保时捷似乎正在酝酿一项惊人的计划：将其现役WEC耐力赛赛车——963，改装为一款可合法上路的超级跑车。若此事成真，这将成为继1975年917公路版之后，再一次打破赛车与现实道路之间界限的创举。
时间回到1975年4月28日，一辆编号为917-030的保时捷赛车，从魏萨的研发中心驶离。这不是普通的赛车，而是一辆特别为Martini酒业继承人——“罗西伯爵”Gregorio Rossi di Montelera 所打造的街道合法版本。它保留了917的传奇外形，却配备了后视镜、喇叭、侧灯、排气消音器以及Hermès定制皮革内饰，成为当年唯一能合法在公路上行驶的保时捷917。
如今，50年过去，保时捷再次在官方影片中留下线索，暗示他们正思考将当前的Le Mans冠军赛车963改装为Hypercar级别的公路车型。影片结尾一句耐人寻味的“What if？”和车影中模糊的车身轮廓，不禁让人联想起963的流线设计。
963赛车本身是一台技术奇迹，采用符合LMDh规范的混合动力系统。其搭载一具4.6升双涡轮增压V8引擎，并配合一台输出约67匹马力的电动马达，综合动力输出达671匹马力。这台赛车原本专为耐力赛而生，如今若真推出公路版，将势必成为市场上最激进、最具收藏价值的限量跑车之一。
虽然保时捷尚未正式宣布量产计划，但许多外媒与车迷圈已开始热烈猜测。若该车投入少量生产，其市场价格预计将远超RM7,000,000，并将与Aston Martin Valkyrie、Red Bull RB17和AMG ONE等限量超跑争辉。
据推测，公路版的963 Hypercar极有可能选在2025年6月的利曼24小时耐力赛期间亮相——这正好是917-030首度公开道路驾驶的50周年，也将为保时捷的赛车史再添浓墨重彩的一笔。
如果说917代表的是保时捷将赛道精神带到街头的起点，那么963公路版或许正是这个传奇的延续。在迈向电动化与混动化的新时代中，保时捷依然坚持赛道的核心理念，用速度、技术与历史书写属于未来的篇章。