擅长打造硬派防弹车与极端超跑的美国独立车企 Rezvani Motors，正式推出了旗下最新的旗舰级超跑作品——Rezvani Beast X。新车以雪佛兰 Corvette（C8 架构）为基础打造，但在发动机性能、四驱系统与全碳纤维外壳上进行了彻底翻新，将其推向了拥有 1,560 匹马力 的顶级美式超级跑车行列。
为了确保极高的稀缺性与收藏价值，Rezvani 官方确认 Beast X 全球仅限量生产 5 台。
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作为大众（Volkswagen）专为北美及全球市场打造的旗舰中大型跨界 SUV，全新一代 Volkswagen Atlas Cross Sport 大改款车型正式迎来全球首发。新车在延续 Atlas 家族硬朗大气骨架的基础上，换装了更加动感的斜背（Fastback）轿跑线条、全新的 MQB 进化版模块化平台以及最新的智能化数字座舱。
官方确认，全新大改款 Atlas Cross Sport 将于 2026 年底在北美田纳西州查特努加（Chattanooga）工厂投产，并计划于 2027 年年初在美国市场率先开售。
与三排座的标准版 Atlas 不同，Atlas Cross Sport 始终主打“大五座”与运动轿跑（Coupé SUV）的独特定位。大改款车型在外观设计上更加年轻化与科技化：
随着马来西亚汽车市场竞争越来越激烈，消费者对于汽车品牌的要求也不再只是车型本身。除了价格、设计与配备之外，销售网络覆盖、维修保养能力以及售后服务体验，同样成为影响购车决定的重要因素。尤其对于北马消费者而言，一个位置方便、设施完善的3S中心，往往比单纯的展示厅更有实际价值。
Chery Malaysia日前正式宣布，位于亚罗士打（Alor Setar）的全新Chery展厅正式开幕。此次新展厅不仅是品牌进一步扩大北马市场布局的重要一步，同时也导入Chery最新的Generation 4.0第四代展厅设计理念，通过更加现代化、豪华及以客户为中心的空间设计，为当地消费者带来全新的看车、购车及售后体验。
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2026年切尔西足球俱乐部亚洲季前巡回赛继续在马来西亚掀起热潮。英超豪门切尔西（Chelsea FC）日前在柔佛州苏丹依布拉欣体育场（Sultan Ibrahim Stadium）迎战马来西亚冠军柔佛达鲁塔克欣（JDT），双方最终以3比3握手言和，为现场超过2.8万名球迷带来一场节奏明快、攻守转换频繁的精彩比赛。
作为切尔西2026年亚洲季前巡回赛在香港及马来西亚的官方合作伙伴，GAC此次也积极参与这项国际足球盛事，通过体育与汽车的跨界合作，让更多马来西亚及亚洲消费者认识这个正在积极拓展全球市场的中国汽车品牌。
比赛当天，苏丹依布拉欣体育场座无虚席，大批切尔西与JDT球迷从不同地区前来观赛。双方在90分钟比赛中展开激烈攻防，最终3比3的比分也反映出整场比赛的开放程度。对于球迷而言，这场比赛除了是英超豪门与马来西亚顶级球队之间的交流，也成为2026年亚洲季前巡回赛的重要一站。
GAC作为官方车辆合作伙伴，也在现场设置品牌展示区域，让球迷能够近距离接触旗下车型及智能科技。切尔西传奇球星、前意大利国脚罗伯托·迪马特奥（Roberto Di Matteo）更亲临GAC展位，现场体验包括EMKOO在内的多款GAC车型。
这位曾经帮助切尔西赢得欧洲冠军联赛冠军的传奇球员，在现场对GAC产品的品质以及驾驶体验给予积极评价，也让汽车品牌与足球文化之间的合作进一步成为现场焦点。
对于GAC而言，与切尔西的合作并不只是一次简单的体育赞助，而是品牌全球化战略的重要组成部分。切尔西拥有庞大的国际球迷基础，尤其在亚洲地区拥有广泛影响力，而GAC近年来也持续加快海外市场扩张，希望借助国际体育平台提升品牌知名度，并进一步与当地消费者建立联系。
GAC指出，公司目前正持续推进全球化布局，包括扩大海外产业链、丰富国际市场产品阵容，以及加强本地化服务能力。通过与切尔西这样的国际体育品牌合作，GAC希望进一步提升在东南亚乃至全球市场的品牌形象，同时将汽车产品、智能科技与当地消费者的生活方式结合起来。
马来西亚在GAC全球及东南亚战略中同样扮演重要角色。除了作为销售市场之外，GAC也积极推动本地制造业务。目前，品牌已经在马来西亚实现GS3 EMZOOM与EMKOO两款车型的CKD本地组装，进一步加强其在本地汽车产业链中的参与程度。
其中，GS3 EMZOOM与EMKOO凭借较具辨识度的外观设计、动态性能以及智能驾驶科技，已经获得马来西亚媒体和市场一定程度的关注。对于GAC而言，本地组装不仅能够提高生产效率，也有助于品牌更灵活地回应马来西亚消费者需求，并为未来扩大产品阵容打下基础。
从品牌发展角度来看，GAC近年来积极推动从传统汽车制造商向全球化智能汽车品牌转型。除了持续开发SUV及新能源产品之外，公司也通过智能驾驶、车联网以及电气化技术提升产品竞争力。此次结合切尔西亚洲季前巡回赛进行品牌推广，也让GAC能够在传统汽车广告之外，通过体育文化建立更加年轻化的品牌形象。
随着香港及马来西亚两站活动顺利完成，切尔西2026年亚洲季前巡回赛也正式完成这次区域行程。对于GAC来说，此次合作不仅让品牌能够站上国际体育舞台，同时也进一步加强其与马来西亚消费者之间的互动。
GAC表示，未来仍将继续把用户需求放在产品发展的核心，通过持续提升产品品质、智能科技与整体服务体验，为马来西亚以及全球消费者提供更加完善的出行方案。
对于正积极扩大海外市场版图的GAC而言，与切尔西的合作只是全球品牌建设的一部分。随着马来西亚本地生产及销售网络逐渐完善，加上更多新车型陆续进入市场，GAC未来在东南亚汽车市场的表现，值得持续关注。
马来西亚汽车制造业再迎来重要投资。Inokom Corporation日前正式启用全新的第三涂装车间（Paint Shop 3，简称PS3），项目总投资约3亿令吉，是森那美（Sime）旗下规模最大的制造业投资项目之一。新设施位于吉打州居林，并由投资、贸易及工业部长拿督斯里佐哈里阿都甘尼主持启用仪式，显示政府与业界对于提升本地汽车制造能力的高度重视。
Inokom表示，PS3的建设目标并不只是单纯增加生产数量，而是进一步提升本地汽车制造技术、生产灵活性以及供应商参与机会。整个设施由100%马来西亚员工参与建设及运营，体现森那美对本地人才、工程技术与汽车产业生态发展的信心。公司希望借此进一步把Inokom打造成为马来西亚以及区域汽车品牌首选的制造合作伙伴。
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如果说Toyota过去给人的印象一直是“可靠、耐用、省心”，那么全新Toyota Urban Cruiser BEV的出现，算是让这个品牌在纯电动车市场里多了一辆更贴近大众生活的作品。它不是那种一上来就用夸张马力、超大屏幕或极端科技感吸引你的电动车，而是更像一辆真正为城市家庭、日常通勤、周末出游而准备的纯电SUV。它的重点不是炫技，而是让第一次接触电动车的消费者，也能很快适应。
从外观来看，Urban Cruiser BEV明显不是传统Toyota那种保守路线。它采用比较硬朗的SUV比例，车头有封闭式电动车设计，也结合了Toyota近年常见的“Hammerhead”前脸风格。细长LED头灯、日行灯、厚实前保险杠和较宽的轮拱，让它看起来比一般城市SUV更有力量感。官方资料也将它形容为具备“Urban Tech”设计理念，强调大胆SUV姿态与日常家庭使用场景。
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作为传奇微型车 smart fortwo 的正统纯电继承者，全新的 smart #2 原定于巴黎车展正式发表。然而，在中国工信部（MIIT）最新的新车申报目录中，这款备受瞩目的纯电微型车已被提前完整曝光，实车造型与核心技术参数一览无遗。
作为由梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）设计、吉利汽车（Geely）工程研发的合资新作，全新 smart #2 凭借约 300 公里的 WLTP 工况续航里程 以及大幅提升的实用性能，成功打破了上一代车型仅能短途代步的局限。
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宝马（BMW）集团迎来了品牌百年历史上的重大里程碑！基于全新 Neue Klasse（新世代） 纯电架构打造的全新一代 BMW i3 纯电中型轿车，已在位于德国慕尼黑的宝马集团总部主工厂（Munich Plant）正式下线并开启大规模量产。
与此同时，宝马官方宣布慕尼黑工厂已彻底完成产线升级转型——全面停止生产任何内燃机燃油车型，正式转型为宝马全球首个只生产纯电动车的“纯电示范工厂”。
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为了庆祝保时捷（Porsche）品牌进入澳大利亚市场 75 周年，保时捷官方与独家定制部门 Porsche Exclusive Manufaktur 携手合作，倾力打造出一款全球仅此一台（One-of-One）的极具收藏价值的高定作品——Porsche 911 Turbo S “Land Down Under” Special Edition。
该车不仅凝聚了保时捷顶尖的定制工艺，更将澳洲大陆独特的自然地貌与人文风情融入车身细节之中，成为保时捷在南半球辉煌历史的终极致敬。
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马来西亚汽车品牌Proton正在加快国际化步伐，而且这一次把目光投向了南亚市场。随着新能源汽车在全球多个地区逐渐普及，Proton也开始借助旗下新能源品牌Proton e.MAS打开更多海外市场，而斯里兰卡将成为品牌最新的海外布局重点。
Proton日前宣布，与斯里兰卡大型多元化企业集团David Pieris Holdings（Private）Limited，简称DPHL正式签署经销协议。根据双方达成的合作安排，DPHL将负责在斯里兰卡销售Proton旗下车型，并率先推动Proton e.MAS新能源汽车在当地的零售业务。
这项合作是在Proton位于梳邦再也的卓越中心总部进行。对于Proton而言，与当地大型企业集团合作，不只是单纯增加一个出口市场，更重要的是能够借助DPHL在斯里兰卡长期累积的汽车行业经验、销售资源以及本地市场网络，为品牌进入当地市场建立更加稳固的基础。
DPHL成立于1970年，目前已经发展成为斯里兰卡规模最大的多元化汽车企业集团之一。集团业务覆盖汽车、金融服务、物流以及休闲服务等多个领域，而此次Proton在当地的汽车业务将主要由旗下的**David Pieris Automobiles（Private）Limited（DPAL）**负责。
相比单纯寻找经销商销售车辆，Proton此次选择的合作伙伴拥有更加完整的汽车产业资源。DPHL旗下其他企业也将为Proton业务提供金融及物流方面的内部支援，让消费者从进入展厅、选购新车，到后续维修保养及售后服务，都能够获得更加完整的一站式拥车体验。
Proton国际公司首席执行官林明通表示，与DPHL签署经销协议，是Proton进一步扩大斯里兰卡市场版图的重要一步。品牌希望借助DPHL多年累积的汽车行业经验以及当地市场资源，让Proton逐渐在斯里兰卡建立影响力，并最终成为当地领先的新能源汽车品牌。
值得注意的是，这次进入斯里兰卡市场的主力并不是传统燃油车型，而是Proton近年来重点发展的Proton e.MAS新能源汽车品牌。
虽然Proton e.MAS直到2024年才正式成立，但短短两年时间已经成为推动Proton国际业务发展的重要力量。目前，Proton e.MAS产品已经进入新加坡、特立尼达和多巴哥、毛里求斯及尼泊尔四个海外市场，而文莱市场预计也将在近期加入。如今随着斯里兰卡加入海外版图，Proton e.MAS的国际化步伐进一步加快。
根据官方数据，Proton e.MAS在2026年前7个月于国内及出口市场的总销量已经达到21,808辆。自首款车型Proton e.MAS 7于2024年12月正式上市以来，品牌累计销量近期更突破30,000辆，显示马来西亚市场对于Proton新能源产品的接受程度持续提高。
目前，Proton e.MAS旗下产品也已经在马来西亚新能源市场取得相当强势的表现。其中，Proton e.MAS 5已经成为马来西亚最畅销纯电动车，而Proton e.MAS 7 PHEV则成为国内销量领先的插电式混合动力车型。这样的市场表现，也为Proton进一步把e.MAS推向海外提供了更强的产品基础。
Proton国际公司表示，e.MAS的成功让品牌能够更加灵活地拓展海外市场。在部分国家，Proton可能会以新能源汽车作为主要产品阵容；而在同时销售传统内燃机车型的市场，则能够为消费者提供从燃油车到新能源车的更多选择。这种灵活的出口策略，也让Proton能够根据不同国家的市场需求调整产品布局。
从更长远的角度来看，斯里兰卡市场的加入，对Proton的国际化战略具有一定意义。通过与当地成熟企业合作，Proton不仅能够减少进入新市场时所面对的销售及售后服务挑战，也能够借助当地金融与物流体系建立更加完整的新能源汽车销售生态。
对于马来西亚汽车工业而言，Proton持续扩大新能源汽车出口市场同样具有积极意义。过去，Proton的海外业务主要集中于传统汽车市场，而如今随着e.MAS逐渐走向国际，品牌正在尝试从传统汽车制造商进一步转型为具备新能源产品与全球销售能力的汽车品牌。
此次与David Pieris Holdings达成合作，预计将让Proton e.MAS在2026年正式进入斯里兰卡市场。随着更多海外市场陆续开放，Proton未来能否把马来西亚市场建立起来的新能源产品优势复制到国际市场，将成为品牌全球化发展的另一个重要观察点。
