在1989年的芝加哥车展上，Mazda推出了第一代MX-5／Miata，在经过数十年的之后，Mazda正在考虑为这款灵巧敞篷跑车的下一代採取不一样的路线。目前的第四代ND车型已经问世了四年，因此Mazda开始思考在未来十年后期推出NE车型的时机已经到来。
Mazda的研发负责人Ichiro Hirose在接受Autocar採访时说，轻量化和小尺寸是MX-5／Miata充满驾驭乐趣的基本要素，因此即使我们应用电气化，也必须确保车辆能够轻量化。话虽如此，但两人座敞篷小跑车可能还是会经历一些重大变化，因为MX-5／Miata无法不受汽车趋势的影响，必须适应生存，尤其是在不断萎缩的跑车市场以及更加严格的排放法规。因此这意味着溷合动力总成将成为新MX-5的核心。
Ichiro Hirose表示：「我们希望找到最佳的动力总成，以维持车辆的轻量化，但是由于需求和偏好的多样化，我们需要探索各种选择。我现在没有答桉，但是我们需要製造一种人们可以拥有的汽车，而不必担心他们不环保。” 」
由于电动动力总成通常会影响到汽车的重量，因此下一代MX-5／Miata可能就会比现今车型来的重，除非Mazda的工程师找到一种方法来去减轻车身其他地方的重量以弥补多出的重量。
