日本与美国同步发表了 全新大改款Civic Hatchback，其中美规版本未来将首度交由美国印第安纳州格林斯堡工厂生产制造，美国Honda亦表示Civic Hatchback自上一代导入北美市场后，销售量已经佔了Civic全车系的20%以上，如果加上四门房车、双门轿跑，上一代Civic总计卖出超过170万辆，是过去5年美国销售量最高的车款。
美规Civic Hatchback未来将首度交由美国印第安纳州格林斯堡工厂生产制造。
美规设定的Civic Hatchback，除了头灯多了黄色反光片，其实整体设计跟日规没有任何不同，一样採用接近斜背角度的俐落车尾造型，再配上蜂巢状水箱护罩、18吋轮圈 (限Sport/Sport Touring车型)、鸭尾翼、后保杆下分流器与双边尾饰管来强化运动气息。美国Honda更进一步指出，Civic Hatchback的轴距比上一代拉长1.4英吋 (约35.56mm)，后轮距加宽0.5英吋 (约12.7mm)，同时A柱向后移动将近2英吋 (50.8mm)，使车头比例更为修长，后悬长度则比四门房车缩短4.9英吋 (约124.46mm)，车顶末端高度也降低了50mm，因此整个车尾看起来更为流线紧凑。
美规Civic Hatchback未来将首度交由美国印第安纳州格林斯堡工厂生产制造。
美规设定的Civic Hatchback，除了头灯多了黄色反光片，其实整体设计跟日规没有任何不同，一样採用接近斜背角度的俐落车尾造型，再配上蜂巢状水箱护罩、18吋轮圈 (限Sport/Sport Touring车型)、鸭尾翼、后保杆下分流器与双边尾饰管来强化运动气息。美国Honda更进一步指出，Civic Hatchback的轴距比上一代拉长1.4英吋 (约35.56mm)，后轮距加宽0.5英吋 (约12.7mm)，同时A柱向后移动将近2英吋 (50.8mm)，使车头比例更为修长，后悬长度则比四门房车缩短4.9英吋 (约124.46mm)，车顶末端高度也降低了50mm，因此整个车尾看起来更为流线紧凑。
Civic Hatchback的行李厢下方开口宽度增加1.6英吋 (约40.64mm)，尾门开启高度也降低，必要时还能透过后座椅背6/4分离来扩充容量。
此外，美规Civic Hatchback依照车型等级不同，提供7吋及9吋两种规格的中控触控萤幕，顶规Sport Touring车型还标配10.2吋全数位仪表，其他车型则是内建7吋彩色LCD萤幕用来显示车速与转速，但仍保留传统类比式时速表。其他像是内含12支扬声器与重低音的Bose顶级音响系统、无线Apple CarPlay及Android Auto、Qi无线充电装置、低速自动煞车都只标配于顶规Sport Touring车型，重新改良并加入交通壅塞辅助系统的Honda Sensing主动安全驾驶辅助套件，以及包含双前座膝部气囊、后座侧面气囊在内的10具气囊则是全车系标配。
顶规Sport Touring车型标配10.2吋全数位仪表、内含12支扬声器与重低音的Bose顶级音响系统、无线Apple CarPlay及Android Auto、Qi无线充电装置、低速自动煞车。
动力部分，美规Civic Hatchback比照 四门房车提供2.0升四缸自然进气引擎、1.5升四缸涡轮引擎两种选择，最大输出也依序维持在158匹/19.1公斤米、180匹/24.5公斤米，其中搭载2.0升四缸自然进气引擎的Sport车型、搭载1.5升四缸涡轮引擎的Sport Touring车型还可选用短行程设定的6速手排变速箱，标准配置的CVT无段自排变速箱也多了3种驾驶模式 (ECON/Normal/Sport) 可切换，或是切换到手动模式搭配方向盘换档拨片自行控制档位。
