Peugeot e-5008，车身尺码4,7901,8901,690mm，轴距2,990mm。
Peugeot今日毫无预警地推出全新第叁代5008。新世代车款最大的转变在于新增纯电动力系统车款e-5008，预计2024年秋季率先于欧洲市场上市；48V轻油电与PHEV动力车款在新世代车款中也没有缺席，只不过不在首批阵容中。受惠于品牌最新的Panoramic i-Cockpit车舱布局，将数位仪表、中控萤幕集结在21吋横置萤幕上；座椅布局方面，先推出5+2的七人座车款，日后将追加2+3的五人座车款。
这次率先推出的纯电动力车款e-5008，基于集团最新的STLA Medium平台打造，车长不到4米8，却拥有逼近3米的轴距，为车内七人座带来更大的空间。车内第二排座椅为4/2/4分离，其的椅背可独立倾斜5个角度，同时也能向前滑移，方便第叁排乘客上下车，但官方没公布可调整的数据。后厢容积方面，七人座标準容积259公升，五人座为748公升，后排座椅全数倒下后来到最大的1,815公升。官方宣称e-5008是欧洲市场上，同级距中唯一的纯电七人座休旅车。
此外，也提供延伸到第叁排座椅的玻璃车顶，让阳光能洒进来车内，增加车舱明亮度。为了提升车舱宁静度，原厂提供较厚的前玻璃作为选配套件。双前可选配通过AGR德国嵴背健康协会认证的座椅，中阶车款以上具备通风与按摩功能。
第 2 排和第 3 排的乘客可享受最佳的舒适度。除了宽敞空间外，第二排座椅还可以滑动和倾斜。中控台后方的控制面板可让第2排的乘客控制叁区空调系统的温度和风量，并调整选购的加热座椅。中控台还配备12V车用电源插座，并根据版本配备两个 USB-C插座。 顶规GT版本的中央扶手配有两个杯架，后门内置百叶窗，以保护乘客免受阳光照射。第3排的两名乘客均配有杯架、阅读灯、扶手与12V车用插座。
新世代5008导入全新Panoramic i-Cockpit车舱铺陈，横置在中控台上的21吋的悬浮式萤幕，裡面包含了数位仪表与中控萤幕(官方没说个别是几吋)，萤幕下方的 LED 气氛灯强调了「漂浮」效果。仪表板的中央部分设有可自行设定功能捷径的i-Toggles功能，方便驾驶人使用，小盘径方向盘在新世代车款中保留了下来。
新世代5008搭载的全新i-Connect Advanced车机系统，导入ChatGPT系统，并强化语音声控功能，加强了人与车之间的连结，并具备OTA线上更新功能，让车机系统随时保持在最新的状态。
动力编成与续航方面，首波推出采用纯电动力系统的e-5008，提供单马达前驱与双马达四驱车款，全数采用永磁同步马达。续航里程有待认证，电池容量有待公布，官方预计介于500到660公里间。单马达前驱车款输出有两种，分别为210匹/35.18公斤米与227/35.18公斤米；双马达四驱车款，前马达输出210匹/35.18公斤米，后马达输出107匹/17.33公斤米，综效马力317匹。
充电方面，直流电最高功率160 kW，官方宣称充电10分钟可跑100公里，可在半小时内完成20~80%的充电。直流电最高功率22kW。欧洲市场上提供电池8年或16万公里的保固(续电力七成)。
