全新日产Almera Turbo不仅对B型轿车作出了新诠释，还从内而外，将这个畅销的车型提升到另一个层次，大气地增加了一般B型车款少有的功能。全新的Almera Turbo无论在外观或内装都焕然一新。除了赋予动感十足的外观、对细节的关注和高质量基准外，设计师还给予这台大改款的全新日产Almera Turbo出色得性能，堪称新一代时尚座驾的完美代言。
全新Almera Turbo的三个车型都搭载了代号为HR10DET的1.0升直列3缸12气门双顶置凸轮轴涡轮增压引擎；这款高性能引擎，动力响应灵动敏捷、加速更平顺、输出功率可媲美1.5升引擎。
搭载了1.0升涡轮增压引擎的全新Almera Turbo，拥有卓越的燃油效率和动力表现，可提供100PS最大马力和152Nm （持平扭矩）峰值扭矩，转速2,400 到 4,000rpm。这意味着这个1.0升涡轮增压引擎能够在转速低2,400rpm时就实现扭矩，并保持最大扭矩到4,000rpm。更重要的是，日常驾驶中能在一定的转速范围内保持恒定扭矩，加速超车起来会更加得心应手。
电子废气阀门(Electronic Wastegate)让这个全新1.0升涡轮增压引擎的即时加速变成可能。与传统机械废气阀门不同的是，电子废气阀门配备了能够读取和控制涡轮增压的传感器，有效减少涡轮迟滞现象，达到瞬间加速。
全新1.0升涡轮增压引擎另一项重要且令人叫好的创新技术就是采用了改造自日产跑车GT-R的独特镜面气缸内壁涂层技术(Mirror Bore Coating)，大大减少引擎内部的摩擦，提高燃油性能。镜面涂层技术不是插入气缸套，而是将液态铁(molten iron)喷射到气缸孔的表面上，并在内壁上形成铁涂层。通过赋予镜面般的光洁度，可以减少活塞运转时产生的阻力。
此外，与一般约2mm厚的气缸套相比，0.2mm镜面涂层非常薄，导热性更好，从而使引擎获得更好的冷却性能，并有效减少引擎的爆震，可以实现更高的压缩比；因此，从另一方面也有效提高引擎的热效率，从而获得更好的燃油经济性和动力性。
舍弃2mm厚的气缸套，改用镜面涂层技术还有其他优势。镜面涂层的厚度大大降低，将大幅减少铸铁材料的使用量，从而实现引擎的轻量化，进而提高引擎基本性能。
全新HR10DET 1.0升涡轮增压引擎采用中冷器系统来冷却经涡轮压缩后的空气。中冷器系统安装在汽车前部，保持通风，尤其是在汽车行驶时。
陈唱汽车经销有限公司（ETCM）销售及市场总监 Christopher Tan说：“全新1.0升涡轮增压引擎是专为满足客户需求而设的。它能在不影响引擎的可靠性或耐用性的情况下，提供最高的燃油经济性和性能。二氧化碳排放量比前一款大大减少了18%，所以，全新Almera Turbo更加环保。”
除了全新1.0升涡轮增压引擎外，新的动力总成还配备了新一代带有D-Step Logic 系统的XTRONIC CVT无端变速箱，提高了换档的平滑性和响应性；卓越的油耗表现为18.4km/L (5.4L/100km)，相等于加满一缸油（35公升）可行驶650公里左右。
D-Step Logic系统是一项电脑软件；它通过输入动态数据（车速、油门踏板位置和踩油速度等）来确定提供平稳、恒定加速的理想齿轮比。驾驶者依旧可以感受到普通自动变速箱一般的换档感觉，且加上CVT更灵动、更顺滑。它还配备了运动驾驶模式，使变速箱在每个档位上停留时间更长，提升车辆加速性能以及跑车般的驾驶感觉。
性能和创新显然是全新Almera Turbo的独特卖点，在NVH (噪音、震动、不平顺性)方面，改良的动力总成降低了动力系统的噪音。安装上独特的引擎软垫支架，有效减少引擎操作时的震动和缓冲。
全新Almera Turbo不仅采用更厚的前挡玻璃，而且四个车门、A柱和车身侧面密封的部分采用更多隔音材质；甚至还将侧后视镜重新安置以协助优化气流动力学，进而降低风噪。种种优化，让车厢更安静。
欢迎大家于9月26日和27日，踊跃前往全马特定展销厅参与全新日产Almera Turbo独家预览。目前参与试驾全新Almera Turbo将有机会赢取15部iPhone SE (128 GB)手机（每部价值RM2,199）。