 First Edition。
為了彰显独特性，Ioniq 6首发版独家配备20吋消光黑轮圈，并提供Biophillic Blue Pearl珍珠蓝、Serenity White Pearl珍珠白、Nocturne Grey Metallic金属灰及Gravity Gold Matte消光金四种特殊车色，外观局部如前后保桿、车侧后视镜、车门下缘等处也都特别用亮黑色涂装点缀。
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Hyundai针对欧洲及澳洲市场追加发表i30 N Drive-N Limited Edition特仕版本，仅限量提供800辆配额。
為推广品牌旗下N Performance的性能魅力，Hyundai针对欧洲及澳洲市场追加发表i30 N Drive-N Limited Edition特仕版本，仅限量提供800辆配额，其中180辆已於日前抵达澳洲。
Continue reading “Hyundai i30 N Drive-N Limited Edition”Hyundai首度公开Ioniq 6的完整样貌，就如同2020年所发表的Prophecy概念车，Ioniq 6一样跳脱传统四门房车框架，以流线的车身轮廓塑造出带有跑格元素的四门轿跑，而全车最吸睛的地方莫过于类似911风格的翘臀车尾，跟一眼就能透视内部机构的车侧虚拟后视镜。
虽然碍于实用性与安全问题，Ioniq 6并不像Prophecy概念车有著相对低扁的车身、更为霸气的大型轮拱跟外扩幅度较明显的前后叶子板，但看得出原厂已经尽力保留Prophecy概念车的神韵，例如位于后挡玻璃下方、有点911味道的鲸尾式扰流板，下方还有尾箱盖造型合为一体的鸭尾翼，尾灯则是划分成上方的水平贯穿式灯组，跟整合于后保杆两侧的直立式灯组，同时跟Ioniq 5一样，连同头灯在内都导入由方格排列而成的像素化设计，车门把手也比照Ioniq 5採用平整化设计，再搭配参数化设计的低风阻轮圈。
Continue reading “Hyundai Ioniq 6”Hyundai旗下小休旅Venue在印度当地已经率先发表小改款新车，外型就跟先前流出的定装照一样，换上跟小改款Palisade相仿的大型镀铬水箱护罩，搭配修改后的分离式头灯设计，LED尾灯也改为更抢眼的参数化灯组加贯穿式灯条设计，呼应最新的Sensuous Sportiness家族设计语彙。
根据印度官方公佈的资讯，小改款Venue的车身尺码变化不大，主要差异来自于车头及车尾造型重新设计，除了上述大型镀铬水箱护罩及头尾灯，为了搭配整体设计，前后保杆同样经过修改，下方更加入大面积雾银色护板，不一样的地方还包括一样融入参数化设计的全新17吋轮圈。
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Hyundai旗下入门小型休旅车Venue即将于6月16日在印度推出小改款车型，不久前小改款车型的官方定装照已经流传在网路上，预计还会推出运动化套件点妆的N-Line车款。为什麽选在印度而非其他国家呢？因为Venue卖的相当好，占了原厂在印度总销量的两成；可惜在韩国市场上还有自家的Casper抢客，去年只卖出13,496辆。
外型来看，小改款Venue依旧维持与现行款相同的车体轮廓，四米出头的车长，相当适合都会区使用。小改款后将换上与原厂休旅车老大哥Palisade相仿的水箱护罩，让车头看起来更加立体有形。此外，两侧头灯光源的形状也配合水箱护罩採用矩形样式，看起来更具一致性。车尾则跟上时下流行，改用了横贯式尾灯；后保杆左右两侧的灯具，也配合尾灯改成了矩形。
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以Staria为基础衍生而来的Staria Lounge Camper，无论11人座或4人座版本都一律配备全自动升降式车顶帐篷，可经由前排座椅上方的控制面板开启或收合，并可承受最大295公斤的重量，同时车侧还有伸缩式遮阳棚，不过11人座版本大致维持跟商旅车一样的“3+3+2+3”共四排座椅佈局，如果把后三排座椅打平，随车将附上一张专属设计的充气床垫，铺在上面就能形成平坦的床铺区域，同时随车还会再附上可挂在椅背上的活动式折叠桌，方便后座乘客在车上用餐。
Continue reading “Hyundai Staria Lounge Camper”Kia Sportage 加入了新的溷合动力车型，跟Tucson Hybrid一样搭载 1.6 升涡轮增压引擎搭配 44 kW 电动引擎，可提供226 匹马力（229 PS/169 kW），目前溷合动力系统将提供三种车型：LX、EX 和 SX-Prestige。LX 可以配备前轮驱动或全轮驱动，而 EX 和 SX-Prestige 则标配 Active AWD 系统。Kia的目标是达到 6.0 升/100 公里的油耗表现和的总续航里程超过 805 公里。「作为我们全球『S 计划』的一部分，新款 Sportage Hybrid SUV 代表Kia又迈进了一步，」Kia北美总裁兼首席执行官 Sean Yoon 表示。「除了为电气化开闢一条新途径外，Sportage Hybrid 还提供卓越的驾驶动态、尖端设计和大量技术，提供世界一流的车内体验。」
外型上迴力镖造型的LED日行灯相当抢眼，也具有相当高的辨识度；在内装方面，Sportage Hybrid 配备双全景曲面显示器、12.3 吋仪表板和12.3 吋多媒体触控萤幕，可提供近 25 吋的视野；同时，还标配无线 Android Auto 和 Apple CarPlay 而手机无线充电板、360 度全景监视器（Sportage 首创）和 Harman-Kardon 高级音频则可选配。
车内安全系统也相当充足，包含驾驶员注意力警示、自动远光灯、自适应巡航控制系统、车道维持辅助系统、前向防撞、后排乘员警报、车后方监视器，以及倒车停车距离，至于盲点监控、盲点防撞、后方交叉交通防撞、智能限速辅助等系统则列为选配。
影片中可以清楚看见，《Kia EV6》设计了全新的驾驶空间，配备大型数位仪錶板和 12 吋 TFT 曲面多媒体娱乐萤幕，其中最引人注目的，便是将仪表板与中控萤幕整合为一、採用高科技无缝曲面高解析度的AVN（Audio Visual and Navigation）液晶萤幕，增加车内额外的储物空间，且为车款增添未来主义元素，也助于与市场上的其他车辆区分。《Carfection》主持人特别喜欢 Kia 为《EV6》配备的独特方向盘，该方向盘具有真正的按钮，而不像多数 EV 车款具有的电容式按钮。
动力部分，顶规版《EV6 GT》配备 77.4 kWh 电池组，其中有两个电动引擎，总功率为 576 hp，可以在 3.5 秒内从静止加速到 60 英里/小时（96 公里/小时）；入门级车型则配备 58 kWh 电池组和 167 hp 的单一后置电动引擎。
