丰田（Toyota）近期对其在欧洲市场的电动车型bZ4X进行了更新，旨在提升续航能力和动力表现。此次升级主要集中在电池容量和动力输出方面，进一步巩固了bZ4X在电动车市场的竞争力。
电池容量与续航里程
更新后的bZ4X电池容量从原先的71.4千瓦时增加至73.1千瓦时，提升了1.7千瓦时。这一改进使车辆的WLTP续航里程增加了70公里，具体续航表现因车型配置不同，范围在445公里至573公里之间。此外，丰田还引入了容量为57.7千瓦时的小型电池，专用于前轮驱动的单电机版本，作为车系的入门车型。
动力输出与性能
在动力方面，bZ4X的双电机全轮驱动版本的综合最大功率从218匹马力提升至338匹马力，显著增强了车辆的加速性能。入门级单电机前轮驱动版本新增了最大功率为123千瓦（约164匹马力）的车型，0至100公里/小时加速时间为8.6秒。中阶车型的双电机全轮驱动版本综合功率提升至165千瓦（约221匹马力）。
充电与电池管理
充电方面，bZ4X维持最大150千瓦的充电功率。值得一提的是，更新后的车型首次引入了电池预调节功能，允许在快速充电前调整电池温度。官方表示，在室外温度为-10°C的寒冷条件下，该功能可使车辆在约半小时内完成充电，对欧洲寒冷地区的用户尤为实用。
内饰与配置
内饰方面，bZ4X保持了现有的布局设计，配备12.3英寸的中控触摸屏和7英寸的数字仪表盘，提供直观的操作体验。外观上，更新后的车型未进行明显变化，继续沿用现有的空气动力学套件和车身颜色选择。
通过此次升级，丰田bZ4X在续航里程和动力性能上均有所提升，进一步满足了消费者对电动车型在日常使用中的需求。