Mansory AMG SL 63

AMG SL63的引擎室内是一具4.0升V8双涡轮增压汽油引擎,它可输出577 hp的最大马力和81.6 kgm的最大扭力。这样的动力数字不容小覷,与十年前的超级跑车大致相当。但人心不足,因此,Mansory提供了两种不同的升级,第一种是将马力提升到710 hp,第二种是提升到838 hp。

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Manhart BMW M3

现行G80世代BMW M3 Competition凭藉著510匹最大马力、66.3公斤米扭力输出,以及3.9秒完成0-100km/h加速的性能表现被誉为历代最强M3,如今,在德国改装大厂Manhart的精心调校之下,一辆拥有650匹最大马力输出的“史上最强”M3正式诞生,并拥有一个更为响亮的性能名号-MH3 GTR!

Manhart精心打造出MH3 GTR,成为史上最强M3。

其实早在一年前,Manhart就已经推出过以现行M3 Competition为改装基础的MH3 600,在当时便赋予了635匹/79.6公斤米的强劲性能,而现在Manhart则是精益求精,打造出更加剽悍的MH3 GTR,进一步探索现行M3 Competition的性能极限。

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最速旅行车Audi RS 6 !

美国知名改装大厂 Hennessey Performance 的圣诞节庆祝活动很早就开始了,他们特别调校由 John Hennessey 妻子所拥有的《Audi RS6 Avant》 ,成功打破世界上最快旅行车的速度记录,更特别的是,他们还在车上放了一棵圣诞树。

Audi RS6 Avant搭载 4 升双涡轮增压 V8 引擎,正常情况下可输出最大马力 600PS 和 800Nm 最大扭力,而现在经过特殊的引擎调校,更可使动力超过 800PS,并且在 3.6 秒内达到 0-100 公里/小时;不仅如此,这辆AudiRS6 Avant最高时速可达 330 公里,比选配 Dynamic Plus 套件的标准车型高出约 25 公里。因应圣诞节,Hennessey 决定把一棵圣诞树绑在车顶,虽然这棵圣诞树明显增加了阻力,但经过调整的 RS6 在全油门时仍能达到惊人的 294.5 公里/小时,也打破了 2019 年由 1,013 马力 Hennessey Jeep Trackhawk 创下的 291 公里/小时的纪录。

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Posaidon Mercedes-AMG E63 S

▲Mercedes-AMG 改装商 Posaidon 日前推出以 2021《Mercedes-AMG E63 S 4MATIC+ T》旅行车为基础改装的新款《E63 RS 830+》。

新款 Posaidon E63 RS 830 是当前一代 E63 AMG 的三种动力升级套件的级别之一,通过 TUV 认证,具有特殊配置的涡轮增压器、运动型空气滤清器、后排气管,还配备了变速箱控制系统、引擎控制以及中央动力总成控制器(CPC),可将最大输出功率提高到 880 匹马力和 122.4 公斤米的扭矩,且0-100km/h加速仅需3.1秒,Posaidon还将最高时速提升至350km/h。

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Novitec Rosso Ferrari F8 Tributo

做為跃马品牌Ferrari 旗下新生代的主力车款,F8 Tributo於2019年日内瓦车展中问世之后,同样受到性能玩家的好评与喜爱,而来自德国的Novitec Rosso自然也不会放过让F8 Tributo更加进化的机会,继去年6月间推出动力升级方案之后,近日则是再推出了最新的车身空力套件。

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ProCharger Chevrolet C8 Corvette Stingray专属机械增压套件

身為美系性能车款的代表作品,於1953年首度亮相的Chevrolet Corvette演近至今可说是美国车坛的传奇车款,在去年中发表的C8世代Corvette Stingray,更转变成能够尽情发挥超跑性能的中置引擎/后轮驱动的MR配置,让C8 Corvette Stingray自上市后获得市场的热烈迴响而供不应求,自然也在广大的售后改装市场受到欢迎。

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TechArt PorscheCayenne Turbo S E-Hybrid爆发740hp

身為Porsche品牌中最成功的摇钱树车款,Cayenne在2018年终迎来了全新第三代车型,而可算是Porsche强化专家的德国改装厂家TechArt,也在即将告别2020年的时刻,再度為现行世代Cayenne及Cayenne Coupe推出了改装升级方案。

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1968年Chevrolet Corvette

身为美系性能车款的代表作品,于1953年首度亮相的Chevrolet Corvette堪称是全球车坛中的美国精神代表作品,演进至今也已来到了第八世代车型,在美国老车文化相当盛行的情况下,保留原有车壳进行大幅度现代化的改装方式更是时有所闻,而此次InCar瘾车报则为大家介绍的便是近来颇为亮眼的改装范例。

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Lumma Design CLR X7

Lumma Design为X7推出的CLR X7车身套件最大的特色是两侧各增加了50mm的宽体设计。还有附进气口的碳纤维引擎盖,附进气坝的前扰流下巴,四个突出的轮拱,更运动化的厚侧裙,车顶后扰流板,车尾中置扰流板,车尾门底部饰板,口径100mm的四出不锈钢排气尾管以及具备空力设计的后保险杆。

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