定位在性能越野车型的F-150 Raptor，改款后换上了第三代机种的3.5升V6 EcoBoost双涡轮汽油直喷引擎，包括涡轮增压器、散热系统都经过升级，压缩比也提高到10.5:1，还导入等长设计的整合式X-Pipe排气系统，与首度出现在Raptor车型的主动式排气阀门，使这具V6引擎可以发出独特的排气声浪，并可依照需求在Quiet安静、Normal一般、Sport运动、Baja巴哈四种声浪模式中切换。
首度出现在Raptor车型的主动式排气阀门，可依照需求在Quiet安静、Normal一般、Sport运动、Baja巴哈四种声浪模式中切换。
不过在Ford原厂证实下，大改款F-150 Raptor的最大马力及扭力确认维持在450匹、70.5公斤米，并未如预期提高到475匹，相较之下高输出版本的 F-150 Lightning，高达563匹、107.2公斤米的帐面输出还比较亮眼，因此为了巩固Raptor的性能招牌，Ford原厂已经透露将推出性能更强悍、搭载V8动力的进阶性能越野车型，而且会冠上「Raptor R」称号。
据外媒推测，F-150 Raptor R可能会比照 Mustang Shelby GT500装上5.2升V8机械增压引擎，但输出会从760匹调降到720匹，如此一来便有机会锁定搭载6.2升V8机械增压引擎、输出可达702匹的 Ram 1500 TRX，背后的升级潜力也更高，至于F-150 Raptor R的问世时间确定将会落在2022年。
