尽管路虎（Land Rover）旗下的传奇硬派越野车初代卫士（Defender）早在2016年便正式宣告停产，为其长达67年的辉煌生产岁月画上了句点，但复古越野风潮与车迷心中那份原始驱动情怀却从未消退。正是看准了金字塔尖收藏家对纯粹机械质感的狂热追求，路虎品牌旗下的经典车部门（Land Rover Classic）再度向外界展现了其登峰造极的官方复刻实力。官方近期正式揭晓了一项极具震撼力的私人定制专案——某位身家显赫的顶级汽车收藏家，一口气向该部门订购了四台经过全面重构与强化的经典卫士V8车型。这支专属车队囊括了90短轴旅行版、90短轴软顶敞篷版、110长轴旅行版，以及罕见全新的110双舱皮卡版本，生动诠释了原厂不受框架约束的终极定制哲学。
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随着全球汽车市场加速向电动化转型，日系品牌斯巴鲁（Subaru）也在不遗余力地扩大其纯电SUV阵营。近期，斯巴鲁旗下备受关注的全新纯电跨界跑旅——Uncharted，正式在欧洲市场展开贩售。作为进军欧洲的排头兵，西班牙率先公布了该车的官方售价，入门车型的起售价定在33,500欧元，折合马币大约为15万7千令吉。这一价格定位让它成功接棒，成为斯巴鲁目前在全球市场上最亲民、最入门的纯电SUV战略车款。
从技术渊源来看，斯巴鲁Uncharted与丰田（Toyota）旗下的全新电动车C-HR+共享了e-TNGA架构平台，两者在血统上互为双生车型。不过，向来崇尚户外运动精神与硬派操驾的斯巴鲁，并未对丰田的设计进行简单复制。设计师针对车头、车尾以及前后保杆进行了大刀阔斧的重塑。车头部分采用了迎合电车潮流的封闭式水箱护罩，并配上了斯巴鲁家族标志性的C字型LED头灯组。而车身四周那极为夸张、粗犷的防刮塑料轮拱与越野护板，则完美承袭了品牌标志性的野性基因，整体视觉效果不仅与老大哥Solterra一脉相承，更散发出强烈的辨识度，一眼就能认出这是一台兼具都市时尚与户外探索能力的跨界战将。
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在紧凑型跨界SUV市场中备受瞩目的日产劲客（Nissan Kicks），近期在日本本土迎来了具有里程碑意义的第二代大改款车型。这次新车发布不仅全方位升级了备受好评的电能驱动技术，更首次由日产御用改装部门NMC（Nissan Motorsports & Customize）亲自操刀，同步推出了极具粗犷硬派风格的劲客 Rock Creek 越野特仕版。这一举动无疑精准切中了近年来全球持续升温的户外露营与轻度越野风潮，为追求个性化的年轻消费群体提供了全新选择。
作为本次大改款的一大吸睛亮点，劲客 Rock Creek 越野版在视觉上展现出了与标准城市版截然不同的狂野气质。设计师为其换上了专属的三孔式黑化水箱护罩，前保杆结构经过重新雕琢，并融入了更具侵略性的雾银下护板。车身四周则被大面积的防刮材质轮拱与侧裙包覆，搭配五辐式硬派越野铝圈，彰显出浓郁的越野基因。在细节妆点上，新车巧妙运用了被称为“熔岩红”的亮眼色彩，在车标、轮圈细饰以及车尾专属的“Rock Creek”铭牌上作点缀，展现出独特的身份认同。不仅如此，为了满足户外玩家的实际需求，该版本的座舱内装特别选用了具备优异防水性能的合成皮革包裹座椅，即便是刚结束登山、露营或戏水行程，车主也能毫无顾虑地直接入座，极大地提升了日常打理的便利性。
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过去几年，匹克球（Pickleball）从一项相对陌生的运动，迅速成长为马来西亚最受欢迎的新兴运动之一。无论是在雪隆地区、槟城，还是东马多个城市，越来越多人开始接触这项结合网球、羽毛球和乒乓球特色的运动。简单易学、互动性强且适合不同年龄层参与，也让匹克球成为近年来成长速度最快的休闲运动项目之一。
随着这股热潮持续升温，Toyota Malaysia也决定进一步投入社区体育发展，并正式宣布启动Toyota Malaysia Pickle Tour 2026，希望通过全国巡回赛事，把这项运动推广至更多州属与社区，让更多马来西亚人感受匹克球的魅力。
由UMW Toyota Motor主办的Toyota Malaysia Pickle Tour 2026，将成为目前国内规模最大的匹克球社区巡回赛事之一。赛事覆盖东西马五大主要地区，包括砂拉越、沙巴、柔佛、槟城以及巴生谷，总奖金高达RM175,000，并预计吸引来自全国各地的匹克球爱好者参与。
与传统比赛不同的是，本届赛事特别采用创新的团队竞赛概念，并以“Solo Entry. Team Glory.”作为核心主题。
参赛者不需要自行组队报名，而是以个人身份注册参赛，随后由主办单位进行团队分配。这种模式不仅降低参赛门槛，也鼓励来自不同背景和地区的选手互相交流与合作，让比赛过程除了竞技之外，也更强调团队精神与社区互动。
对于Toyota而言，这项赛事并不仅仅是一场体育活动。
UMW Toyota Motor总裁拿督Ravindran K.表示，Toyota长期推动“Mobility for All（全民移动）”理念，希望透过各种方式让更多人获得积极正面的生活体验。而匹克球巡回赛正好体现这种精神，通过运动把人们连接在一起，无论年龄、背景或地区，都能在同一个球场上享受运动带来的快乐与成就感。
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在智慧出行快速发展的今天，电召车已经成为许多人日常生活中不可或缺的一部分。然而对于残疾人士而言，即使科技不断进步，出行过程中仍可能面对各种挑战。从沟通障碍、行动不便，到应用程式使用体验不足，这些问题往往影响他们的日常移动自由。
因此，当社会不断讨论智慧城市与数字化交通时，真正值得关注的不只是技术本身，而是这些服务是否能够照顾到每一个群体的实际需求。
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提到Suzuki，许多人脑海中首先浮现的可能是Jimny、Swift Sport或Vitara这些充满个性的车型。过去几十年来，Suzuki一直以轻巧实用、耐用可靠以及高性价比著称，在全球多个市场拥有大量忠实用户。然而随着全球汽车产业加速迈向电动化时代，这家日本品牌终于交出了属于自己的答案。
Naza Eastern Motors日前正式在马来西亚发布全新Suzuki e VITARA，这不仅是Vitara车系发展历史上的重大转折点，更是Suzuki品牌成立以来首款全球量产纯电动车。对于Suzuki而言，这款新车的意义远远超越一辆普通SUV，它象征着品牌正式踏入电动车新时代的重要里程碑。
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随着汽车产业进入电动化与智能化新时代，传统车展也正在发生巨大变化。从过去单纯展示新车，到如今结合未来科技、智慧出行、生活方式以及互动体验，现代车展已经成为观察产业发展趋势的重要窗口。
刚刚落幕的2026吉隆坡国际移动展（Kuala Lumpur International Mobility Show，简称KLIMS 2026）正是最佳例子。
历经10天展期后，KLIMS 2026于吉隆坡MITEC国际贸易展览中心正式画下句点。根据主办单位公布的数据，本届展会成功吸引205,440人次入场参观，再次证明汽车依然是马来西亚消费者最关注的产业之一，同时也展现本地市场对于新能源技术与未来出行方案的浓厚兴趣。
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随着马来西亚电动车市场快速成长，越来越多消费者开始关注的不只是车辆本身，而是整个用车体验。从充电便利性、能源管理，到长期使用成本，家用充电设备已经成为电动车生态中不可或缺的一环。
对于许多电动车车主而言，最理想的使用方式并不是每天前往公共充电站排队等待，而是在回到家后直接将车辆接上充电设备，隔天早晨便拥有满电状态继续出发。正因如此，越来越多汽车品牌开始推出原厂家用充电解决方案，希望进一步完善客户的电动车生活体验。
Continue reading “Volvo推出原厂智能家用充电桩！Wallbox正式登陆马来西亚，售价RM3,990”
三年前，当Chery重新回到马来西亚市场时，很多人仍对这个中国汽车品牌抱着观望态度。然而短短三年过去，Chery已经成为马来西亚汽车市场增长速度最快的品牌之一。从产品布局、经销网络扩张，到本地制造投资以及企业社会责任计划，品牌的发展规模远远超出许多人的预期。
随着品牌正式迎来重返马来西亚市场三周年，Chery也交出了一份相当亮眼的成绩单。
截至目前为止，Chery Malaysia已经建立覆盖全国的60家授权经销中心，同时拥有10款不同车型组成的完整产品阵容。从入门级SUV到旗舰级产品，再到新能源车型，品牌逐步构建起完整市场布局，进一步提升在本地市场的竞争力。
对于任何汽车品牌而言，经销网络往往决定市场渗透率与售后服务质量。
而Chery在过去三年中最明显的进步之一，正是其快速扩张的销售与服务体系。随着全国60家经销中心投入运作，无论是西马主要城市还是东马重要地区，消费者都能够更方便地接触品牌产品以及售后服务体系。
与此同时，产品阵容也持续壮大。
从最初几款SUV开始，到如今涵盖多种细分市场的完整车系，Chery不断丰富消费者选择。近期正式上市的TIGGO 9，更成为品牌在马来西亚推出的第10款车型，同时也是现阶段旗舰级SUV代表作。新车的加入不仅强化品牌高端形象，也进一步展示Chery希望满足不同消费者需求的发展方向。
然而，如果说销售网络与新车型代表Chery过去三年的成长，那么位于雪兰莪Lembah Beringin的智能汽车工业园，则代表品牌未来十年的发展蓝图。
这项总投资额高达RM2.2 billion的大型工业项目，占地约200英亩，目前首阶段建设工程已经完成封顶。未来这里不仅将成为Chery在马来西亚最大的汽车生产基地，同时也将承担区域出口中心的重要角色。
随着东盟市场持续成长，越来越多国际汽车品牌开始把马来西亚视为区域生产枢纽。
对于Chery而言，这座新工厂不仅能够提升本地组装能力，同时也有助于强化供应链体系，并进一步提高品牌在东南亚市场的竞争优势。更重要的是，这项投资将为本地汽车产业创造更多就业机会，同时推动相关工业链发展。
事实上，马来西亚市场的重要性对于Chery而言已经越来越明显。
集团指出，马来西亚未来将在整个东盟战略布局中扮演关键角色。随着工厂投入运作，本地生产能力将进一步提升，并协助支援周边国家市场需求。
除了商业层面的发展之外，Chery近年来也积极推动车主社群建设。
品牌旗下“With Chery With Love（WCWL）”车主平台已经成为连接全球用户的重要桥梁。通过家庭活动、自驾旅行以及社区互动计划，品牌希望建立更紧密的用户关系，而不仅仅是单纯销售汽车。
对于现代汽车品牌来说，消费者忠诚度越来越重要。
因此越来越多车企开始重视车主生态圈建设，而Chery也希望透过WCWL计划，让车主能够感受到品牌文化与归属感，从而建立更长期的用户关系。
在企业社会责任方面，Chery同样持续加大投入。
今年较早前，品牌与国际自然保护联盟（IUCN）以及马来西亚自然协会（MNS）合作，启动名为“Cherish the Nature”的红树林生态修复计划。该项目为期18个月，主要针对雪兰莪北中部沿海地区展开生态恢复工作，希望协助保护当地重要湿地生态系统，并推动长期环境可持续发展。
除了环境保护之外，品牌也积极参与社区支援行动。
2025年布特拉高原（Putra Heights）发生严重火灾事故后，Chery第一时间向受影响居民提供50辆汽车，为期一个月，协助灾民解决交通需求问题。这项行动虽然规模不算庞大，却展现品牌对于本地社区的实际支持。
从市场角度来看，Chery过去三年的成功并非偶然。
随着产品质量持续提升、设计水平不断进步，以及智能科技配置逐渐成为卖点，中国汽车品牌正快速改变消费者过去的刻板印象。而Chery作为中国连续22年汽车出口冠军品牌，也正利用全球化经验加速拓展国际市场。
如今，随着60家经销中心、10款车型阵容以及RM22亿工业园计划逐步落实，Chery在马来西亚的发展已经进入新的阶段。对于这个重新回归市场仅三年的品牌来说，这或许只是开始。未来随着本地制造能力提升、新能源产品陆续导入以及区域出口计划展开，Chery在马来西亚汽车市场的影响力预计还将持续扩大。
随着马来西亚汽车市场竞争日趋激烈，各大品牌除了积极导入新车型之外，也不断强化销售与售后服务网络，希望为消费者提供更完善的购车与用车体验。对于刚于今年重新由现代汽车总部直接管理业务的Hyundai Motor Malaysia而言，扩展经销网络无疑是现阶段最重要的发展任务之一。
近日，Hyundai Motor Malaysia正式宣布位于砂拉越古晋的全新Hyundai Kuching 3S中心正式开幕。这项新设施不仅进一步强化品牌在东马地区的服务能力，同时也是Hyundai全国扩张战略的重要一步。根据品牌规划，Hyundai希望在2026年底前将全国销售网络扩展至25家经销中心，而古晋新据点正是达成该目标的重要组成部分。
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