小改款Toyota Hilux

Toyota Hilux 官圖以下同

Toyota Hilux

小改款Toyota Hilux在外型上换上更运动化的前脸造型,包括更立体的水箱护罩以及更霸气的前保险杆。而新增的48V轻油电系统,与品牌的多款油电车型相似,具有在煞车减速时进行动能回充的功能,并有效提升煞车效能。同时透过新型DC/DC转换器,还能为车辆提供12V电力,非常方便。

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Toyota Tundra 1794 Limited Edition

Toyota Tundra。

日系车厂Toyota位于北美市场贩售的大型皮卡 Tundra,近日进行2024年式更新,新增了复古特仕车型1794 Limited Edition,以1794年在德克萨斯州的圣安东尼奥区建立的第一座畜牧场为灵感,配备多种特仕配件,限量1,500台贩售,并预计最快能在2024年抵达全北美经销商展间。

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Nissan Frontier Hardbody

Nissan Frontier皮卡。

Nissan Frontier皮卡在北美市场推出第三代车型后,便成为品牌在北美市场上最重要的皮卡车型,而近日原厂针对Frontier车型,推出致敬1985年Hardbody皮卡的复古特仕车型,配置专属涂装以及复古轮圈造型,预计在明年初可交车。


与Hardbody皮卡相同涂装。

Nissan Frontier Hardbody特仕车在外观上採用1985年Hardbody皮卡的外观元素,在车头保险杆换上黑色烤漆,以及全车的黑色採贴涂装,并配置还原Hardbody版本的17吋白色造型轮框,常有复古味道。而皮卡应具的当泥板、载货铁架以及4X4标志都不会缺席。


具有优异的载重以及拖曳能力。

动力方面搭载3.8升V6自然进气引擎,能爆发出310匹马力与38.8公斤米扭力,搭配9速手自排变速箱,透过电子驱动控制系统能随时切换2WD、4HI以及4LO模式,另外车辆的最大拖曳负重能达3,011公斤。安全方面搭载ACC主动车距维持、AEB自动煞车补助、RAB后方煞车辅助、LDW车道偏离警示等配备。

2023 Hyundai Santa Cruz

由现行四代Tucson L衍生而来的Santa Cruz是Hyundai专為北美市场準备的全新Pick-up车款,自2021年问世以来便获得不俗的市场迴响,而藉由年式更新的机会,则将BCA盲点侦测、RCCT后方防撞警示和SEW安全下车辅助等SmartSense主安科技下放為新年式Santa Cruz的标準配备,提供更加完善的安全防护。

新年式Santa Cruz新增拥有专属外观套件的Night特仕车型,进一步丰富產品阵容。

Santa Cruz是Hyundai专為北美市场準备的全新Pick-up车款。

而新年式Santa Cruz的最大亮点,则在於新增的Night特仕车型,藉由深色镀铬水箱护罩、黑色车侧踏板、採用亮黑涂装的前后保桿下饰板、车侧后视镜盖与车门把手,以及脚下的21吋多辐式消光黑铝圈等Night专属配置,营造出有别於常规车型的肃杀气势。

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大改款Volkswagen Amarok

历经多次预告,Volkswagen终于发表全新大改款Amarok,虽然跟Ford Ranger是基于同一块底盘打造的双生兄弟,但设计风格少了美式皮卡的豪放气息、多了一股德国阳刚味,最特别的是全新大改款Amarok还保留了自家的2.0升四缸、3.0升V6 TDI柴油引擎,唯一一具汽油型式的2.3升EcoBoost四缸涡轮引擎则是来自于Ford,上一代使用的8速手自排变速箱也随著Ranger改成10速手自排变速箱。

整个外型经过重新设计的大改款Amarok,不难看得出车头仍依循著家族设计语彙,拼凑出让人熟悉的福斯面容,但细部造型如水箱罩格栅、前保杆特别修饰得更为粗犷,导入IQ.Light矩阵式照明技术的LED头灯,则是跟Ranger的前卫C字形LED头灯大相径庭。不过视线移至车尾,反倒是Amarok的C字形LED尾灯显得比较独特,车斗尾门一样加入Amarok立体字样以及整合摄影镜头的大型厂徽,而双厢设定的车侧几乎跟Ranger如出一彻,只差在Amarok的轮拱为ㄇ形设计,Ranger则为圆弧形设计,不过Amarok的轮圈尺码最小从17吋起跳,最大可达到21吋。

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Shelby Ford F-150 Raptor

对于Ford车迷而言,Shelby代表的是性能殿堂的最高信仰,当中最为人津津乐道的无疑是Shelby打造的最强野马—Mustang Shelby GT500,但除此之外F-150 Raptor在Shelby眼中也是很有潜力的练武奇才,因此随著新一代F-150问世,Shelby先打造了拥有775匹马力的F-150 Super Snake,接著又以 F-150 Raptor为基础,打造出无论外型性能都更凶悍的Shelby Raptor Baja。

如同上一代车型,这次推出的全新Shelby Raptor Baja,为了赋予有别于标准F-150 Raptor的气势,外观特别换上带有Shelby字样跟灯条的专属水箱护罩、带有散热孔的专属引擎盖,再搭配加大越野攻角的钢制前后保杆、LED投射灯,以及带有两颗全尺寸备胎的货斗架;其中轮胎统一使用胎径达37吋的BFGoodrich KM3越野胎,并且装在18吋专属轮圈上。另外,Shelby Raptor Baja还配备BDS悬吊抬升装置、电动伸缩式车侧防滑踏板,车身周围也能随处看见Shelby字样跟专属车贴。

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Mitsubishi Triton Ralliart

Triton在俄罗斯、美洲市场称为《L200》,诞生于2014年,算是一辆「废物利用」的优质皮卡,废物是指Triton採用年代已久、很难卖得动的Pajero、Challenger纯种越野车的底盘,拥有数十年的历史早已被人遗忘,但此坚固、耐用、维修容易的底盘,用在Triton这辆优质皮卡真的是给消费者赚到!因为Triton又再一次延续坚固、耐用、维修容易的传奇,差别就是从SUV变成Pick-up而已,而且售价真是便宜!但这对日本原厂来说其实没差,反正又没花太多钱投入研发,卖一台赚一台,对于当年财务状况处于寒冬的日本三菱汽车来说,无疑是一碗十全大补汤!

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Ford Ranger大改款即将面世

Ford原厂于9月9日发佈新一代大改款Ranger的伪装照与前导宣传短片,从图中不难看出大型水箱罩、大型头灯组、超高车身腰线的新设计。此外从影片中的介绍,不难发现原厂希望消费者多多关注此车的越野性能,但个人比较好奇的是全新《Ranger》会不会像《Honda Ridgeline》「山脊线」一样採用后独立悬吊系统,捨弃昔日商用车载重设计的叶片弹簧后悬吊。

毕竟新一代Ranger越来越强调家庭休旅用途,加上此车乃是Ford与Volkswagen联手研发之新车款,福斯商旅Amarok《阿嬷OK》之后将与Ford Ranger一家亲,不再是竞争对手了。因此未来全新Ranger注定要销往欧洲市场,而非主打非洲、东南亚市场的低成本商车式样,后悬吊其实有必要加强一下,相信可以说服更多家庭买家投靠此车的怀抱。

可惜的是,因成本考量,原厂最终还是採用「叶片弹簧后悬吊」!但期望在机能、质感、动力、舒适方面有更多的突破,此外售价方面则是「冻涨」!毕竟台湾的露营玩家相当喜爱这辆皮卡,隔音、减震、组装品质很重要。

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Nissan Navara PRO-4X Warrior

去年M-Benz宣布与Nissan合作打造的 X-Class停产,而身为原生车款的Nissan Navara,在去年年底也发表了小改款新车,并追加PRO-4X运动化车型,然而在重度越野玩家眼裡,PRO-4X运动化车型对他们来说只是虚有其表,因此Nissan特别与澳洲改装厂Premcar Engineering合作,以PRO-4X运动化车型为基础,打造出真正具备强悍越野性能的Navara PRO-4X Warrior,但只在澳洲市场贩售。

在Premcar Engineering的操刀之下,Navara PRO-4X Warrior换上了全新设计的前保杆,除了进入角从32度加大到35度之外,前保杆下方还装上带有Navara篓空字样的红色下护板,以及厚达3mm的钢制底盘保护板,同时也预留了绞盘安装空间。针对悬吊系统,Navara PRO-4X Warrior则是换上强度更高的弹簧避震器来提升支撑性、减少侧倾,并且进一步拉长悬吊行程,使底盘离地高度增加40mm,轮距也向外扩张30mm,再搭配一併向外扩张的轮拱,以及规格达275/70 R17的全地形轮胎。

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