Suzuki Vision Gran Turismo概念车

赛车游戏Gran Turismo 7 (中文为跑车浪漫旅7) 最新发布的5月更新内容 (1.15版) 裡新增了3款新车,包括现实中赢得利曼24小时耐久赛的Toyota GR0101 Hybrid赛车、基于二代Chevrolet Camaro所打造的改装车Roadster Shop Rampage,以及几乎像是从梦裡走出来的Suzuki Vision Gran Turismo概念车。

根据Suzuki的描述,这款概念车是结合二轮与四轮科技于一身,不仅以轻量化铝制车架打造,还植入地表最速重机Hayabusa“隼”的心脏,将一具1,340c.c.的四缸引擎採前中置方式放进引擎室,接著再配上两具驱动前轮的电动马达,以及一具驱动后轮的电动马达组成AWD四驱架构,跟引擎合力运作下可产生432匹最大综效马力、62公斤米最大综效扭力,其中马力峰值出现的时机更高达9,700转,而运用轻量化技术打造的双座开放式座舱加上紧凑车身,更造就出仅有970公斤的车重。

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Suzuki Swift Sport油电系统

電力加持更帶勁?歐規《Suzuki Swift Sport》率先植入48V微型油電系統

去年底Suzuki宣布,将为搭载1.4升Boosterjet四缸涡轮引擎的Swift Sport、Vitara及SX4植入48V微型油电系统,其中定位在小型钢砲的Swift Sport,日前已经于欧洲率先推出植入48V微型油电系统的2020年式车型,并计画下个月英国上市后再拓展到其他市场。

電力加持更帶勁?歐規《Suzuki Swift Sport》率先植入48V微型油電系統

为了符合欧盟6期排放规定,欧规Swift Sport以代号K14D的1.4升Boosterjet四缸涡轮引擎为基础,于引擎週边加入48V锂电池组、ISG整合式启动马达发电机、48V-12V变压器组成48V微型油电系统,透过额外产生的电力辅助,不仅有利于减少大约6%的油耗与二氧化碳排放量,同时还能改善低速扭力反应,使起步加速反应更加线性。

電力加持更帶勁?歐規《Suzuki Swift Sport》率先植入48V微型油電系統
電力加持更帶勁?歐規《Suzuki Swift Sport》率先植入48V微型油電系統

从帐面输出来看,植入48V微型油电系统的Swift Sport,其最大扭力从23.4公斤米提高至24公斤米,并可于2,000转到3,500转之间完全涌现,较过去提前了500转,而且当车速低于80km/h并放开离合器时,马达将预先启动以产生动力代替燃油喷射,需要加速时引擎ECU则会依据转速与节气门判断驾驶的加速需求,再透过马达迅速提供额外的扭力来强化加速性能。

電力加持更帶勁?歐規《Suzuki Swift Sport》率先植入48V微型油電系統

虽然原厂未公布最大马力,但英国当地媒体指出,新年式Swift Sport的最大马力从过去的140匹调降至129匹,而放置在前座椅下方的48V锂电池组、48V-12V变压器,儘管有助于改善前后配重,但也使得车重增加15公斤达到1,025公斤 ,因此即便扭力输出增加,0-100km/h加速仍从8.1秒拉长至9.1秒,极速也从210km/h微幅下修到208km/h。

電力加持更帶勁?歐規《Suzuki Swift Sport》率先植入48V微型油電系統
電力加持更帶勁?歐規《Suzuki Swift Sport》率先植入48V微型油電系統
電力加持更帶勁?歐規《Suzuki Swift Sport》率先植入48V微型油電系統