作為新一代M2的头号改装作品，MH2 560先是将BMW日前才公开的M Performance Parts原厂改装套件全部上身，再针对水箱护罩饰框、车头侧导流孔、前保桿下扰流翼、车侧后视镜饰条与后保桿下分流器等处施上金色涂装，搭配上全车金色赛车条纹与前20吋/后21吋五辐双肋式Concave One消光黑铝圈，共同形塑出Manhart标誌性的性能扮相。
同时，口径达100mm的双边双出碳纤维排气尾管也极具视觉张力，带有阀门控制的Manhart不锈钢排气系统则确保MH2 560将拥有更加嚣张跋扈的排气声浪。
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BMW与纽约潮流品牌二度合作推出i4 M50 by KITH联名限量版本。
继2020年底所推出的M4 Competition x KITH联名限量车款之后，BMW M GmbH再度与美国潮流品牌KITH携手合作，打造全球仅有7辆的“i4 M50 by KITH”，透过客製化的专属涂装与内装铺陈，让带有M性能血脉的纯电宝马展现与眾不同的潮流风格。
Continue reading “KITH BMW i4 M50”BMW在今年4月发表了小改款X7，即将於2025年併入BMW集团旗下的独立改装车厂Alpina，按照规划也跟著推出小改款XB7，除了重新妆点外观，动力方面更是直接换上最新的S68引擎，成為名符其实的M Power等级7人座休旅。
小改款XB7直接换上最新的S68引擎，成為名符其实的M Power等级7人座休旅。
有别於改款前是以X7 M50i车型為基础升级而来，小改款XB7直接换上代号S68、由4.4升V8双涡轮增压引擎辅以48V轻油电技术的M Power动力系统，在Alpina工程团队的调校之下，最大马力从改款前的612匹增加到630匹，最大扭力维持在81.6公斤米，且从1,800转开始完全释放，配上8速手自排变速箱跟xDrive四轮传动系统，纵使车重超过2.5吨，原厂公布0-60mph (约96km/h) 加速只需3.9秒，比改款前的4.2秒缩短了0.3秒，极速一样可达到290km/h。
Continue reading “小改款BMW Alpina XB7”未来M3 Touring除了可选用Riviera Blue等特殊车色，还可加装M Performance出品的碳纤维外观套件，包括前保杆进气孔、前保杆下扰流、前保杆两侧扰流鳍片、前叶子板扰流饰板、车侧后视镜、侧裙、车顶鲨鱼鳍天线、油箱盖、后保杆下分流器及两侧扰流板等都是以碳纤维材质打造；车内同样也准备了带有碳纤维与Alcantara材质的M Performance方向盘、碳纤维换档拨片、碳纤维消光饰板、碳纤维门槛、碳纤维前座椅背盖等改装部品，进一步强化热血气息。
M3 Touring所适用的M Performance排气系统，跟M3 Sedan一样位于后保杆中央採独特的四出梯形排列方式，并加入钛合金材质比起标准排气系统可减轻7公斤重量，还能带来更为震撼的排气声浪，不过必须对应M Performance后保杆。
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