小改款Odyssey

外观来看，可以发现小改款Odyssey日规车型不仅换了全新的水箱护罩，搭配锐利化 LED 头灯组，尾灯也套入了LED灯条设定，提升了不少稳重的感受。

内装同样也增添不少变化，不仅拥有全新设计的方向盘、液晶仪表板，甚至全新修订中控台式样；而本次最大亮点则是Odyssey追加了滑门手势控制系统，拥有手势感应侧滑门及脚踢感应尾门设计，届时驾驶与乘客只要到电动滑门旁，透过手部滑动、脚部感应，即可开启侧滑门以及尾门，且这项设计更被列为全车系标准配备。

• 内装全面升级。
• 內裝全面升級。
• 內裝全面升級。
• 內裝全面升級。
• 內裝全面升級。
• 內裝全面升級。
• 內裝全面升級。
• 內裝全面升級。

▲驾驶与乘客只要到电动滑门旁，透过手部滑动、脚部感应，即可开启侧滑门以及尾门。

动力配置上，小改款Odyssey日规车型仍维持2.4升汽油（175hp/23kgm）以及2.0升油电双动力编成，将原本的 Sport Hybrid i-MMD 油电技术，改良后变更为「e:HEV」双电动马达混合动力系统，引擎本身有 145hp/17.8kgm 最大输出、电动马达可再提供 184hp/32.1kgm，以日本 JC08 测试标准，平均油耗为 24.4～25.2km/L。

▲小改款Odyssey将原本的 Sport Hybrid i-MMD 油电技术，改良后变更为「e:HEV」双电动马达混合动力系统。

• 宽敞内部空间，让车子功能更加多元。
• 宽敞内部空间，让车子功能更加多元。
• 宽敞内部空间，让车子功能更加多元。
• 宽敞内部空间，让车子功能更加多元。
• 宽敞内部空间，让车子功能更加多元。