如果你很想要一部欧洲掀背车，迷恋它的操控感，想要Sedan的车内空间但又喜欢掀背车的灵活，但又不想花大钱？那么这台KIA Rio 1.4五门版一定适合你！来到第四代的Rio由三個不同國家的設計中心共同設計，尺碼比之前完全放大，更長的引擎蓋以及新式樣的虎鼻式水箱護罩，前長、後短的車格也會帶來更佳的舒適感受。
過往Rio塑膠感較重的問題已经不复存在，车内使用大高品质软塑料还有大量欧洲风设计，就连塑料件品质也是十分厚重的。以外观来看，Rio造型风格动感圆润、内室设计舒适人性、操控感受顺畅有力、安全防护周全严密，是C1级轿车领域极具价值的车型。如果你很中意118i，那么Rio绝对是一台很不错的平价替代品，而且各方面表现也很棒。
Rio外观很好地综合了欧洲车和韩国车的风格，设计锐利简洁，整体感觉十分紧凑干练。车身线条十分动感简约，时尚前卫。多边形的侧扇状前大灯显得格外抢眼，配合引擎盖曲线所形成的羽翼造型，承袭了KIA汽车向来独特的设计手法。细长的水箱护罩镶嵌于引擎盖内，外围部分以镀铬处理，在活泼、动感气息间融入了高级质感，并将整个前脸勾勒得更为饱满。在侧身部分，Rio线条均相当柔和，较高的腰线连贯车窗下缘，直接与尾灯相连。车尾也颇具吸引力，不但造型立体圆润，隐藏式的尾管设计，也使尾部造型更为简洁大方，颇具欧式风格。
在空间方面，Rio即使前座调整至适合身材高大的驾驶者乘坐，后座膝部空间仍堪称充足，尤其是前座座椅支点提高的设计，让后座乘客拥有更舒适的脚部空间。同时，设计师将C柱至车顶部分挑高，赋予了后座乘客充裕的头部空间，而不会有压迫感。
動力系統方面，它采用Kappa 1.4 MPI DOHC D-CVVT引擎，这是一款高度省油且轻量化的环保引擎，马力为100匹，最大扭力同為13.6kgm，在同级别车型中首屈一指。由于引擎动力输出非常顺滑，加上引擎声浪较低，油门踏板也调教得非常优异，4速自动变速箱的换档表现不错，使劲加油门的跳档情况少，而且变速箱有加减挡，这样可以更方便地利用3档来上长坡，穿行于车水马龙之间，轻松惬意的情调十足。
中控台上的小型觸控螢幕功能就比较阳春些，但依然有藍芽系統和倒車顯影，亦可支援USB听歌，但就没有导航功能。这屏幕是全车里看起来最廉价的塑料件，设计简洁精良的内舱中，交错的双色调以及类钛金属饰板营造出明亮的感觉，就让这块东西给破坏掉了。但幸好绒布材质的座椅造工不俗，整体还是散发出欧洲车的视觉感受。双环仪表板采用LED冷光灯，数据清晰易读；质感上等的中控台按键排列规整，操作十分方便。值得留意的就是它的方向盘具有高低可调设计，同时驾驶座椅还有8向调整功能，比起更高一级的车型也不逊色。车内的储物空间也堪称充裕，杯架、太阳镜架等一应俱全。同时，隔音一流的车厢为驾乘者提供了安静怡人的车内环境。虽然车身没Sedan长，但是後尾箱的空間卻標配後座傾倒功能，KIA聲稱全新Rio是同級之最。而且行李箱隔板還可以根據需求變動位置、下層還配備了備胎。
由于车身底盘结构采用欧系风格的前独立麦弗逊附防倾杆、后半独立式拖曳臂设计，加上稍微重手的方向盘转动，使得穿梭往来得心应手，颇有欧洲车系的操控感，在同级车之中堪称佳作。Rio底盘的前后部都安装了横向稳定杆，因此入弯时的表现也非常好，几乎可以以极限抓地力出弯，对车身的控制力让驾驶者非常有信心。良好的制动性能是行车安全的重要保障。在实际驾驶时踩下制动踏板，RIO能迅速作出反应，并在制动过程中依旧保持平稳的车身姿态，给人以极大的信任感，但别期待1.4公升的100匹马力引擎给你什么贴背加速感，力道与加速性能就是偏向燃油经济设定，好开省油才是最大目的。
Rio采用高刚性笼型车体设计，车体与新款Picanto一样大量采用高强度钢材，极大地提升了过弯时抵抗车体变形的能力；同时还加强了车身前、后方碰撞缓冲区，可有效吸收碰撞力量，保护乘客安全。在车门中亦配置了防撞钢梁，使全车拥有完整坚固的防护“外衣”。另外，Rio还采用了6个安全气囊，其中包括全尺寸侧安全气帘，加上ABS、EBD等电子系统，安全防护配置堪称严密周全。
KIA Rio整体设计都沿袭了KIA品牌运动、乐趣、动感的内涵。这款起亚经济型车中的旗舰产品将主要目标消费群瞄准于有智慧、有热情的城市年轻人，它就如同活力精灵，在人们的生活注入了新的气息，为他们带去更动感的生活方式，让他们畅快地享受驾驶乐趣。加上售价也不贵，但就拥有迫近欧洲车的操纵感与质量，你还想去买啥配备都偷光的日本车吗？
