Ford Taurus

为了满足中东市场的强烈需求,主导全球产品规划的Ford原厂决定将中国限定的新一代Mondeo房车外销到中东市场,取代Taurus退场后的空缺。但考虑到Taurus在中东市场相当受欢迎,光是阿拉伯联合大公国的销售额成长率就飙升到527%,其他像是沙乌地阿拉伯、科威特、阿曼、巴林等中东国家的销售额也都大幅成长,因此外销到中东市场的Mondeo将以贴牌方式改名为Taurus,希望能延续一样火热的销售表现。

以贴牌方式再度复活的Taurus,无论是外观或内装设计其实都跟中国版Mondeo差不多,外观唯一差别大概是车尾上的Mondeo字样变成Taurus字样,车内则是将12.3吋数位仪表+27吋中控萤幕的横贯式大萤幕,缩减成8吋数位仪表+13.2吋中控萤幕的组合,不过一样配备了无线充电座、电子旋钮式排档系统、全新三辐式方向盘、全景玻璃车顶,并可Apple CarPlay与Android Auto。

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Ford Evos

由中国福特产品中心领衔开发的中国版全新Evos,其内外造型採用「Progressive Energy in Strength」、中文名为「势能美学」的设计语言与全新智能科技。至于全新Evos则是贯彻去年北京车展所发布「势能美学」设计理念的首款作品!

這就是下一代Mondeo跨界休旅?!《Ford Evos》2021上海車展首演
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▲Ford Evos Concept概念车。

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外型来看,Evos的大面积8角盾型蜂巢网格水箱护罩(长安福特命名为呼吸式3D参数化鳞甲),不仅颇为类似国产Kuga EcoBoost 180车系的设计风格,水箱护罩上方的LED导光条还连结左右两侧的扁平锐利式样LED头灯组(长安福特命名为贯穿式风刃灯带设计),至于前保杆左右气坝内部也设有LED照明灯组。

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车侧轮廓可清楚发现类Coupe风格的大斜背动感流线造型,车门把手则採用电动弹出的平整化设计,并具备饱满立体的钣件线条。车尾/后挡玻璃上方设置大型扰流尾翼与黑色车顶的双色车身涂装,尾门中央则是长安福特名为「参数化鳞格贯穿式尾灯」的LED尾灯组、中央椭圆形的蓝色福特厂徽与下方的「EVOS」车型铭牌。

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座舱部分的最大亮点,相信即是几乎横贯整座中控台上方、採用12.3吋数位仪表板+宽达27吋的超大型中控液晶触控萤幕设计(提供当地专属的联合驾趣、自由祕境等功能)!所搭载的FNV智能互联全网架构,还可通过整车OTA升级而不断进化。另外,中国版Evos当然也整合中国专属的百度人工智能技术,与当地互联网应用生态的全新SYNC+ 2.0智行互联系统,并搭载福特首个虚拟人工智能助手VPA智行伙伴。

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中国版Evos还搭载BlueCruise主动驾驶辅助功能,不仅协助提升堪称招牌Co-Pilot360系统,再加上率先搭载的C-V2X车联网科技,更能在高速/快速道路实现更长时间的「准自动驾驶」功能!

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中国Ford Mondeo升级12.8吋萤幕与SYNC+系

Ford Mondeo在外观部份几乎没有进行任何的更动,在是进入车内马上可以发现2020年式《Ford Mondeo》比照先前在中国市场所推出的 小改款《Ford Edge ST》中控台萤幕由原本常见尺码的8吋规格升级为更加迎合中国市场消费者喜好的大型直立式12.8吋触控萤幕,让2020年式《Ford Mondeo》车室增添了不少的科技氛围。

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中国版Ford Explorer

传承过去30多年来车系累计超过800万辆销售数字辉煌历史的现行六代目《Ford Explorer》在2019年1月于正式亮相,后续不仅推出了车系首见的运动版 《Ford Explorer ST》车型,更因应时下环保浪潮带来了包括 《Ford Explorer Hybrid》、《 Ford Explorer Plug-In Hybrid》在内的节能取向产品。在产品力获得了大幅精进后《Ford Explorer》不仅在北美市场创下了销售佳绩,过去多以进口方式导入的中国市场也将首度以在地投产方式进行贩售。

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