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耐世特EMB臻熟亮相北京车展，全栈式运动控制再拓新局

北京2026年4月21日 /美通社/ — 全球领先的运动控制技术公司耐世特汽车系统（HK 1316）宣布，其电子机械制动（EMB）产品已完成全系列开发与严苛验证，正式面向市场。这是继2025年上海车展首次亮相后，耐世特在EMB领域取得的重要里程碑，标志着产品已全面成熟可量产，公司已具备从线控转向到线控制动的全栈式线控运动控制技术能力。

从蓝图到征途：寒暑淬炼，不负期待
自2025年上海车展首次发布以来，耐世特EMB产品在短短一年内取得了长足进展。耐世特同步推进了产品设计、产线建设与供应链布局，实现了全链条协同开发。截至目前，耐世特EMB已完成仿真测试、台架测试及冬季极寒工况下的全部严苛验证。公司与国内多家主流整车厂开展了深度需求交流，20余家客户在深度驾驶评测后给予了充分肯定与高度评价，已有多个项目进入技术合作开发。

进入2026年，中国汽车产业正经历从功能堆叠到场景驱动的关键转变。主机厂不再追逐冗长的功能清单，而是寻求能切实解决用户痛点、提升驾驶体验的集成方案。耐世特依托在转向与制动领域的技术积淀，已率先在城市通勤、窄位泊车等高頻场景中展开融合功能的创新探索。

从转向到制动：全栈式运动控制能力的自然延伸
作为运动控制领域的专家，耐世特将其在转向系统领域积累的深厚工程能力延伸至制动领域，构建起覆盖转向与制动的全栈式运动控制能力。这一跨越并非从零开始，而是基于耐世特在多维度的协同优势：

全栈式底盘控制软件，开放接口：从单一功能堆叠走向深度协同融合，搭载独有的”制动转向融合”软件，实现跨域功能安全冗余，为L3及以上高阶自动驾驶提供可靠的执行层保障。基于现有成熟的转向技术模块实现快速开发落地，并提供开放接口，使整车厂能迅速将其纳入自身软件定义汽车架构中。
硬件复用，降本增效：执行器模块（电机、减速机构、传感器）与运动控制器硬件（ASIL-D级MCU、预驱芯片、电源芯片）实现平台化复用，显著缩短开发周期、降低系统成本。
制造协同，优势布局：装配设备可实现复用，相似工艺难点进行并行开发。耐世特一如既往地以全球统一的高质量标准，依托覆盖全球的制造布局，为EMB产品的稳定交付提供坚实保障。
供应链整合，成熟稳定：核心供应商高度重合，集中采购发挥规模效应，成熟的全球价值链为产品量产提供了稳定的供应保障。

“耐世特线控转向与EMB的融合并非简单的’1+1’，而是基于机电一体化底层逻辑的必然进化，是实现高阶自动驾驶安全性与经济性的关键路径。”耐世特汽车系统高级副总裁、首席战略官、亚太区总裁李军表示，”选择耐世特，不仅是选择线控转向与EMB两个部件，更是选择了一套经过验证、可量产、成本可控的完整底盘运动控制解决方案。”

运动，精准，信赖。 ——耐世特以百年工程积淀，为整车客户和终端消费者提供安全、可靠、值得信赖的运动控制体验。

2026北京车展期间，诚邀您莅临北京中国国际展览中心（顺义馆）W1馆W1B03耐世特展台，亲身体验EMB等前沿技术带来的突破性创新成果。

关于耐世特汽车系统
耐世特汽车系统（HK 1316）作为一家领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。我们创新的产品和技术组合为底盘的”线控运动控制” （Motion-by-Wire™）提供助力，包括电动助力和液压助力转向系统、线控转向和后轮转向系统、转向管柱与中间轴、驱动系统、软件解决方案以及线控制动，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（ADAS）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供解决方案，为全球60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、斯泰兰蒂斯、丰田、大众，以及中国的比亚迪、小米、长安、理想、奇瑞、长城、吉利、小鹏等和印度的汽车制造商。www.nexteer.com

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来源 / Source：PR Newswire Asia — Carsense 仅作信息发布，不代表编辑立场。

2026吉利汽车国际商业伙伴大会圆满召开，”一个吉利”战略加速全球布局

杭州2026年4月21日 /美通社/ — 4月21日至23日，2026吉利汽车国际商业伙伴大会在杭州隆重举行。本次大会以 “共赴智能汽车时代” 为主题，深入阐释了 “一个吉利” 战略下的国际业务布局，全面展现吉利携手全球合作伙伴、加速拓展国际版图的坚定信心与长远愿景。本次大会吸引了来自100多个国家和地区的1000多位经销商代表参会，全球多家汽车经销领域的龙头企业齐聚一堂, 共商全球发展新机遇。

2026 Geely Auto International Business Partner Conference

大会期间，集团管理层系统解读了集团全球化战略蓝图，海内外研发体系协同联动，集中呈现前瞻技术规划与创新机制。吉利、领克、极氪三大整车研究院分享了面向海外市场的重点车型与未来规划。通过一体化协同发力，持续夯实”一个吉利”战略格局，为全球化高质量发展注入强劲动能。

强劲的业绩表现是吉利全球化发展的坚实基础。2025年，吉利控股集团全年总销量首次突破400万辆，跻身全球前十汽车集团且增速领跑；其中吉利汽车集团销量达302.5万辆，同比增长39%。面向未来，吉利控股集团将锚定”一个吉利、全面领先”的2030战略目标，力争届时全球总销量突破650万辆（含商用车），跻身全球车企销量前五，新能源销量占比达到约75%，海外销量占比超三分之一。

进入2026年，吉利汽车集团延续迅猛发展的态势，一季度销量再创新高，达70.94万辆，其中出口销量突破20万辆，同比增长126%。面对全球汽车产业格局加速重构、行业竞争持续加剧，吉利汽车集团CEO淦家阅表示，”吉利不断地打基础、练内功，把世界汽车的优势产业基因与吉利汽车融合，形成有世界级水平根基的吉利汽车产业群。”

秉持合作共赢的理念，吉利持续深化与海外优质伙伴的战略合作，加快构建本土化全球运营体系。围绕2030战略目标，吉利汽车集团副总裁、吉利汽车国际公司总经理南圣良对全球业务进行系统部署，明确将坚持油电并举的多能源布局，围绕用户价值打造可持续的核心竞争力。截至目前，吉利已在全球100多个国家和地区布局1800多家销售与服务网点，通过完善的本土化服务网络，为全球2000万用户提供优质服务。

本次大会期间，全球合作伙伴不仅深入了解吉利全球化战略方向，更将通过实地探访直观感受”一个吉利”的全体系硬实力。从极氪工厂的全球领先黑灯工厂，到吉利全域安全中心的世界级安全技术底蕴，再到高阶智驾的沉浸式体验，全方位展现了吉利在制造、安全、智能化领域的核心优势，进一步凝聚了全球伙伴携手前行的信心，为吉利全球化高质量发展筑牢根基。

来源 / Source：PR Newswire Asia — Carsense 仅作信息发布，不代表编辑立场。

法拉利发布Hypersail涂装：跨界航海科技与设计，开启高性能海洋竞速新纪元

2026年4月21日，在米兰设计周这一全球创意盛事上，法拉利正式揭晓其创新项目——Hypersail的全新涂装设计。这艘长达100英尺的飞行单体远洋帆船，不仅代表着品牌首次深度涉足航海领域，也标志着其将汽车工业中的设计语言与工程技术延伸至全新维度，开辟出一条融合性能、创新与美学的全新路径。

Hypersail并非传统意义上的帆船项目，而是一个集合多领域专业知识的“开放式创新平台”。该项目由法拉利技术团队、设计中心以及知名船舶设计师共同协作完成，旨在突破既有边界，将汽车工业中对速度、空气动力学与结构优化的理解，转化为适用于海洋环境的高性能解决方案。通过这种跨界整合，法拉利尝试重新定义远洋航行的设计与性能标准。

在这一项目中，设计不再只是视觉表达，而是完全由功能驱动。船体的每一个线条与结构，都源自风力、水流与速度之间的复杂互动。作为一艘需要面对极端海洋环境的远洋帆船，其造型必须在严格的空气动力学与流体力学限制下完成，因此每一处设计细节都服务于性能本身。可以说，在Hypersail上，“性能决定形式”，而设计则将这些工程约束转化为具有美感的整体呈现。

从外观来看，Hypersail拥有极具未来感的流线型轮廓，其比例与线条灵感来源于法拉利经典车型Monza SP1与SP2的纯粹造型，同时甲板结构则借鉴了勒芒冠军赛车499P的设计语言。整体表面经过精密计算与优化，不仅提升空气与水流效率，也延续了法拉利一贯强调的技术美学。

在技术层面，Hypersail的一大亮点在于其“飞行”能力，即通过先进的水翼（foiling）系统使船体部分离开水面，从而显著降低阻力并提升速度。这一系统依赖高度复杂的控制机制，并结合来自汽车领域的工程经验加以实现。此外，整艘船还利用风能、太阳能以及运动过程中产生的能量进行驱动与辅助供能，展现出对可持续技术的探索。

值得注意的是，船体还集成了可行走的太阳能面板，这些面板经过特殊处理，既具备发电能力，又不会影响船员在甲板上的活动。这种将功能性与实用性结合的设计思路，体现出项目在细节层面的高度成熟。

在涂装设计方面，法拉利设计团队选择了“Nuovo Giallo Fly”这一全新黄色作为核心视觉元素。黄色在法拉利历史中具有特殊意义，被视为品牌的“第二灵魂”。这一色彩最早源于创始人恩佐·法拉利的灵感，并在经典车型275 GTB上首次亮相。在Hypersail项目中，“Fly”这一命名不仅呼应了水翼飞行技术，也在语言层面强化了设计概念。

与之搭配的，则是名为“Grigio Hypersail”的碳纤维灰色。船体大量采用碳纤维材质，这种灰色不仅体现材料本身的质感，也象征轻量化与高性能。黄色与灰色的组合，在视觉上形成鲜明对比，同时又保持整体协调，既延续了法拉利的品牌基因，也突出了项目的科技属性。

细节方面，从船体线条到帆面上的法拉利标志，再到设计中融入的LaFerrari与F80等车型元素，Hypersail在各个层面都体现出品牌DNA的延续。这种跨界设计不仅保留了法拉利的核心特征，也为航海领域带来了全新的视觉语言。

为了让公众更直观地感受这一项目，法拉利还将在米兰旗舰店举办Hypersail主题展览，并在HIGHLINE Milano露台打造灯塔装置艺术，通过沉浸式展示呈现设计、创新与性能之间的紧密联系。

总体而言，Hypersail不仅是一艘帆船，更是法拉利对未来技术与设计边界的一次大胆探索。通过将汽车工业的核心理念引入航海领域，这一项目重新定义了高性能交通工具的可能性，也为跨界创新提供了全新范例。在性能与美学高度融合的背景下，Hypersail无疑将成为未来海洋竞速与设计发展的重要参考标杆。

奇瑞马来西亚携手Touch ‘n Go推进RFID智慧出行，打造无障碍数字交通新体验

2026年4月21日，奇瑞企业马来西亚（Chery Corporate Malaysia）与本地数字支付与交通解决方案提供商Touch ‘n Go正式签署战略合作协议，双方将携手推动RFID技术在汽车领域的应用，进一步完善马来西亚的数字化出行生态系统。这项合作不仅体现了汽车产业与数字基础设施的深度融合，也标志着本地出行模式正迈向更加智能与高效的发展阶段。

根据协议内容，未来在马来西亚销售的部分奇瑞、Omoda Jaecoo及iCAUR车型，将在交车时直接配备品牌定制的RFID标签，作为车辆的标准配套之一。此举意味着消费者在购车后无需额外安装设备，即可直接使用RFID系统通行高速收费站，从而实现更加顺畅、无缝的驾驶体验。

近年来，奇瑞企业马来西亚在本地市场发展迅速。自2023年以来，其核心品牌奇瑞已在全国范围内累计交付超过30,000辆汽车，并通过接近60家经销与售后网点建立起稳固的销售与服务网络。同时，Omoda Jaecoo品牌在2025年录得超过17,800辆销量，同比增长超过150%，显示出消费者对其产品与技术的高度认可。这一系列成绩为此次战略合作奠定了坚实基础。

通过将RFID技术直接整合至购车环节，奇瑞不仅提升了产品附加价值，也为用户带来更高效的用车体验。RFID系统在马来西亚已广泛应用于高速公路收费，其无需停车的通行方式有效减少拥堵，提高通行效率。更重要的是，该技术具备良好的兼容性，可支持未来可能推行的单车道快速通行（SLFF）及多车道自由流（MLFF）收费系统，为交通系统升级提供前瞻性支持。

奇瑞企业马来西亚执行副总裁文林波表示，企业对创新的理解不仅局限于车辆本身，更包括整体用车体验的提升。他指出，通过在购车时直接提供RFID标签，能够让消费者从第一天起就享受到便捷的收费通行服务，这也是公司支持国家数字交通发展愿景的重要体现。

Touch ‘n Go集团首席执行官Praba Sangarajoo则表示，这项合作展示了汽车行业对RFID技术重要性的高度认可。他认为，RFID不仅是支付工具，更是未来智能交通体系中的关键组成部分。随着越来越多汽车品牌主动整合这一技术，将有助于加快其在全国范围内的普及与应用。

除了产品层面的整合，双方还计划在未来展开一系列市场推广活动，提升公众对RFID技术的认知与使用率。通过联合营销与教育推广，奇瑞与Touch ‘n Go希望让更多消费者了解无现金、无接触通行所带来的便利，从而推动整体出行模式向数字化转型。

从行业角度来看，这项合作反映出汽车产业正逐步从单一产品竞争，转向“产品+生态”的综合竞争模式。随着智能化与数字化趋势不断深化，车辆不再只是交通工具，而是与支付系统、基础设施及数据平台紧密连接的移动终端。通过这种跨领域合作，企业能够为用户提供更加完整的出行解决方案。

Touch ‘n Go自1996年成立以来，一直是马来西亚电子收费系统的核心推动者，并逐步拓展至公共交通、停车及零售支付等多个领域。作为CIMB集团旗下公司，其在金融科技领域的持续创新，使其在本地市场保持领先地位。

整体而言，奇瑞与Touch ‘n Go的战略合作不仅提升了消费者的用车便利性，也为马来西亚迈向无障碍智慧交通奠定了重要基础。在未来，随着更多智能技术的导入与基础设施的完善，这种以用户体验为核心的数字化出行模式，预计将成为行业发展的主流方向。