新设计、800 CV 动力、超过60公里电动续航里程，拥有同级最佳性能和最高速度
吉隆坡，2024年6月4日 —— 在2024年4月北京国际汽车展览会上首次亮相后，兰博基尼吉隆坡正式在马来西亚推出兰博基尼 Urus SE。这款兰博基尼超级SUV的首款插电式混合动力版本标志着兰博基尼汽车公司的一座里程碑，具有全新设计、优化的空气动力学、前所未有的车载技术和800 CV混合动力系统，在舒适性、性能、效率、排放和驾驶乐趣方面相比Urus S都有所提升。得益于其“两个心脏”，即热能和电能，扭矩和动力值达到前所未有的高度，使SE在其类别中独树一帜，并实现了80%的排放减少。
“兰博基尼 Urus 自2017年加入我们的产品组合以来，一直是品牌的重要催化剂。如今，这款超级SUV不仅在亚太地区，而且在全球各大市场都稳居畅销榜首。全新 Urus SE 为电气化阶段的超级SUV演变奠定了基础，这也是品牌的一个重要里程碑。我相信，这款车不仅是品牌发展的体现，也是我们如何通过标志性的超级SUV革新汽车世界的诠释，”兰博基尼汽车公司亚太区总监 Francesco Scardaoni 说道。
无与伦比的驾驶体验
Urus SE 提供了无与伦比的驾驶体验，这也得益于插电式混合动力系统，该系统有助于在任何表面和条件下提高车辆的性能和动态表现：通过创新的技术解决方案，例如在两个轴之间引入电动扭矩矢量系统和电子后差速器，可以在任何转速下提供更多的扭矩和动力。
双涡轮增压4.0 V8发动机经过重新设计，以最佳方式与电动动力系统协同工作。它可产生620 CV（456 kW）的功率和800 Nm的驱动扭矩；燃烧单元与提供192 CV（141 kW）和483 Nm扭矩的电动动力系统相结合。在输出最大功率时，主要关注的是内燃机和电动机之间的校准策略，总输出功率达到800 CV，以确保在每种驾驶模式和每种表面上都能达到最佳动力曲线。一个25.9 kWh 的锂离子电池位于载货地板下方和电子控制的后差速器上方。
位于8速自动变速器内部的永磁同步电动机可以作为V8燃烧发动机的助推器，也可以作为牵引元件，使 Urus SE 成为一款100%电动的四驱车，能够在纯电动模式下行驶超过60公里。
首次在 Urus SE 上亮相的是新型中央纵置电动扭矩矢量系统，配备电液多片离合器，可在前后轴之间可变和连续地分配驱动力。传动箱与安装在后轴上的新电子限滑差速器协同工作，使车辆在需要时实现超控，以传达纯种超级跑车的感觉。
这两个系统的设计和校准均适合任何类型的抓地条件和驾驶风格，无论是在赛道上、沙漠沙丘上、冰雪路面还是泥土道路上驾驶，都能提供最大的牵引力和灵活性。
在其类别中独一无二的 Urus SE 在任何转速或驾驶条件下都提供更大的扭矩和动力。该系统在6000转/分钟时的总输出功率为800 CV（588 kW），在1750转/分钟至5750转/分钟时的总扭矩为950 Nm，确保在各个角度都达到同级最佳性能。这也得益于进一步增强的功率重量比：3.13 kg/CV（相比Urus S的3.3）。Urus SE 从0加速到100 km/h仅需3.4秒（Urus S：3.5秒），从0加速到200 km/h仅需11.2秒（Urus S：12.5秒），最高速度达到312 km/h（Urus S：305 km/h）。这些数据使 SE 成为有史以来最强大的 Urus，也是该细分市场中最快的量产车，在超级SUV类别中树立了新的标杆。
