雨战封神再现!Max Verstappen 巴西站第 21 位起步狂追夺亚军,新秀队友 Hadjar 斩获季军助红牛双车登台

在刚刚落幕的 2026 赛季 F1 巴西圣保罗大奖赛(Interlagos)正赛中,英特拉格斯赛道再次被狂风暴雨笼罩,上演了一场足以载入 F1 史册的混乱雨地大逃杀!

四届世界冠军 马克斯·维斯塔潘(Max Verstappen) 克服了动力单元受罚与排位赛红旗失利的双重绝境,从第 21 位发车一路狂暴超车 19 辆,最终奇迹般夺下亚军;而他的 Oracle Red Bull Racing 车队法国新秀队友 伊萨克·哈贾尔(Isack Hadjar) 同样表现惊艳,在混乱雨战中沉稳推进斩获季军,帮助红牛车队在跌入谷底的逆境中实现双车同登颁奖台的壮举!

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经典车名跨界复活!全新 Honda Avancier 官方预告登场:定位高于 CR-V,搭载新一代油电系统、正三排 7 人座抢攻东盟与澳洲

本田(Honda)正式释出震撼全球车迷的重量级休旅预告——确认重启 Avancier 这一极具历史意涵的车名,并将其彻底转型为定位高于 CR-V 的全新跨界旗舰休旅!

在官方首度释出的剪影预告中,新车跳脱了过往由中国广汽本田独家生产的五人座大中型 SUV 框架,全面升格为针对亚太、东盟(ASEAN)、澳洲乃至日本市场的全球战略中大型跨界车款。新车确认搭载全新一代 Honda Hybrid(e:HEV)油电复合动力系统,并原生采用正三排 7 人座布局,锁定的假想敌直指马自达 CX-80、速霸陆 Outback 以及比亚迪海狮 08 等中大型家庭车款。

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迪拜超跑警车队始祖现身!一切从保时捷 924 开始:曾担纲英国女王伊丽莎白二世出访阿联酋护卫前导车

谈及阿联酋(UAE)的警车阵容,全球车迷脑海中浮现的往往是迪拜警队(Dubai Police)车库里令人眼花缭乱的布加迪威龙(Bugatti Veyron)、保时捷 918 Spyder、兰博基尼 Aventador 与阿斯顿·马丁 One-77 等千万级当代移动神兽。

然而,这套名扬四海的“高性能警车编队”传统并非凭空而生,其历史起点甚至可以一路回溯至近半个世纪前的 1970 年代末——而这支世界最豪奢警车阵列的开山始祖,正是一辆涂装上经典绿白警徽的德国跑车:Porsche 924!更具历史传奇色彩的是,这辆中置后驱的前导跑车,当年正式服役的第一场重磅任务,便是负责护送英国女王伊丽莎白二世(Queen Elizabeth II)出访阿联酋的国宾车队。

历史回眸:1979 年英国女王访阿,阿联酋急需高规格国宾护卫

1979 年 2 月,阿拉伯联合酋长国(成立于 1971 年)迎来了建国后极为关键的外交时刻:英国女王伊丽莎白二世与菲利普亲王(Prince Philip)搭乘皇家游艇不列颠尼亚号(HMY Britannia)正式展开对海湾国家的历史性国事访问。

面对如此高规格的元首级外事出访,阿联酋高层与警方不仅需要展现新成立联邦的严谨维安能力,更渴望在国际媒体镜头前树立现代、高效且极具开放气魄的国家新形象。当时阿联酋警队日常巡逻多采用越野路虎(Land Rover)或老式美系箱型乘用车,在护送元首高速国宾车队时显得过于沉重且缺乏威严速度感。

为此,阿联酋警方正式批准引进由德国祖芬豪森(Zuffenhausen)出品的双门轿跑车——Porsche 924,作为国宾车队的最前端“高速先导与突发状况拦截车”,开启了海湾国家以正统欧洲纯种跑车担任执法前导的先河。

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哪怕得罪全球法拉利基本教义派!Liberty Walk 创办人加藤渡最爱座驾曝光:无惧天价直接下刀切割,宽体法拉利 F40 换装纯白战袍直呼“这才是真爱”

在改装车界,有些车被车迷奉为不可亵渎的殿堂神物,其中身价突破 200 万至 250 万美元(折合约 880 万至 1,100 万令吉 / RM 880 万至 RM 1,100 万)的传奇烈马——法拉利 F40(Ferrari F40) 绝对名列榜首。然而,对日本知名狂派宽体改装厂 Liberty Walk(LBWK / 自由行走) 的灵魂人物加藤渡(Wataru Kato)而言,世俗的眼光与原厂严苛的收藏规范从不在他的考量之内!

加藤渡日前在社群平台 Instagram 上再度公开分享了他在京都等地为爱车拍摄的公路写真,并毫不掩饰地公开告白:“这是我最喜欢的车!(My favorite car!)”。这辆在车坛引发两极轰动的作品,正是名震全球的白黑宽体战神——LB-WORKS Ferrari F40。

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iCAUR全国销售服务网络扩展至28个!新增六家3S中心,Rawang升级为4S服务据点

iCAUR Malaysia进一步扩大本地销售与售后服务网络,在中马、柔佛及砂拉越增设六家3S中心,让消费者更方便看车、试驾及获得维修保养服务。品牌全国销售网点现已增加至28个。

随着iCAUR在马来西亚市场逐步扩大客户群,品牌也开始加快完善本地销售及售后服务布局。iCAUR Malaysia于2026年11月11日宣布,在中马、柔佛及砂拉越新增六家3S中心,进一步提升全国服务覆盖率。

此次扩展后,iCAUR在马来西亚的销售网点总数达到28个。新中心除了提供车辆展示及销售服务,也整合维修、保养与零件供应,让车主能够在同一地点处理购车及售后需求。

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Proton正式公布全新油电混合动力系统名称:i-HEV!AMA 02将率先搭载,无需外接充电

Proton新一代混合动力技术正式定名为i-HEV,结合1.5公升Atkinson循环引擎、双电动马达及智能能源管理系统,主打低油耗、即时动力响应与日常使用便利性。更重要的是,DHE引擎、DHT变速箱及电驱动单元将在马来西亚本地生产与组装。

马来西亚国家汽车制造商Proton于2026年11月10日正式公布全新混合动力技术名称——i-HEV Intelligent Hybrid System。这套系统将率先搭载于品牌代号为AMA 02的未来新车型,结合专为混合动力应用开发的汽油引擎、双电动马达及智能能源管理技术。

Proton表示,i-HEV的开发重点是降低燃油消耗,同时提供平顺且灵敏的动力表现。与纯电动车及插电式混合动力车型不同,这套系统不需要外接充电,车主只需像传统汽油车一样到油站添油,车辆便会自动管理汽油引擎与电动马达之间的动力分配。

Proton副首席执行员Dato’ Ir. Abdul Rashid Musa指出,马来西亚消费者需要的是能够让日常驾驶更轻松的技术。i-HEV希望结合燃油效率、电动驱动的即时响应,以及无需外接充电的便利性,无论在市区塞车或长途出行,都能自动调整动力运作。

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DHL Supply Chain携手马来西亚本土品牌Siti Khadijah,正式引入DHL Fulfillment Network

借助全球物流网络与一站式电商履约服务,协助本土时尚品牌提升仓储、订单处理及配送效率,并将业务拓展至马来西亚、新加坡和文莱市场。

随着马来西亚电子商务持续成长,消费者对线上购物的配送速度、库存准确度及退货便利性要求越来越高。为了协助本土品牌应对日益复杂的电商物流需求,DHL Supply Chain Malaysia宣布与马来西亚知名穆斯林时尚品牌Siti Khadijah Apparels Sdn Bhd建立战略合作关系,通过DHL Fulfillment Network(DFN)提供整合式电商履约服务。

这项合作于2026年11月10日公布,标志着DHL进一步扩大其全球履约服务在马来西亚市场的应用。

Siti Khadijah创立于2009年,是马来西亚具有代表性的本土穆斯林时尚品牌之一。目前,该品牌在马来西亚、新加坡及印度尼西亚拥有65家精品店,同时持续发展线上销售业务。

随着实体零售与电子商务渠道同步扩张,品牌需要更完善的物流及库存管理系统,以应付不同销售渠道带来的订单需求。

根据双方合作安排,DHL Supply Chain Malaysia将负责Siti Khadijah的仓储管理、库存管理、订单处理、最后一哩配送整合,以及退货管理。相关服务将涵盖来自不同全渠道销售平台的订单,并将商品配送至马来西亚、新加坡及文莱消费者手中。

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DENZA Z9GT OTA升级正式推送!BYD Flash Charge闪充时代即将登陆马来西亚

DENZA Malaysia从11月10日起,为全国Z9GT车主推送全新OTA软件更新,为即将于11月19日正式推出的BYD Flash Charge闪充技术做好准备。此次升级除了优化高功率充电管理,也进一步改善智能驾驶辅助及自动泊车系统。

BYD Malaysia旗下豪华汽车品牌DENZA宣布,正式为马来西亚市场的DENZA Z9GT推出全面性的Over-The-Air(OTA)无线软件更新。这次升级从2026年11月10日开始推送,主要目的是让现有车主能够在BYD Flash Charge技术正式启用后,充分体验新一代高速充电生态系统。

这也意味着,DENZA Z9GT将通过软件更新持续提升车辆功能,而不需要车主为了获得新技术而更换车辆。

BYD Flash Charge技术预计于2026年11月19日在马来西亚正式发布。此次OTA更新则是提前为车辆能源管理系统进行优化,让Z9GT能够配合即将推出的闪充基础设施。

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全新 Lexus ES 350h 正式登陆马来西亚,售价 RM366,888!247PS 油电混合动力,百公里油耗仅4.4公升

Lexus Malaysia推出全新一代ES 350h,以“Clean Tech × Elegance”为设计理念,将新世代纺锤车身设计、静谧豪华座舱及第六代自充式油电混合动力系统结合,重新诠释豪华中大型房车的舒适体验。

Lexus Malaysia于2026年10月30日正式发布全新 Lexus ES 350h,为品牌旗下经典豪华房车开启新篇章。新车以优雅设计、先进科技及高效率混合动力为核心,强调的不只是视觉上的豪华,更希望通过细腻的工艺与舒适体验,为驾驶者及乘客打造远离外界喧嚣的移动空间。

全新ES 350h在马来西亚的售价为 RM366,888。

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2026进博会上海会议活动 | 大成上海助力中企出海知识产权风险应对指引

上海2026年11月10日 /美通社/ — 2026年11月8日,作为2026进博会上海会议活动,”高科技企业出海的知识产权典型风险及应对”研讨会在上海虹桥绿地铂瑞酒店成功举办。本次活动由上海市浦东新区科技创新促进中心、上海市浦东新区知识产权保护中心、北京大成(上海)律师事务所联合主办,上海浦一知识产权代理有限公司协办。

会议现场
会议现场

作为连续多年深度参与进博会的法律服务机构,大成上海依托进博会及进博会上海会议活动等平台,持续开展专业研讨、发布实务成果,以法律服务助力企业全球化布局。随着中国企业加快出海步伐,高科技企业在技术跨境转移、商业秘密保护、标准必要专利、知识产权许可交易及出口管制等方面面临的风险日益突出。本次研讨会聚焦高科技企业出海的典型知识产权风险,联动知识产权保护机构、高校专家、企业法务及专业服务机构,邀请法律专家与企业实务人士展开深入研讨,既为中企应对海外知识产权风险提供普适性思路,也针对生物医药、通讯技术等特定领域的监管特殊性提供针对性指引。

研讨会伊始,大成律师事务所董事局副主席、大成上海主任陈俊律师致开幕辞。他表示,进博会展示的是”引进来”的成果,本次研讨会聚焦的则是”走出去”的挑战。知识产权是联通内外创新网络的关键纽带,直接关系高科技企业能否在海外站得住、走得远。他指出,当前企业出海面临的风险已不再是单一侵权纠纷,而是标准必要专利、数据跨境合规、商业秘密、国际诉讼等交织叠加的复杂风险,并呈现来得早、打得重、防不胜防三个特点。他强调,知识产权出海是一场攻防战,布局要主动、标准要参与、合规要前置、数据要管好,大成上海将继续深耕知识产权领域,助力企业行稳致远。

大成上海合伙人刘峰律师以“出海双重风险:商业秘密保护与技术跨境转移的法律问题”为题作主题分享。他指出,技术进出口的核心判断标准在于技术是否发生跨境转移,而非交易主体所在地,企业须警惕商业秘密泄露与技术出口合规的双重风险。他结合脑机接口等前沿产业案例,详细解析了技术出口的审查路径与限制类技术的审批流程,提醒企业重视技术许可与联合开发中的回售机制陷阱。他建议企业按照核心、重要、业务交流、公开四个层级对技术信息实施分层管理,健全保密制度、合同条款与技术防护措施,并善用政府海外知识产权服务中心的信息预警与维权援助资源,构建出海全流程风险防控体系。

普冉半导体(上海)股份有限公司法务总监宋桂芬围绕“通讯技术标准创新发展趋势及标准必要专利海外侵权纠纷运营分析”作主题分享。她结合全球通信技术标准演进与半导体产业格局,系统梳理了当前主流标准必要专利池的运营模式与收费态势,指出4G、5G及音视频等领域的专利许可已进入密集收费期,中国终端厂商广泛被纳入许可范围,中国企业已成为全球标准必要专利诉讼的主要对象。她分析了专利池运营的多种模式及日韩国家主导型战略的启示,指出中国虽在5G专利数量上占据优势,但缺乏自主的专利运营平台。最后,她建议企业在标准必要专利纠纷中回归商业逻辑,善用专业与商业双重思维应对海外许可与诉讼挑战。

大成上海合伙人尹刚律师以“生物医药企业License Out交易中的知识产权与出口管制问题”为题作主题分享。他系统梳理了生物医药企业License Out交易的三种典型架构,指出不同交易架构对应不同的技术出口监管口径,企业须从交易标的、权利性质、合作模式三个维度判断适用的审批路径。他重点提示,使用权若在区域、领域、期限及再许可权限上无限扩大,可能被实质认定为所有权转让,从而触发技术出口限制;采用NewCo模式的交易还需同时考虑技术进出口审批与ODI登记的双重监管。在尽调层面,他强调应核查权利归属、底层合同安排、职务发明风险及临床数据许可权限,并建议企业在交易文件中预先设置监管政策变化后的调整与退出机制。

圆桌论坛由同济大学上海国际知识产权学院教授、博士生导师许春明主持,浦东新区知识产权保护中心部长陆颙、圣奥化学合规与知识产权部总监张娉婷、大成上海合伙人程强律师、浦一知识产权代理有限公司副总经理郭立围绕“高科技产业出海的知识产权及数据合规攻防战”共同参与研讨。

圣奥化学合规与知识产权部总监张娉婷结合企业实践指出,企业出海应当从”市场导向”转至”先合规、后市场”,产品准入标准与化学品检测认证等前置合规工作可能会直接影响能否进入海外市场。她提到,知识产权无小事,提前布局很重要,所以企业每年在专利、商业秘密和商标等方面都会投入较高;面对海外诉讼,企业追求的是双赢而非简单的胜负。

浦东新区知识产权保护中心部长陆颙介绍,浦东新区知识产权保护中心通过专家库、合作单位库和案例库为企业提供初步指导与专业机构对接,并依托海外纠纷监测机制第一时间告知企业涉诉、商标抢注等信息。鼓励企业积极应诉,并探索在中国无效对方专利作为谈判筹码,案件结束后开展复盘,帮助企业查补管理漏洞。

大成上海合伙人程强律师首先介绍了中国企业在美专利诉讼以及337调查的现状,同时进一步厘清FTO作用与定位:FTO评估的是产品落地目标国之后的侵权风险,其本身不等同于在该国布局专利,企业即便拥有当地专利,也依然需要开展FTO核查。FTO结论带有概率属性与时间局限性,但完成规范的FTO尽调,可作为企业善意抗辩的重要依据,在涉诉时有助于法院审慎考量惩罚性赔偿,降低三倍赔偿被支持的可能性。

浦一知识产权代理有限公司副总经理郭立女士指出,美国正把专利制度上升为国家战略工具,无效立案受限、审查趋严,对中国企业打击较大;但正因美国专利更难被无效,当前反而是中国企业申请美国专利、积累谈判筹码的较佳时机。

同济大学上海国际知识产权学院教授、博士生导师许春明教授总结,出口与出海的差异在于有无知识产权——以前的产品出口知识产权争议不多,现在的出海的主要风险就在知识产权;正因如此,企业应对出海风险必须先做知识产权法律判断、再做商业决策,商业决策必须以法律判断为基础。从学者角度看,中国企业出海的长远方向,首先是企业在战略上确立知识产权的核心地位,在经营中注重高质量知识产权的布局;更进一步的是,我国应深度参与知识产权国际治理,从规则的被动适应者转化为主动的规则输出者,以规则保障出海。

与会嘉宾普遍认为,出海知识产权风险将长期存在,唯有企业自身强大、布局完善、合规前置,并善用政府服务和专业机构资源,才能行稳致远。

大成律师事务所董事局董事、大成上海管委会委员李晨律师作总结发言,他呼应许春明教授此前提出的”规则输出”观点,将讨论从”企业如何出海”落到”规则如何出海”。他指出,知识产权出海说到底是一场攻防战,布局要主动、标准要参与、合规要前置、数据要管好,让每一份创新成果得到尊重,让每一家出海企业不再独自面对风险。他以一桩开创性胜诉案例收束全场:中国入世以来首例以违反公共政策、数据主权为由,否定美国仲裁协会裁决在中国执行的案件。中国AI企业因数据出口管制未获批准,被境外仲裁判赔7000万美元惩罚性赔偿,最终经上海一中院逐级报最高人民法院,以数据主权和公共政策不予执行。这不止是一场胜诉,更是从个案突围走向制度回应、守护中国企业出海底线的实践——数据跨境与技术合规,正是知识产权出海攻防战的关键一环。他坦言类似涉外仲裁执行案件仍在发生,论坛只是开始,规则输出需法律人共同发力。愿与各界取长补短,共同推动中国企业对外投资行稳致远。

研讨会由大成上海合伙人李伟华律师主持。

在全球化浪潮与合规竞争并存的当下,知识产权已成为企业出海的核心议题。作为连续多年深度参与进博会的法律服务机构,大成上海以专业力量积极对接进博会及进博会上海会议等各类平台。这样的跨界交流与智慧共享,不仅凝聚了”合规护航创新”的行业共识,也为中国企业从适应国际规则走向参与和输出规则提供了有益思考。未来,大成上海将继续拓展知识产权与跨境服务的广度与深度,推动更多专业资源与实践经验赋能中国企业,让创新成果在海外获得应有的尊重与保护,助力中国高科技企业在全球竞争中大胆出海、稳健布局。

合影留念
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来源 / Source:PR Newswire Asia — Carsense 仅作信息发布,不代表编辑立场。