意大利超跑品牌兰博基尼正加速迈向电动化，计划于2029年推出首款纯电动车。该车基于2023年亮相的Lanzador概念车，采用由保时捷主导开发的高性能电动平台，并搭载全新的980V电气架构，最大马力可能突破2,000匹，成为兰博基尼史上最强劲的车型。
大众集团首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）在年度会议上表示，兰博基尼的首款电动车将使用该集团最新的电动平台，支持奥迪、宾利等高端品牌，同时具备高达2,000匹马力的潜力。兰博基尼CEO斯特凡·温克尔曼（Stephan Winkelmann）也曾透露，该车至少将拥有1兆瓦（约1,341匹马力）的动力输出，并搭载双电机或更多电机配置，以实目前多数高性能电动车采用800V电气架构，而兰博基尼将突破至980V，使电池充电更快、能量输出更高，并提升整体性能和效率。高电压架构还可优化能量回收效率，使动能回充更有效率，同时减少热量产生，提高电池寿命。尽管Lucid Air和蔚来ET9等车型已采用900V架构，但兰博基尼的980V将成为全球最高电压的电动超跑平台之一。
虽然一些豪华品牌如阿斯顿·马丁和宾利推迟了电动车计划，兰博基尼仍坚持在2030年前推出首款电动车。温克尔曼表示，这款车将是全新的第四车系，而非替代现有车款，旨在吸引新的客户群。与此同时，兰博基尼的其他车系如Huracán、Revuelto和Urus已全面转向混合动力，即便未来合成燃料（e-fuel）成为可行选项，品牌仍会继续推进电池电动化技术。
兰博基尼的首款电动车将在意大利圣亚加塔工厂生产，量产版预计在2029年亮相。目前，超跑市场对电动车的接受度仍在成长中，但兰博基尼相信其电动车能提供与燃油车型相同的激情驾驶体验。若最终量产版马力超过2,000匹，它将超越Rimac Nevera（1,914匹马力）和布加迪Tourbillon（1,775匹马力），成为全球最强电动超跑之一。
随着电动化趋势持续发展，兰博基尼Lanzador量产版的推出，将标志着品牌正式迈入高性能纯电时代。无论市场如何变化，这款车都将延续兰博基尼一贯的极致性能和驾驶乐趣，同时开创电动超跑新格局。