2024年北京车展上，东风本田推出了全新电动车品牌“燁”，并展示了首款车型P7。然而，近期发布的电动SUV P7已弃用“燁”品牌名称，直接以S7命名，正式进军中国电动车市场。这款车搭载本田开发的智慧高效纯电W架构，旨在为消费者带来充满“喜悦”的驾驶体验。新车售价为人民币259,900元，约合马币RM164,000。
面对中国激烈的电动车市场竞争，东风本田S7推出了两款车型：“开拓者版”售价人民币259,900元（约RM164,000），以及“领航者版”售价人民币309,900元（约RM196,000）。两款车型均配备了Honda Sensing 360+智能驾驶辅助系统，提供超过20项驾驶辅助功能。此外，车主可通过手机遥控车辆泊车，或让车辆自行完成泊车操作。
S7与此前亮相的P7相同，采用了本田专为该系列电动车开发的云驰智慧高效纯电W架构，拥有50:50的黄金比例配重和本田的运动化调校。再加上每0.002秒反应一次的ADS全时自适应减震系统，为车辆带来既有乐趣又舒适的驾驶体验。该模块化平台还配备了前双叉臂、后5连杆的悬挂结构，有效抑制路面颠簸，并减少车辆在转弯期间的侧倾幅度。
S7提供两种动力规格，包括后驱单电机和四驱双电机版本。两款车型均搭载宁德时代容量为89.8kWh的三元锂电池。其中，单电机版本可输出200kW（约272马力）的最大功率，峰值扭矩为428Nm，续航里程为650公里（CLTC标准）。双电机版本的前电机输出功率为150kW（约204马力），扭矩为357Nm；后电机输出功率为200kW（约272马力），扭矩为428Nm，续航表现为620公里，可在4.6秒内完成0-100公里/小时加速。
东风本田强调，S7将安全作为首要考量。电池外部采用一体式压铸全铝外壳保护，拥有4层上层保护、5层底部保护与6层侧面保护，共计多达15层的物理防护机制。车身结构采用68%的高强度钢，1500MPa航空级热成型钢占比达25%，抗扭钢度达到40000+ Nm/deg。车内配备超过10个安全气囊，并配有DMS驾驶状态感知系统、CMC即时座舱监测摄像头，以确保驾驶员和乘客的安全。
S7的车身尺寸为长4,750mm、宽1,930mm、高1,625mm，轴距达到2,930mm。优异的轴距表现创造了宽敞的车内空间，行李厢最大容积为471升，后排乘客腿部空间达到860mm。此外，为提升乘坐体验，前排座椅配备12向电动调节，座舱内使用抗菌抗病毒的麂皮材质。中央配备12.8英寸和10.25英寸的双屏智能互联系统，支持Honda Connect 4.0，可通过语音操作车辆，并通过AI助手实现“车家互联”，控制家庭设备。
外观设计方面，S7基本保留了概念车的设计元素，采用电子后视镜设置，车头和车尾配有贯穿式LED灯组，并配有发光的本田徽标。车侧采用低风阻的隐藏式门把手，整体设计时尚且富有科技感。
东风本田S7的推出，标志着本田在电动车领域迈出了重要一步。凭借其先进的技术配置和具有竞争力的价格，S7有望在中国电动车市场中占据一席之地。